現(xiàn)如今，國(guó)內(nèi)的一線城市對(duì)車輛上牌或多或少都有一些限制，這也導(dǎo)致了一個(gè)問題，就是如何在只有一個(gè)購車指標(biāo)的情況下，讓所選車輛能盡可能的全面就成了現(xiàn)在一線城市消費(fèi)者所需要著重考慮的問題了。汽車廠商們自然也了解到了這樣的用車訴求，不過能符合省油、駕駛樂趣和大空間的車型卻不多見，北京現(xiàn)代途勝L混動(dòng)基本是為數(shù)不多的優(yōu)秀選擇。

韓系車的顏值相信大家都是有目共睹的，途勝L混動(dòng)更是其中的佼佼者，它將合資緊湊級(jí)SUV的顏值天花板再次推向了全新的高度。造就途勝L混動(dòng)高顏值的根本原因在于北京現(xiàn)代最新的“感性運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)語言加持，同時(shí)還融入了“參數(shù)動(dòng)力”的元素，讓途勝L混動(dòng)整體造型即潮流又前衛(wèi)，打造了一場(chǎng)獨(dú)屬于途勝L混動(dòng)的“視覺狂歡”。

這還不是途勝L混動(dòng)“美貌”的全部，在北京現(xiàn)代成立20周年的今年，北京現(xiàn)代在途勝L混動(dòng)高配車型的基礎(chǔ)上再次推出了20周年紀(jì)念版車型，將如今年輕人喜愛的“高性能運(yùn)動(dòng)車”屬性與途勝L混動(dòng)相互交融。

僅僅只是車身顏色，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版就“大有來頭”，使用了工藝更為復(fù)雜，并以往只屬于“豪華高性能車”的鈦金灰車身顏色。在這個(gè)基礎(chǔ)上，紅色卡鉗、黑色輪轂、黑色外后視鏡、紅色座椅縫線等性能感十足的運(yùn)動(dòng)套件也可以在途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版車型中見到，在細(xì)細(xì)觀察后還能在車輛C柱后側(cè)、以及車內(nèi)的座椅靠背處找到定制20周年紀(jì)念的標(biāo)識(shí)，尊貴感和專屬感油然而生。

途勝L混動(dòng)的“美”絕不是徒有其表，在其驚人的“美貌”下，還有足有敞闊的駕乘空間。途勝L混動(dòng)的車身尺寸為4670/1865/1690mm、軸距2755mm，第二排腿部空間1050mm，并且，后排座椅幾乎可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)節(jié)，并采用4/6分開式設(shè)計(jì)，讓每位后排乘客都能找到最理想的坐姿。同時(shí)，電池布局優(yōu)化設(shè)計(jì)，將電池分布在后排座椅下方，前排座椅與后排座椅之間未放電池，最大化優(yōu)化駕乘人員的腿部空間。

后備箱容積也有583L。后排座椅放倒后與座椅后背可以形成一個(gè)純平的平面，將后備箱容積拓展至1904L，大幅提升裝載能力，為車內(nèi)空間的使用創(chuàng)造了更多可能性。

途勝L混動(dòng)顏值與空間的出色大家已經(jīng)有目共睹，但還不是它最出色的地方。堪稱“黑科技”的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)才是途勝L混動(dòng)真正“傲視群雄”的點(diǎn)，它將燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛樂趣這兩項(xiàng)看似兩極分化的屬性進(jìn)行了最完美的融合。

傳統(tǒng)的HEV混動(dòng)結(jié)構(gòu)通常由兩大動(dòng)力模塊組合而成，分別是一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)。TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的突破，首次在HEV混動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)引入HSG啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)，這臺(tái)新的電機(jī)加入不單單是為了保障車內(nèi)用電設(shè)備的能源充足，它還可以帶來8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩，為在最消耗能源的起步階段提供額外的動(dòng)力。

TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)所使用的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也是全新研發(fā)的，2.0GDi混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以迸發(fā)110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩，同時(shí)百公里綜合油耗僅需5.6L，整體發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率十分驚人。

在主電機(jī)的選擇上，考慮到更優(yōu)的空間布局，TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)選擇了成本更高的超薄高功率永磁同步電機(jī)。小巧的體積并不妨礙它的功率，最大功率44.2kW和264N·m的數(shù)據(jù)就是最好的證明。

有著一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兩臺(tái)電機(jī)的精密協(xié)作，途勝L混動(dòng)在油箱容積為52L的情況下，就可以讓續(xù)航里程達(dá)到900公里，高油價(jià)焦慮？在途勝L混動(dòng)上并不存在，輕松實(shí)現(xiàn)用車自由。

面對(duì)消費(fèi)群體已經(jīng)非常年輕化的今天，僅僅只有高顏值、大空間和足夠省油的動(dòng)力總成已經(jīng)不足以打動(dòng)年輕消費(fèi)者，因?yàn)樗麄儗?duì)駕駛樂趣的追求始終沒有放下。

比起市面上HEV混動(dòng)車型“一水”的使用無聊的E-CVT變速箱，途勝L混動(dòng)搭載的TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)開創(chuàng)性的在HEV混動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)加入了6AT變速箱。每一次提速，那種鏗鏘有力直擊靈魂的動(dòng)力傳遞，是E-CVT變速箱永遠(yuǎn)需要“仰望”的。

最后，途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版在普通版車型已經(jīng)極盡豐富的安全配置基礎(chǔ)上，再次標(biāo)配了價(jià)值數(shù)千元的智能安全包，將日常使用頻率最高、反饋出色的FCA前碰撞輔助、HDA高速公路駕駛輔助和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航系統(tǒng)等功能一并納入其中，讓途勝L混動(dòng)20周年紀(jì)念版的安全配置達(dá)到了同級(jí)前所未有的23項(xiàng)。

就是這么一臺(tái)集顏值、空間、駕駛樂趣、省油和高配置的全能車型，它的售價(jià)卻僅需18.58萬元起，即便是20周年紀(jì)念版車型，它的售價(jià)也不過20.68萬元。如果還猶豫不決，北京現(xiàn)代還為途勝L混動(dòng)提供了至高3年的免息，終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（限首任車主）以及至高8000元置換補(bǔ)貼等超值金融和服務(wù)政策，全面打消你的購車顧慮。