眾所周知，問界M5智駕版一經(jīng)問世，因其由內(nèi)而外全是“科技與狠活”，掀起了新能源汽車行業(yè)的巨浪！人們對(duì)問界M5智駕版的表現(xiàn)給予極高的評(píng)價(jià)：“智駕天花板”“AEB智能安全王者”“舒適”“安全性高”等等。也許過去我們對(duì)它的印象，大多停留在概念層面，那么現(xiàn)在，通過汽車之家的一則視頻——對(duì)該車和理想L7 Max進(jìn)行的“夜間AEB主動(dòng)安全極限測(cè)試”，我們則可以全面直觀感受到兩款車的真實(shí)表現(xiàn)。

要知道，AEB（ Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能，是衡量一輛汽車在一定速度下是否支持對(duì)行人、汽車、騎行人等白名單的識(shí)別和緊急制動(dòng)的重要指標(biāo)；而GAEB（GOD Automatic Emergency Braking，異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能，在一定速度下支持對(duì)白名單以外的一定尺寸異形障礙物的識(shí)別和緊急制動(dòng)。這兩項(xiàng)功能對(duì)新能源汽車的智能安全起著非常重要的作用。

此次測(cè)試，汽車之家選擇了問界M5智駕版與理想L7 Max兩款車，通過側(cè)翻車場(chǎng)景、識(shí)別異形障礙物剎停、兩輪車橫穿場(chǎng)景、AEB車對(duì)行人場(chǎng)景和AEB-鬼探頭場(chǎng)景（成人+兒童）五大場(chǎng)景，來進(jìn)行夜間AEB系統(tǒng)實(shí)測(cè)，真實(shí)再現(xiàn)各種極端環(huán)境下兩款車的智能安全能力。

在側(cè)翻車場(chǎng)景時(shí)，問界M5智駕版就算在80km/h的速度行駛中仍然能夠及時(shí)剎停，避免碰撞，而理想L7 Max卻兩次均未通過測(cè)試。

在兩輪車橫穿場(chǎng)景中，面對(duì)突然出現(xiàn)的摩托車，問界M5智駕版在70km/h的速度中能夠穩(wěn)穩(wěn)剎車，反觀理想L7 Max，卻只能止步于40km/h；

在車對(duì)行人（夜間行駛，對(duì)向車輛逆光干擾）場(chǎng)景測(cè)試中，即使是在90km/h這樣接近高速路段的行駛速度下，面對(duì)突然出現(xiàn)橫穿馬路的行人，問界M5智駕版仍能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并剎停避讓，而理想L7 Max的表現(xiàn)則相對(duì)遜色，其在80km/h的時(shí)候，便發(fā)生了有制動(dòng)卻并沒有剎停的情況；

另外，對(duì)于令無數(shù)老司機(jī)直呼頭疼的“鬼探頭”，此次測(cè)試也沒有缺席。問界M5智駕版在面對(duì)成人鬼探頭情況下，即使是在70km/h的速度下都能實(shí)現(xiàn)完美剎停；相較之下，理想L7 Max在40km/h的速度下雖然能挑戰(zhàn)成功，可是在50km/h速度的挑戰(zhàn)中就已經(jīng)遺憾折戟。

通過以上測(cè)試，不難看出，在安全性、可靠性方面，問界M5智駕版技高一籌。而問界M5智駕版在人駕時(shí)之所以擁有如此超乎想象的主動(dòng)安全能力，則離不開行業(yè)領(lǐng)先的軟硬件配置。

硬核實(shí)力，來源于HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)的加持

作為“智能駕駛天花板”，問界M5智駕版能夠在各種場(chǎng)景下提供智能安全的人駕體驗(yàn)，是因?yàn)樗钶d了HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，該車配置了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，讓整車有360度無死角的感知系統(tǒng)，就如同一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，對(duì)于行駛途中遇到的側(cè)翻車等情況，可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)、判斷并及時(shí)制動(dòng)，讓行車變得非常安全。

一方面，問界M5智駕版率先引入針對(duì)異形障礙物的識(shí)別和緊急制動(dòng)功能，充分發(fā)揮激光、視覺和毫米波多傳感融合的算法優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合華為首創(chuàng)的GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)，能夠識(shí)別各種不規(guī)則的障礙物。所以即使處于夜間環(huán)境，問界M5智駕版也能夠?qū)λ幍穆范苇h(huán)境做出及時(shí)的判斷，精準(zhǔn)識(shí)別橫穿馬路的摩托車、電動(dòng)自行車等兩輪車，并做到及時(shí)剎停，保障出行安全。

另一方面，得益于“激光雷達(dá)+視覺感知”融合的解決方案，問界M5智駕版采用不懼光線不足的情況，能夠處理各種復(fù)雜場(chǎng)景。此外，問界M5智駕版還具有更可靠的感知及定位能力，除可以精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識(shí)、樁筒等“白名單”物體之外，面對(duì)異形物體同樣具備超強(qiáng)感知力，最小能識(shí)別到30cm×30cm的異形物體。對(duì)于本次測(cè)試中的側(cè)翻車等異形障礙物識(shí)別實(shí)現(xiàn)緊急剎停避險(xiǎn)，避免事故。這也從側(cè)面驗(yàn)證了該車的可靠性。

另外，在針對(duì)駕駛過程中的老大難——“鬼探頭”問題，問界M5智駕版也能輕松應(yīng)對(duì)。“鬼探頭”指前方有車輛或障礙物阻擋視線（視野盲區(qū)）時(shí)，突然躥出行人，從而導(dǎo)致碰撞的情況，這是用戶在行車過程中，遇到的最常見、最難處理的狀況之一。

很明顯，此次測(cè)試中，問界M5智駕版表現(xiàn)出了良好的實(shí)力。該車安全性能如此之高，這是基于問界M5智駕版搭載了領(lǐng)先行業(yè)的多傳感器融合感知系統(tǒng)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離高達(dá)200m左右，水平最大探測(cè)角度達(dá)到120度，確保智能駕駛系統(tǒng)的前瞻性能和視覺廣度，即使是駕駛員深夜行駛，問界M5智駕版依然表現(xiàn)出了優(yōu)秀的安全能力，精準(zhǔn)識(shí)別鬼探頭并進(jìn)行緊急剎停避險(xiǎn)，避免事故的發(fā)生。

結(jié)合以上，在硬件和軟件上雙管齊下才是問界M5智駕版獲勝的本質(zhì)原因。無論是駕駛者還是乘坐者，都能在出行途中感受到問界M5智駕版全方位的智能安全。可以說，問界M5智駕版不僅僅是一款車，它更像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，貼心守護(hù)用戶的每一次出行，并做好了十足的準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保護(hù)駕乘人員安全，助力擁有最佳出行體驗(yàn)。準(zhǔn)備購車的朋友們，可以考慮入手這款車。