近日，吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、吉利動(dòng)力研究院院長(zhǎng)王瑞平，在2022第十屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第十四屆全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上表示，“在電氣化轉(zhuǎn)型中，混合動(dòng)力會(huì)成為最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，未來(lái)市場(chǎng)將會(huì)形成HEV、PHEV、BEV三分天下的局面。雷神首創(chuàng)的3擋變頻電驅(qū)DHT Pro打破了外資在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，能夠適配各級(jí)別車(chē)型的架構(gòu)，具有高效率、大輸出、超安靜三大優(yōu)勢(shì)，并將實(shí)現(xiàn)雷神混動(dòng)供應(yīng)全球的承諾，為全球用戶帶來(lái)超越期待的卓越出行體驗(yàn)?！?/span>

王瑞平 吉利汽車(chē)集團(tuán)高級(jí)副總裁、動(dòng)力研究院院長(zhǎng)、SCP理事長(zhǎng)、APS主任委員

雷神3擋變頻電驅(qū)DHT Pro實(shí)現(xiàn)了從0到1的創(chuàng)新突破

當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，和去年相比，1-9月份 HEV油電混動(dòng)增長(zhǎng)了50%，PHEV插電混動(dòng)增長(zhǎng)了150%，BEV純電增長(zhǎng)了90%。可以看出PHEV增長(zhǎng)率最高，BEV純電仍快速增長(zhǎng)，但增速有所減緩，市場(chǎng)正在形成HEV、PHEV、BEV三種主流技術(shù)路徑三分天下的局面。

作為全球領(lǐng)先的，高效智能的新能源解決方案，雷神電混核心技術(shù)DHT Pro具有技術(shù)領(lǐng)先的原創(chuàng)性、整車(chē)應(yīng)用屬性的合理性，以及用戶體驗(yàn)方面的卓越性。DHT Pro采用機(jī)電同側(cè)設(shè)計(jì)、雙行星排架構(gòu)、機(jī)電同心套軸結(jié)構(gòu)等創(chuàng)新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)從單電機(jī)進(jìn)入到雙電機(jī)、從分流型到串并聯(lián)型、再?gòu)膯螕醯蕉鄵醯募夹g(shù)迭代和進(jìn)步。據(jù)王瑞平介紹：3擋變頻電驅(qū)DHT Pro能實(shí)現(xiàn)車(chē)輛零百加速快至5s，輪邊扭矩可以接近5000N·m，在高速行駛時(shí)可以額外獲得60% 的輪邊扭矩，在行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。同時(shí)，3擋變頻電驅(qū)DHT Pro還能使得混動(dòng)系統(tǒng)在20km車(chē)速時(shí)就具備并聯(lián)的能力，達(dá)到動(dòng)力性能和能耗的最佳兼容效果。

強(qiáng)動(dòng)力與低能耗兼?zhèn)?/strong> 雷神智能能量管理可輕松實(shí)現(xiàn)“全都要”

雷神混動(dòng)另外一大優(yōu)點(diǎn)就在于它強(qiáng)大的智能控制系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)十多年國(guó)際合作的積累，原創(chuàng)研發(fā)了雷神電混智能控制系統(tǒng)，擁有強(qiáng)動(dòng)力、低油耗、超平順三大優(yōu)勢(shì)。智能控制系統(tǒng)通過(guò)智能的駕駛管理、動(dòng)力管理、熱管理和能量管理四個(gè)維度來(lái)保證動(dòng)力達(dá)到最佳。其中，智能動(dòng)力管理可以根據(jù)當(dāng)前的車(chē)輛狀態(tài)、環(huán)境狀態(tài)以及駕駛意圖，對(duì)于發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及增程器進(jìn)行智能調(diào)節(jié)。并通過(guò)智能的熱管理、能量管理、動(dòng)能回收以及功率管理，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的超低能耗。

同時(shí)，雷神率先按照歐洲的功能安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)功能安全I(xiàn)SO26262 ASIL-D認(rèn)證的動(dòng)力總成產(chǎn)品。從系統(tǒng)安全的角度，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雙備份策略，電驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)雙動(dòng)力源協(xié)同工作，當(dāng)任一系統(tǒng)失效時(shí)，另一個(gè)系統(tǒng)會(huì)智能地補(bǔ)充動(dòng)力需求，從而提升駕駛的安全性。

雷神技術(shù) 供應(yīng)全球

目前，雷神混動(dòng)技術(shù)已搭載在吉利、領(lǐng)克品牌的眾多新車(chē)型上，包括星越L Hi·P、領(lǐng)克09 EM-P等9款雷神車(chē)型將在今年投放市場(chǎng)。

今后，雷神技術(shù)將致力于以技術(shù)輸出、技術(shù)共享的方式，通過(guò)建立全新研發(fā)中心和動(dòng)力工廠等模式，為全球市場(chǎng)提供雷神技術(shù)和產(chǎn)品，滿足全球市場(chǎng)對(duì)包括混動(dòng)、插電混動(dòng)、增程式在內(nèi)的高價(jià)值、高效、高技術(shù)新能源動(dòng)力系統(tǒng)的需要，真正實(shí)現(xiàn)雷神技術(shù)，供應(yīng)全球。