一條輪胎爆胎了左右輪胎是否一起更換？
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usd管理于 2020/06/11 15:47:33 發布
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來源：車生活
作者：車生活
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輪胎是易耗品，在汽車的行駛中，會磨損、會老化，還有遭遇一些嚴重的輪胎損壞，比如：鼓包、開裂、以及大面積破損時，都只能更換輪胎了。要換胎時，問題就來了，有時候技師會告訴你只換損壞的輪胎就行，而有時則會建議車主左右兩側輪胎一起換。這是為什么呢？另一邊沒壞為啥也要我換呢？有原因的，請聽我說。
輪胎表面材質是橡膠，開車過程中不斷消耗，使用時間越長，磨損的越薄。此時更換一個新輪胎，左右輪胎的磨損度就會存在很大差異，比如下面的兩條輪胎，輪胎的溝槽深淺區別明顯。
以款某品牌全新輪胎，一般而言輪胎溝槽深度為8-10mm，而根據國家標準GB 14646《翻新和修補輪胎（子午線輪胎）》輪胎極限磨損不能低于1.6mm。新舊胎極限情況下能有近7mm的落差。因此，當所有輪胎在使用過程中已經被磨損時，如果將其中一條換為新輪胎，就會出現新輪胎高，舊輪胎低的情況。好像四條桌腿長短不一，桌面不穩不平，不僅對車輛的懸掛造成不平整的壓力容易導致方向跑偏。花紋深淺不同也會影響輪胎的抓地力和排水性能，濕地泥地兩側摩擦力不一致導致車輛行駛不平衡。此類輪胎磨損差大的情況，至少要左右兩側同時更換。當然，如果車輛本身就使用四條新胎或準新胎，無明顯磨損時，更換單一損壞輪胎即可。
輪胎磨損差異不大
但這情況也需一同更換
還有，即使輪胎磨損不大，但如果遭遇到以下的情況，也應該同樣更換左右側輪胎。
輪胎有固定保質期，即使長期不開、磨損不大，但舊輪胎保質期到了，在新輪胎更換時也建議左右2條，甚至4條一起換降低安全風險，畢竟舊輪胎容易胎面老化、開裂，本身也是一種隱患。不同品牌輪胎會存在胎面花紋設計差異，即使都是新輪胎，其抓地力和排水性能也會有差異，如果實在配不到匹配的輪胎，也建議左右兩2條輪胎同時更換，這樣更利于車輛行駛的平衡。同理，不同的扁平比輪胎也應該2條一起更換。總結：因此決定左右輪胎是否一起更換，主要依靠觀察輪胎表面的磨損度和了解輪胎年限為主。畢竟輪胎本身并不便宜，少則幾百，多則上千，在舊輪胎與新輪胎在磨損程度上相差不大，且規格、花紋相同，壽命年限接近時，也不必浪費，更換單條就行了。
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