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近段時間，全國多個地區迎來大雪的洗禮，家人朋友之間紛紛喊話：“下雪天就別出去打太極了，滑倒忒疼”“追公交且走且小心，在眾人面前摔跤可尷尬咧”“開車注意力度，原地打轉太慌張……”雪天易結冰，不僅走路艱難，開車更要小心，一不留神就原地漂移，危險指數+N。因此，選一輛安全性能高的車很有必要，既能規避走路滑倒的危險，也能在雪天防風防寒防漂移，一舉兩得。今天在這里，給大家推薦2021款哈弗F7x，這款車在車身、底盤操控以及智能駕駛方面，都有著“智高一籌”安全優勢。

堅硬車身帶來鎧甲般安全保護

評價一輛車安全與否，其車身構造是第一安全準則。現實生活中，很多發生的事故都存在“車身嚴重變形”“車身傷痕累累”“車體直接被撞斷”的現象，這樣會直接導致駕乘者受到危害。而一輛車身結構過硬的車，應該在事故發生時，可以用安全鎧甲的“外殼”盡最大可能保護駕乘者的安全。2021款哈弗F7x，運用“3DP車身安全設計”理念，通過車輛、乘員、行人的三維安全設計，全方位打造鎧甲安全防護系統，大大提升整車的安全性能。

車身構造上，2021款哈弗F7x 采用了26%超高強型鋼+65%高強鋼車身，整個乘客艙被高強度鋼所制造的安全車廂籠架所包圍，并設計了有針對性放置的碰撞區域，以吸收和分散碰撞能量，確保在發生碰撞時保持座艙的完整性，保障保乘車人員的安全。此外，2021款哈弗F7x擁有由奧托立夫提供的OPW一體成型式側氣簾在內的6個安全氣囊，在事故來臨時，能夠為駕乘者提供有效的防護。

底盤低、四驅操控帶來“泰山”般穩妥

如果說鎧甲般的“外殼”可以最大程度降低駕乘者的危險指數，2021款哈弗F7x出色的智能適時四驅系統及全地形控制系統，在面對雪天時，則會“主動出擊”，帶來非常穩定的車身行駛穩定性。

全國多個城市已經銀裝裹裹，不僅“雪厚三尺”而且路面“滑溜溜”，駕駛通過性極差。針對這種情況，2021款哈弗F7x會自行識別駕駛環境，根據駕駛環境的變化控制兩驅與四驅兩種模式的切換。在雪天這樣漂滑、顛簸等附著力低的路面，車輛會自動設定為四輪驅動，令駕駛通過性更高。

不僅如此，2021款哈弗F7x配備全地形控制系統，能夠快速、主動識別路況，進行前后扭矩的精準按需分配，實現0：100的動力分配，可自行切換標準/運動/sport+/泥地/沙地/雪地/ECO經濟7種駕駛模式，實現全面路況應變能力。其中雪地模式簡直就是為下雪天“獨家打造”，在雪地模式下，2021款哈弗F7x能做到有效優化牽引力控制，令車輛起步更容易，同時避免在雨雪冰、沙礫路等低附著系數危險狀況的出現。

與此同時，出色的底盤調校也對惡劣路況有著極強的“控制欲”。2021款哈弗F7x的底盤通過30余種工況測試、125套組合設計驗證、4輪驗證標準嚴于國標50%標準可靠性試驗，在車輛轉向響應、應達性、側傾抑制性均達到行業領先水準，令車輛面對各種復雜路面依然能夠平順行駛。

智能安全功能豐富，帶來防患于未然的安心

除了鎧甲般車身和智能四驅等系統的加持，2021款哈弗F7x可以說在主動安全方面，做的非常豐富。其搭載的ADAS全新高級智能駕駛輔助系統，不僅支持L2級自動駕駛功能，同時還支持全自動融合泊車功能，更能夠感受危險、提前規避風險，就像駕乘者身邊的安全管家，時刻保護大家的人身安全。

L2級自動駕駛功能具備多項前沿科技配置協同配合，不僅能夠減輕駕駛者的行駛疲勞感，也有效提升出行安全性。如傳感方面，哈弗F7x配備的防撞雷達系統通過雷達探頭發射超聲波對車輛前后方障礙物進行探測，精準感知并能做到預判危險、解決危險。速度方面，TJA交通擁堵輔助系統可實現0-60km/h跟車可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛等。安全方面，則有TSR交通限速識別和HMA智能遠光燈輔助等功能重重配合，確保行車安全等。

雪天倒車看不清地況更加不易，全自動融合泊車功能則在倒車方面有著優秀的掌控力。其通過攝像頭等傳感器檢測環境、泊車算法，駕駛者僅需發出指令，系統便可自行轉動方向盤，控制車輛按最佳的軌跡行駛完成停車入位。不僅如此，其具備的全自動倒車循跡功能和車底透明功能還可以相互配合，避免剮蹭等事故發生，令駕駛者將倒車路況掌控于心，輕松解決停車入位難題。

雪天出街不要慌，2021款哈弗F7x用超高的“解凍”技能，為用戶的出行保駕護航。不僅如此，2021款哈弗F7x本身的安全優勢，全部源自哈弗品牌優秀的安全基因，更是哈弗品牌全力踐行 “用戶至上”造車理念的碩果，用實力捍衛了自身在自主轎跑SUV的標桿形象。

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