長(zhǎng)安福特正式宣布旗下緊湊型轎車——新福特福克斯正式開啟預(yù)定，此次該款為中期改款，最大的看點(diǎn)在于福特福克斯此次換回了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

（長(zhǎng)安福特福克斯）

新車同步提供兩廂、三廂車型，還首次推出全新福特福克斯S版車型，配備藍(lán)色+黑色撞色賽車元素拉花及黑色尾部擾流板、專屬S徽標(biāo)。新車將于6月25日重慶車展上市。

外觀方面，福克斯此次采用了全新的設(shè)計(jì)語言，在樣式上與蒙迪歐相當(dāng)類似，黑色的多邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了蜂窩狀的填充，中高配車型的大燈將采用LED光源，同時(shí)ST Line版本車型將采用熏黑的大燈。

車身側(cè)面造型與現(xiàn)款車型基本一致，仍然將采用較為運(yùn)動(dòng)化的線條和立體化的腰線。尾部同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型的樣式，尾箱門有著類似于尾翼的效果。

內(nèi)飾方面，此次新福克斯的改變不大，依舊主打8英寸組合式儀表盤+12.3英寸中控屏的設(shè)計(jì)，科技感方面表現(xiàn)出色，中控屏內(nèi)裝配SYNC系統(tǒng)，流暢度表現(xiàn)也比較出色。

此前飽受爭(zhēng)議的旋鈕擋把被取消，換回了過去的機(jī)械擋把，在座椅的設(shè)計(jì)上也進(jìn)行了一定的調(diào)整，人體工程學(xué)方面得以提升。

空間方面，此次新福克斯并沒有進(jìn)行升級(jí)，軸距依然為2705mm，但是由于外觀的改變，外部尺寸進(jìn)行了一定的調(diào)整，達(dá)到了4672x1824x1460mm。

動(dòng)力方面，此次福克斯全系采用了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m。有趣的是，這套動(dòng)力組合是換代之前福克斯所使用的，變速箱的供應(yīng)商為愛信。

值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)國(guó)內(nèi)包括乙醇汽油在內(nèi)的所有標(biāo)號(hào)汽油做了優(yōu)化，可以添加所有標(biāo)號(hào)的汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)不同的燃油自動(dòng)匹配扭矩輸出，設(shè)計(jì)耐久壽命超過24萬公里。

這一次福克斯換回了四缸機(jī)，對(duì)于其提振銷量而言是具有一定意義的，新福克斯在產(chǎn)品力上依舊提升明顯。

                             長(zhǎng)安福特福克斯官方供圖

福克斯是福特基于其前輩Escort車型打造的一款面向全球市場(chǎng)的A級(jí)轎車，并于1998年在歐洲上市，1999年在北美上市，于2005年引進(jìn)中國(guó)，2011年引進(jìn)俄羅斯等。福克斯自從誕生以來獲得60多個(gè)國(guó)際性各種大獎(jiǎng)項(xiàng)，隨著換代也持續(xù)更多的獎(jiǎng)項(xiàng)。

第四代福克斯賽場(chǎng)上的大獎(jiǎng)有：2006賽季，福克斯RS 賽車以總積分優(yōu)勢(shì)擊敗常年冠軍雪鐵龍車隊(duì)，獲2006 WRC世界拉力錦標(biāo)賽年度總冠軍，也是1979年以來的第一個(gè)WRC賽年度廠商冠軍；獲2007WRC世界拉力錦標(biāo)賽年度總冠軍；2008 WRC世界拉力錦標(biāo)賽多站分賽冠軍。

就銷量而言，第一代福克斯歐洲上市就在歐洲所向披靡，2012-2014年福克斯全球銷量連續(xù)三年過百萬輛，2012年全球銷量冠軍100萬輛，2013年為全球銷量冠軍106萬輛，2014年全球銷量第二名103萬輛。

在中國(guó)市場(chǎng)上市后，同樣受到中國(guó)消費(fèi)者的喜愛，截至目前在中國(guó)已經(jīng)擁有275萬的用戶。