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雖說(shuō)在大多數(shù)人眼中，豪華行政轎車(chē)經(jīng)常被看作是各位企業(yè)老總身份的象征，但殊不知現(xiàn)在已經(jīng)有越來(lái)越多的--老總將豪華商務(wù)MPV當(dāng)成是出席商務(wù)活動(dòng)的首選。畢竟擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g、舒服的座椅以及全面行政配套設(shè)備的豪華商務(wù)MPV有著行政級(jí)轎車(chē)無(wú)法匹敵的優(yōu)勢(shì)。而在市面上所有豪華商務(wù)MPV當(dāng)中，奔馳V級(jí)是其中無(wú)法忽視的一款，不管是轎車(chē)還是SUV產(chǎn)品線(xiàn)，人民愿意為奔馳買(mǎi)單，品牌力占比總是比友商要更高，今天作業(yè)的主角就是這臺(tái)新款的奔馳V260L。
 

奔馳V260L在動(dòng)力配置M274系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備有camtronic可變氣門(mén)升程技術(shù)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在奔馳家族中很多車(chē)型服役，實(shí)際動(dòng)力數(shù)據(jù)，最大功率為211Ps/5500rpm，峰值扭矩為350N·m/1250-4000rpm，匹配的是9G-TRONIC PLUS變速箱，并且此款車(chē)配置了空氣懸掛，但與常見(jiàn)的空氣懸架不同的是，在這臺(tái)V260L車(chē)內(nèi)并沒(méi)有找到關(guān)于空氣懸架調(diào)整的獨(dú)立控制按鍵。而是要通過(guò)駕駛模式的調(diào)整，才會(huì)觸發(fā)空氣懸架的高度調(diào)整。
對(duì)于兩噸多的自重來(lái)說(shuō)，這款動(dòng)力參數(shù)只能說(shuō)中規(guī)中矩，駕駛此款車(chē)的車(chē)友肯定深有體會(huì)，車(chē)子在低速低扭以及急加速時(shí)動(dòng)力的滯后現(xiàn)象非常的顯著，升降檔銜接的不流暢等現(xiàn)象影響了駕駛的樂(lè)趣跟乘坐的舒適度，為了能在安全范圍內(nèi)拓展出這款車(chē)在國(guó)內(nèi)最佳的動(dòng)力與操控，一對(duì)一定制的刷ecu是個(gè)不錯(cuò)的選擇！ 
 

首先對(duì)車(chē)輛進(jìn)行系統(tǒng)的檢測(cè)，確保在健康狀態(tài)下優(yōu)化，之后安裝路試的設(shè)備進(jìn)行路試的log信息采集，為國(guó)外的程序商提供最為準(zhǔn)確的車(chē)輛運(yùn)行信息。之后安裝程序讀取的專(zhuān)用設(shè)備，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的flash切換，隨著設(shè)備的升級(jí)，此款車(chē)型無(wú)需拆卸任何硬件既能進(jìn)行程序的切換。讀出的數(shù)據(jù)、路試的log信息、車(chē)友的合理需求、車(chē)輛配置的油品、等客觀信息一并傳送給國(guó)外的程序商，確保程序優(yōu)化的合理性與穩(wěn)定性。
很多車(chē)友質(zhì)疑為什么要刷ecu ，實(shí)際 汽車(chē)在出廠的時(shí)候考慮到車(chē)子要賣(mài)到世界各地，適應(yīng)各種不同的環(huán)境和油品質(zhì)量，所以原裝ECU內(nèi)的程序是一個(gè)符合眾多條件的最佳妥協(xié)，就是說(shuō)至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車(chē))。釋放這些能量就會(huì)讓它發(fā)揮出超乎尋常的表現(xiàn)。也是為了進(jìn)一步改裝打下良好的基礎(chǔ)。
最簡(jiǎn)單，低調(diào)，低成本的改裝就是對(duì)ECU進(jìn)行優(yōu)化，簡(jiǎn)單、省事，不傷車(chē)的情況下輕而易舉增加20%以上的動(dòng)力，這是適合大多數(shù)車(chē)主的動(dòng)力改裝。
改裝后，在不增加油耗的前提下，自然進(jìn)氣車(chē)型功率增加10%-15%、渦輪增壓車(chē)型可超過(guò)30%-40%的功率提升，扭矩都會(huì)增加到10%-15%，破除電子限速，感覺(jué)油門(mén)踏板變輕了，實(shí)際上是油門(mén)響應(yīng)快了，操控起來(lái)反應(yīng)靈敏，不用像以前一樣深踩油門(mén)。
我們會(huì)根據(jù)不同車(chē)型的ECU進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，既能保證原車(chē)軟件的良好性能，又能最大限度的挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)的潛在能力，同時(shí)，根據(jù)不同的氣候、氣溫，提供節(jié)約燃料、增強(qiáng)動(dòng)力、降低汽車(chē)尾氣排放的控制數(shù)據(jù)，保證安全，穩(wěn)定的前提下讓您的座駕更會(huì)跑。
 

整體的操作在三個(gè)小時(shí)左右，定制優(yōu)化好的程序已經(jīng)植入發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的設(shè)備檢測(cè)再次進(jìn)行路試的log信息采集，校訂程序優(yōu)化的合理性、穩(wěn)定性。

實(shí)際路試效果匯總?cè)缦拢?br/>
一：起步瞬間既能感覺(jué)到車(chē)子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續(xù)線(xiàn)性，之前低速低扭以及加速動(dòng)力遲滯的現(xiàn)象得到不錯(cuò)改善；

二：換擋邏輯更加的清楚聰明，換擋積極平順，之前低檔位升降檔頓挫的現(xiàn)象得到改善，動(dòng)力與操控的升級(jí)整體的駕控更加的線(xiàn)性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，之前干上轉(zhuǎn)速不走車(chē)的嘶吼聽(tīng)不到了， 奔馳V260刷ecu升級(jí)提動(dòng)力改善換擋的性?xún)r(jià)比、安全性很高。
 

俗話(huà)說(shuō)得好“動(dòng)力就像兜里的錢(qián)，你可以不用，但是不能沒(méi)有”。刷ECU是目前汽車(chē)動(dòng)力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經(jīng)濟(jì)的改裝方式。正統(tǒng)的ECU升級(jí)都建立在汽車(chē)各硬件完全可以承受的范圍內(nèi)進(jìn)行的.對(duì)ECU的優(yōu)化升級(jí)，是完全發(fā)揮車(chē)子更精準(zhǔn)的計(jì)算，即加速ECU運(yùn)算的速度，ECU升級(jí)后只會(huì)提高引擎的燃燒效率，對(duì)引擎不會(huì)有任何傷害，同時(shí)還會(huì)增加駕駛樂(lè)趣，讓駕駛更加有的放矢。