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本田奧德賽已經(jīng)陪伴我4月有余，今天有幸整理下這四個月來用車感受與大家進(jìn)行分享，帖子編輯倉促，圖片有點(diǎn)混亂，望大家見諒。同時(shí)祝汽車之家各位朋友2023年有趣有盼，無災(zāi)無難！

一、動力方面
我個人認(rèn)為22款本田奧德賽的動力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)夠用的，畢竟買這個車的人不會拿這個車去繃直線，比加速的。奧德賽的動力形容來就是平時(shí)夠用，加速超車也不虛。起步方面因?yàn)槲疫@邊冬天比較冷，大部分的起步都是內(nèi)燃機(jī)介入起步，起步響應(yīng)非常快，如果我不是經(jīng)常看儀表盤的話有時(shí)候也分不清是電動機(jī)接入還是內(nèi)燃機(jī)介入，總體來說奧德賽起步狀態(tài)電動機(jī)與內(nèi)燃機(jī)感覺類似，響應(yīng)比較直接，動力輸出足夠。
我駕駛奧德賽90%以上的工況都是在市區(qū)進(jìn)行行駛，低速狀態(tài)下的駕駛質(zhì)感個人感覺要好于純油車，奧德賽低俗狀態(tài)下需要急加速或者低速高扭不會像油車一樣發(fā)動機(jī)噪音很大，而且動力響應(yīng)幾乎無遲滯，關(guān)鍵還有省油。
高速狀態(tài)個人感覺90%以上都是內(nèi)燃機(jī)工作，駕駛狀態(tài)與普通油車差不多，但是不得不說奧德賽高速狀態(tài)下的隔音做的是真一般，高速超車的話，個別工況下還是有點(diǎn)吃力的。
總體來說奧德賽的動力我個人認(rèn)為還是完全夠用的，而且混動邏輯本田調(diào)教的確實(shí)不錯，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，又保證了各種工況下的動力輸出。

二、空間方面
本田作為空間魔術(shù)師個人認(rèn)為是一點(diǎn)也不夸張，本人作為一個二孩奶爸，帶孩子與家人出行空間完全夠用，如果就是我＋我老婆+倆孩子，我就會把第三排放倒，老大做副駕駛，老婆+老二做第二排，第三排放倒后載物空間無敵，我一般把孩子的推車不用折疊就能夠放入，也省去了折疊、打開推車的繁瑣步驟了。
如果是帶著老人出行的話，三排完全利用，后備箱基本夠用，如果長途旅行的話可能空間差點(diǎn)事，建議本田設(shè)計(jì)師增加車頂行李架，這樣可以選裝車頂行李箱。
本田奧德賽的空間滿足了我二孩家庭生活出行的需要，增加了孩子的活動空間，同時(shí)也增加了出行的舒適度。

完美的側(cè)面，

帥，不需要過多的描述！

同一角度，不開燈效果，在這里我想說一聲，22款奧德賽的燈做的是真好看！

燈設(shè)計(jì)的很犀利！

與GL8相比，我還是更喜歡奧德賽，畢竟自家孩子最好！

側(cè)面照來一張。

下面我分享一下，我自己對于奧德賽的一點(diǎn)美容，畢竟見仁見智，大家輕噴！

本著能省就省的原則，車機(jī)買了個某寶最便宜的有carplay的車機(jī)，畢竟蘋果的carplay太好用了，能夠涵蓋我所有的用車需求，需要調(diào)節(jié)音量，導(dǎo)航，直接呼喚siri即可！

車內(nèi)碳纖維三件套，個人感覺質(zhì)感提升不少！

車標(biāo)，方向盤碳纖維貼殼。

不太喜歡夸裝的汽車香薰，自己從網(wǎng)上買了這種小玻璃瓶，里面加上咖啡豆，車內(nèi)有淡淡的咖啡味，甜而不膩，遮蓋異味。

顏值也不錯！

上次發(fā)過了，改了軌道燈，上次很多車友問我從哪買的，某寶自己找吧，自己搞，半小時(shí)搞定，很容易的！

軌道燈直接插進(jìn)軌道的。

改了懸浮輪轂蓋，車速25以上就發(fā)藍(lán)光與軌道燈一個顏色，夜行真的帥！！！！

白天的效果，能看出來一丟丟顏色！

沒有很山寨，質(zhì)感還可以。

自己改了車內(nèi)氛圍燈，也是藍(lán)色的，請叫我藍(lán)色幽靈！

黑色不銹鋼腳踏蓋板，個人不太喜歡不銹鋼那種金屬顏色！

畢竟需要載孩子，熊孩子作妖大神，加了這個車內(nèi)觀察鏡，實(shí)時(shí)掌握熊孩子動態(tài)！

把廣本的表扣了，奶爸也有JDM的夢。

前翼子板上部被鄰居碰了個小凹坑，請教下能夠直接修復(fù)嗎@？？

夕陽下的大奧！

過年有個小苦力給擦車！