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        直降1.2萬!4萬級(jí)小型純電終結(jié)者強(qiáng)勢來襲

        投稿 2023/06/16 16:40:09 發(fā)布 IP屬地:未知 來源:車生活http://www.weaversrcairfield.com 作者:小型純電 1893 閱讀 1 評(píng)論 7 點(diǎn)贊

        在純電出行漸成風(fēng)尚的當(dāng)下,入門級(jí)小型純電代步車憑借著出色的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,成為許多家庭的購車首選。那么,在眾多熱銷的小型純電車型中,到底誰才是真正的性價(jià)比之王?

        歷經(jīng)千挑萬選,小編終于在茫茫車海中找到一款空間、補(bǔ)能、操控以及性價(jià)比都十分突出的小型純電SUV,它就是東風(fēng)納米EX1 PRO。現(xiàn)在購車即享直降1.2萬元限時(shí)優(yōu)惠,惠后售價(jià)僅為4.57萬元,再加上不錯(cuò)的配置,在同價(jià)位難有車型與之匹敵,相信一定能夠刷新你對4萬級(jí)純電小車的認(rèn)知。

        遠(yuǎn)離續(xù)航焦慮,經(jīng)濟(jì)性更勝一籌

        如今,在政策和市場的雙重利導(dǎo)下,全國各地都在加快新能源汽車相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè),隨著公共充電樁的不斷完善和家用充電樁的普及,越來越多的家庭開始選擇純電出行。

        純電出行,最大的難題在于怎么解決里程焦慮。乘著充電日漸便捷的東風(fēng),東風(fēng)納米EX1 PRO在車輛的續(xù)航和補(bǔ)能上加足了“料”,由此也進(jìn)一步緩解了純電動(dòng)車用戶的最大焦慮。續(xù)航方面,這款車的CLTC綜合工況續(xù)航為201km,再輔以高效的快慢雙充,讓用戶在日常通勤代步之余,還能隨時(shí)開啟一場說走就走的短途戶外游。其中,使用快充的話,只需32分鐘就可以完成30%到80%的補(bǔ)電,慢充也只需要3小時(shí)就能滿電,如果再配上一人獨(dú)享的家用充電樁,純電出行的快樂就會(huì)瞬間翻倍。

        此外,東風(fēng)納米EX1 PRO的經(jīng)濟(jì)性也十分突出。首先,新能源汽車免征購置稅延至2023年底的利好消息,無疑為購買新能源汽車的消費(fèi)者減少了一筆不小的開支;在用車階段,純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性更是毋庸置疑,東風(fēng)納米EX1 PRO百公里的充電成本不過10元左右,還沒有一杯奶茶的價(jià)格高。此外,許多城市還針對新能源車型,推出了延長免費(fèi)停車時(shí)長、停車費(fèi)打折等各類優(yōu)惠政策。可以說,純電動(dòng)車的經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)滲透到用車的方方面面了。

        魔法大空間,全家出行無需將就

        對于大多數(shù)首次購車的消費(fèi)者而言,他們往往更看中車輛的實(shí)用性,因而對車輛的空間需求也更為強(qiáng)烈。換句話說,這臺(tái)車不能只是一兩個(gè)人的詩與遠(yuǎn)方,還要承擔(dān)著滿足全家人出行需求的重任。基于這種購車偏好,在4萬級(jí)的價(jià)位上,微型車顯然都不具備與東風(fēng)納米EX1 PRO正面抗衡的實(shí)力。

        東風(fēng)納米EX1 PRO的車身尺寸為3732/1579/1515mm,車輛軸距達(dá)到2423mm,再加上5門4座的布局,不但能夠輕松兼顧后排乘客上下車的便利性,還帶來了寬適的車內(nèi)空間,舒適性遠(yuǎn)超同價(jià)位眾多軸距不到2米的3門4座微型車,可以說是4萬級(jí)純電車的頂尖水平。行駛過程中,東風(fēng)納米EX1 PRO無論是在副駕駛座還是后排,都能伸展自如,后排地臺(tái)中央也幾乎沒有凸起,縱向空間更寬裕,同時(shí)還有充足空間安裝兒童座椅,非常適合年輕的四口之家。

        載物空間方面,東風(fēng)納米EX1 PRO擁有300L的標(biāo)準(zhǔn)后備廂空間,裝下3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)行李箱毫無壓力。若是碰到年貨大采購或者偶爾的貨物搬運(yùn),還可以將后排座椅整體放倒,形成更為平整寬闊的空間,裝載容量由此能擴(kuò)大至1107L,運(yùn)載大物件完全不成問題,靈活多變的組合方式將空間魔法狠狠拿捏住了。

        全能“多面手”,爬坡過坎樣樣行

        一臺(tái)合格的家用車,除了要很好的照顧全家人的舒適出行,還得具備“文能代步、武能越野”的綜合實(shí)力。相較于純粹的代步車,東風(fēng)納米EX1 PRO在駕控方面同樣可圈可點(diǎn),堪稱能爬坡能過坎、能代步能越野的“多面手”。

        動(dòng)力方面,東風(fēng)納米EX1 PRO搭載125N·m永磁同步電機(jī),最大輸出功率33kW,能夠覆蓋用戶日常出行的大多數(shù)場景,無論是直線加速還是變道超車,動(dòng)力響應(yīng)都十分迅速。得益于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-A平臺(tái)的打造和扎實(shí)的底盤技術(shù),東風(fēng)納米EX1 PRO在過彎或高速行駛時(shí),車身始終能夠保持很好的穩(wěn)定性,踏板精準(zhǔn)響應(yīng),動(dòng)力穩(wěn)定輸出,在加速中也不會(huì)給人帶來暈眩感。

        面對考驗(yàn)車輛底盤的溝溝坎坎,東風(fēng)納米EX1 PRO也能從容應(yīng)對,其離地間達(dá)150mm,通過性要優(yōu)于同級(jí)別大多數(shù)車型。車主駕駛東風(fēng)納米EX1 PRO在非鋪裝路面行駛時(shí),也不會(huì)擔(dān)心刮蹭到電池。總體來說,東風(fēng)納米EX1 PRO能過坎、跨坑、涉水、走爛路的全能表現(xiàn),是許多4萬級(jí)純電車無法達(dá)到的。

        總體看來,東風(fēng)納米EX1 PRO作為一款4萬級(jí)的小型純電SUV,用高效的補(bǔ)能、更大的空間和豐富的駕趣,樹立了這一價(jià)格區(qū)間純電車的質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿。除此之外,東風(fēng)納米旗下6萬級(jí)代步冠軍車納米BOX同樣也實(shí)力不凡,最高續(xù)航可以達(dá)到351km,而且現(xiàn)在入手納米BOX全系車型,還能享受9.9元抵5000元的冠軍津貼和至高5000元的綜合大禮包,有購車意向的朋友可以撥打東風(fēng)納米銷售熱線400-027-3777或詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解更多購車信息


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