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7月12日，“新能源汽車安全技術(shù)與管理發(fā)展研討會”在杭州灣吉利研究院召開。憑借高于行業(yè)標準、健全的新能源汽車安全管理機制，以及覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、售后全流程，網(wǎng)絡(luò)安全、安全監(jiān)控平臺等全方位安全保障能力，吉利汽車榮獲由中汽研華誠認證（天津）有限公司頒發(fā)的行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書，成為國內(nèi)首家完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，為汽車行業(yè)加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的新能源安全體系提供了“吉利范本”。

與此同時，為進一步攻克新能源汽車“卡脖子”技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)和前瞻引領(lǐng)技術(shù)，持續(xù)打造更安全的新能源汽車，吉利汽車還與中汽中心新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司聯(lián)合共建了“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”。作為集合雙邊資源優(yōu)勢打造的研發(fā)驗證平臺，新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室將全面支撐吉利新能源整車和零部件一致性管控，以覆蓋全研發(fā)流程鏈、全產(chǎn)品鏈、全生命周期和全應(yīng)用領(lǐng)域的“一站式”綜合研發(fā)驗證和測試技術(shù)服務(wù)，提升吉利智能新能源產(chǎn)品的試驗驗證技術(shù)水平，為用戶帶來更安全、更智能、更舒適、更放心的新能源產(chǎn)品。

行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書，吉利多項新能源安全標準遠超國標

安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要務(wù)。在新能源汽車加速邁入規(guī)模化、全球化的高質(zhì)量發(fā)展新階段的關(guān)鍵時刻，建立健全安全保障體系，提升新能源汽車安全水平勢在必行。2022年3月，工業(yè)和信息化部辦公廳等五部門聯(lián)合提出要進一步加強新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)后，吉利便率先啟動新能源汽車安全管理體系建設(shè)工作，時隔一年，憑借著健全、高標準的體系建設(shè)，順利通過了中汽研華誠認證（天津）有限公司多維度的審核認證，榮獲了行業(yè)首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書。

安全是吉利造車的核心理念，也是吉利產(chǎn)品的DNA。吉利堅信，智能電動汽車必須以安全為前提，不論是追求電動化還是智能化，都不能失去安全，吉利的第一訴求就是安全，而且必須遙遙領(lǐng)先。為高效推進新能源汽車安全管理體系建設(shè)，吉利專門成立了新能源汽車產(chǎn)品安全管理組織架構(gòu)，并從安全管理機制、產(chǎn)品質(zhì)量、運行監(jiān)測、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全6 大維度、23 個層面、99 個單元逐級細化新能源汽車安全要求，讓新能源汽車安全管理有據(jù)可依、有章可循。

目前，吉利已建立起覆蓋進貨檢驗、下線檢驗及交付全過程的產(chǎn)品安全流程，并通過應(yīng)用信息化管理系統(tǒng)，提升質(zhì)量控制及質(zhì)量溯源能力。針對新能源汽車制造的13個關(guān)鍵控制點，比如動力電池運輸卸貨、入庫三電檢驗、動力電池存儲等，吉利也已實現(xiàn)生產(chǎn)要素100%標準化，以極致品控確保產(chǎn)品質(zhì)量一致性。

除了高效推進安全管理體系建設(shè)，吉利還將產(chǎn)品功能安全全面融入整車開發(fā)體系，并進行扎實完備的軟硬件測試驗證，用高于行業(yè)標準要求的開發(fā)和驗證標準，全面提升吉利新能源汽車原生安全基因。

以新能源汽車核心部件動力電池的安全標準為例，吉利獨創(chuàng)的電池安全技術(shù)——神盾電池安全系統(tǒng)，首創(chuàng)基礎(chǔ)安全、整車安全、智能安全、健康安全四大安全標準，將動力電池的安全標準大幅提升，引領(lǐng)新能源汽車進入電池安全新時代。

具體而言，在基礎(chǔ)安全方面，神盾電池安全系統(tǒng)采用全場景極限工況電池測試，共進行100+項電池包級測試，比國標強制測試需求還多80+項；整車安全方面，吉利行業(yè)首創(chuàng)底部碰撞防護設(shè)計及驗證，引領(lǐng)行業(yè)建立國家級底部碰撞的驗證和評價標準；智能安全方面，吉利基于星睿智算中心超強算力可對電池進行7×24小時全天候監(jiān)測，實現(xiàn)“0”失火熱蔓延安全保證；健康安全方面，吉利首創(chuàng)深入細胞層級的電磁防護體系，以遠超國標的安全標準給予每一個人母嬰級的健康呵護。

在今年5月，神盾電池安全系統(tǒng)就以遠超國標的測試標準，順利通過行業(yè)公認最難的“電池針刺”、電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒四項試驗。而后搭載神盾電池安全系統(tǒng)的吉利銀河L7，又成功經(jīng)受住了遠超行業(yè)標準的測試標準的“考驗”，成為行業(yè)里第一個40km/h整車正向刮底，20km/h整車負坎沖擊都無損傷的電混車。

（整車正向刮底試驗）

以自身優(yōu)秀實踐為基礎(chǔ)，吉利汽車還聯(lián)合中汽研華誠認證（天津）有限公司，綜合考量行業(yè)現(xiàn)狀，制定了業(yè)界首份全面、系統(tǒng)衡量新能源汽車產(chǎn)品全生命周期的安全管理的規(guī)范指導(dǎo)文件——《新能源汽車生產(chǎn)組織產(chǎn)品安全管理規(guī)范》，既有效推動了新能源汽車產(chǎn)品安全質(zhì)量管理的標準化，也為推動新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻了吉利方案和企業(yè)責(zé)任。

攜手中汽研共建新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，打造世界一流的新能源研發(fā)驗證平臺

在追求新能源汽車極致安全的道路上，吉利從未止步。研討會上，吉利與中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司攜手共建的“新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”正式揭牌成立，將專注攻克新能源汽車“卡脖子”技術(shù)、關(guān)鍵共性技術(shù)和前瞻引領(lǐng)技術(shù)，打造世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的新能源研發(fā)驗證平臺。

新能源聯(lián)合創(chuàng)新實驗室由“多域融合電驅(qū)實驗室、高壓電磁防護實驗室、高壓電池安全實驗室、充電體驗開發(fā)實驗室、能量管理創(chuàng)新實驗室”五大實驗室共同構(gòu)成，每個實驗室技術(shù)積淀、研究領(lǐng)域各有不同，但安全是其共通的主題。

例如，多域融合電驅(qū)實驗室擁有以節(jié)能、安全、舒適為特色的“四橫六縱”綜合技術(shù)服務(wù)矩陣，既可以模擬整車三電失效模式，開展三電系統(tǒng)功能安全測試評價；也能基于舒適性（NVH）、經(jīng)濟性等開展電驅(qū)電控綜合測評；高壓電磁防護實驗室面向“整車-系統(tǒng)-總成-部件-電路板-芯片”全產(chǎn)品鏈，建立起了覆蓋“電磁安全、電磁設(shè)計、電磁環(huán)境、電磁功能與性能”的多維測試能力；高壓電池安全實驗室則聚焦動力電池“全生命周期性能及可靠性測試”和“全層級安全量化測試”兩大板塊，掌握覆蓋“材料-電池-系統(tǒng)-整車”全層級、全生命周期的世界領(lǐng)先水平的測試服務(wù)能力。

（中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）試驗樓）

提升新能源汽車安全水平，是推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。近年來，吉利汽車已布局構(gòu)建了一整套嚴密的智能電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈體系。從三電、芯片、智能架構(gòu)，到智能座艙、智能駕駛、智算中心，再到生產(chǎn)制造，電池回收利用，在新能源領(lǐng)域投入近千億元，專利技術(shù)超 3500 項。未來吉利將始終把汽車的安全科技投入排在首位，以更扎實的新能源安全技術(shù)底座讓每一輛吉利新能源汽車更安全。

正如吉利汽車集團CEO淦家閱在會上所說：“吉利汽車的新能源安全管理體系通過了中汽中心的認證，并獲得了行業(yè)第一張的認證證書，這代表了吉利在新能源汽車安全的管理上，進入了流程化、標準化、制度化和體系化的管理階段，為吉利新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的長遠發(fā)展，奠定了體系基礎(chǔ)。安全和質(zhì)量是智能電動汽車的底線，吉利也將守正創(chuàng)新，科學(xué)布局，不惜余力的加大技術(shù)創(chuàng)新投入，推動全員質(zhì)量、全員創(chuàng)新意識。我們要做的，不單單是一張行業(yè)首張認證證書，吉利要在智能電動汽車時代，引領(lǐng)和定義新能源汽車的安全標準，為用戶帶來更安全、更智能、更舒適、更放心的智能新能源產(chǎn)品?！?/span>