“針刺穿透試驗”是行業(yè)內(nèi)公認的對電池安全性最為嚴苛的檢測手段。測試用鋼針將動力電池電芯刺穿，造成電芯內(nèi)部大面積短路，堪稱電池安全測試領(lǐng)域的“珠穆朗瑪峰”。

5月13日，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱中汽中心）對吉利“神盾電池安全系統(tǒng)”進行了“電池基礎(chǔ)安全測試”，并首次公開神盾電池“電池針刺”表現(xiàn)。據(jù)中汽中心新能源檢驗中心出具的試驗報告表明：神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，測試全程最高溫度未超過40℃，順利通過試驗。

此外，中汽中心還對神盾電池展開了電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒三項試驗，神盾電池同樣以超過國家行業(yè)標準要求的試驗標準順利通過。

神盾電池突破技術(shù)瓶頸，成功通過史上最難“安檢”，到底憑什么？其作為吉利銀河專屬的“電池安全系統(tǒng)”，又將為首搭車款吉利銀河L7帶來怎樣的表現(xiàn)？

四大試驗高標準完成測試 “電池針刺”只是神盾電池安全入門標準

此次神盾電池首次連續(xù)挑戰(zhàn)“電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒以及電池針刺試驗” 四大電池安全試驗并以遠超國標的測試標準完成，意味著神盾電池將動力電池的安全標準大幅提升，引領(lǐng)新能源汽車進入電池安全新時代。

本次“電池針刺”試驗選用一根直徑8mm、頂角45°的鋼針進行針刺。相比陶瓷等其他材料，鋼針具備更好的導(dǎo)電性能，可以加劇針刺后電池短路的嚴苛程度，更貼近實際破壞工況。鋼針45°的頂角，可以在增加短路面積的同時，又保證能刺穿電池，不被短路電流熔斷，盡可能對神盾電池造成長時間、大面積的劇烈破壞。

試驗表明，神盾電池被8mm鋼針瞬間穿透，靜置觀察24小時后，神盾電池未起火、未爆炸、未冒煙，電壓保持穩(wěn)定，測試全程最高溫度未超過40℃，足以見得針刺試驗只是神盾電池安全的入門標準。

在電池包海水腐蝕浸泡試驗中，將神盾電池電池包浸入到深度1米、濃度為3.5%的氯化鈉溶液中，連續(xù)浸泡24小時，取出靜置觀察2小時，未發(fā)生泄露、起火、爆炸等現(xiàn)象，遠超浸泡0.5小時的國標要求。神盾電池的絕緣電阻值測試結(jié)果為17.75G歐，換算后約為48.6兆歐/伏，遠大于國標要求的100歐/伏，證明試驗通過。

電池包三面跌落重擊測試中，電池包在2米高度，以底面、左側(cè)面、右側(cè)面分別連續(xù)自由跌落到水泥地面，靜置觀察2小時，電池包未發(fā)生電解液泄露，未起火、未爆炸，遠超國標要求的單次1米高度跌落。

在外部火燒試驗中，將電池包置于試驗設(shè)備上進行火燒，直接燃燒105秒+間接燃燒90秒，遠超直接燃燒70秒+間接燃燒60秒的國標要求，靜置24小時后，電池包未起火、未爆炸。

創(chuàng)新四大安全新標準，層層守護 神盾電池持續(xù)刷新行業(yè)電池安全新紀錄

此次挑戰(zhàn)四大試驗的神盾電池安全系統(tǒng)，是吉利獨創(chuàng)、吉利銀河專屬的電池安全技術(shù)，不僅傳承吉利“安全基因”，秉持“以人為本”的理念，也在行業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)電池系統(tǒng)與智能架構(gòu)的高度融合，是一整套基于電池，同時融合架構(gòu)、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)，以軟硬件融合的方式，為動力電池和人身安全構(gòu)建層層高標準“護盾”。

神盾電池安全系統(tǒng)首創(chuàng)基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全、健康安全四大安全標準，定義和刷新了電池安全的新標準。在基礎(chǔ)安全方面，神盾電池采用低反應(yīng)活性電解液、耐熱涂層涂覆技術(shù)、PACK層“田字型”電池結(jié)構(gòu)保護等新材料和新技術(shù)，并以全場景極限工況對電池不斷進行100多項電池包級測試。

在“整車安全”方面，首款搭載神盾電池的吉利銀河L7基于世界級e-CMA架構(gòu)打造，擁有同級領(lǐng)先的7系鋁合金防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等，不僅保護電池安全，更讓銀河L7成為堅不可摧的“移動堡壘”。

在“智能安全”方面，“BMS 3.0電池醫(yī)生”以吉利獨創(chuàng)“多維融合AI決策算法”，對電池安全進行7×24小時的全天候監(jiān)測。擁有超強算力的星睿智算中心可以支持350萬輛在線車輛的智算需求，能實時感知在線車輛的“三電”安全狀態(tài)，實現(xiàn)云端在線實時診斷、故障統(tǒng)計分析等諸多功能。

更值得一提的是，神盾電池首創(chuàng)深入細胞層級的電磁防護體系，對高壓電池包內(nèi)部、高壓電纜、電池、電驅(qū)等系統(tǒng)，都采用了有效的降輻射措施，對“電磁敏感人群”起到有效的防護作用。此前，搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，已獲得國內(nèi)首張新能源汽車電磁防輻射001號證書，樹立新能源汽車防輻射健康安全新標準。

電池安全技術(shù)體系力構(gòu)筑技術(shù)護城河 吉利銀河L7“八重護盾、八級防護”鑄就最安全新能源汽車

不斷刷新行業(yè)標準的“神盾電池安全系統(tǒng)”，是吉利在電氣化時代造車體系力的縮影。吉利圍繞“神盾電池安全系統(tǒng)”構(gòu)建起“神盾新能源安全技術(shù)中心”，基于電池安全實驗室、電磁輻射安全實驗室、整車安全實驗室以及可提供強大算力支持的星睿智算中心，展開全方位、貫穿整個電池生命周期的安全技術(shù)研發(fā)和驗證。對于供應(yīng)鏈體系，吉利也要求供應(yīng)商都統(tǒng)一使用“神盾標準”嚴格要求，保障產(chǎn)品一致性的“門檻”。吉利在動力電池安全領(lǐng)域所有看得見或看不見的角落，都以更高、更極限的標準進行要求，才成就神盾電池的優(yōu)異安全性能。

即將上市的吉利銀河L7，是首款得到吉利神盾電池安全系統(tǒng)賦能的新能源汽車。從架構(gòu)十宮格專利到整車籠式防護；從快充安全到母嬰級防輻射；從電池針刺不起火到電池包防爆設(shè)計；從行業(yè)領(lǐng)先的BMS3.0“電池醫(yī)生”智控系統(tǒng)到24 小時星睿智算中心云端守護，吉利銀河L7擁有“八重神盾、八級防護”，安全性遠超想象，必將成為一款超越期待的中高端新能源車。

值得強調(diào)的是，吉利汽車已經(jīng)正式加入由寰球汽車聯(lián)合中汽傳媒發(fā)起，中國電工技術(shù)學(xué)會、中汽中心新能源檢驗中心、同濟大學(xué)、清華大學(xué)汽車安全碰撞試驗室、汽車之家、阿里云等多家專業(yè)機構(gòu)、高校、媒體、供應(yīng)商組建的“電池安全生態(tài)伙伴計劃”。作為行業(yè)首家加入“電池安全生態(tài)伙伴”計劃的主機廠，吉利汽車將以“神盾電池”為安全范本，為電池安全新標準貢獻力量。