隨著各種新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，新能源汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更實(shí)現(xiàn)了科技與人類(lèi)創(chuàng)意的完美結(jié)合。其中，智能領(lǐng)域上的不斷進(jìn)化為用戶提供了更安全、更舒心的駕乘體驗(yàn)。也正是智能化的快速發(fā)展，使得汽車(chē)工業(yè)邁向了全新時(shí)代，而問(wèn)界M5智駕版便是在科技主題背景下誕生的冉冉新星。

自問(wèn)界M5智駕版亮相以來(lái)，其卓越的實(shí)力便刷新了消費(fèi)者對(duì)智能汽車(chē)的認(rèn)知。而眾多車(chē)迷與專(zhuān)業(yè)人士也將其為奉為 “智能安全王者”。這不僅僅是因?yàn)樗鼡碛蠥EB（ Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）和GAEB（GOD Automatic Emergency Braking，異形障礙物自動(dòng)緊急制動(dòng)）等先進(jìn)的智能安全功能，更重要的是該車(chē)在實(shí)際的道路測(cè)試中，與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比展現(xiàn)出了驚人的實(shí)力。

正所謂沒(méi)有對(duì)比便沒(méi)有傷害，在汽車(chē)之家舉辦的“夜間AEB主動(dòng)安全極限測(cè)試”中，問(wèn)界M5智駕版與理想L7 Max的對(duì)決讓我們看到了兩款產(chǎn)品之間的差距。汽車(chē)之家針對(duì)這兩款熱門(mén)車(chē)型進(jìn)行了深入的比對(duì)。測(cè)試內(nèi)容涵蓋了五大常見(jiàn)危險(xiǎn)場(chǎng)景：側(cè)翻車(chē)場(chǎng)景、識(shí)別異形障礙物剎停、兩輪車(chē)橫穿場(chǎng)景、車(chē)對(duì)行人場(chǎng)景和鬼探頭場(chǎng)景（成人+兒童）。

結(jié)果表明，在80km/h的速度下，問(wèn)界M5智駕版在遭遇側(cè)翻車(chē)輛時(shí)，能迅速做出響應(yīng)并安全剎停。而理想L7 Max則兩度出現(xiàn)失誤，均未能通過(guò)測(cè)試。當(dāng)遇到摩托車(chē)突然橫穿馬路時(shí)，問(wèn)界M5智駕版在時(shí)速為70km/h的狀態(tài)下快速剎停；而理想L7 Max僅能在40km/h的速度狀態(tài)下完成剎車(chē)。

在車(chē)對(duì)行人場(chǎng)景測(cè)試中，面對(duì)突然有行人闖出的情境，即使時(shí)速高達(dá)90km/h，問(wèn)界M5智駕版仍能可以及時(shí)檢測(cè)并安全剎車(chē)。而理想L7 Max在這種緊急狀況下的表現(xiàn)則略顯不足，時(shí)速超過(guò)40km/h便無(wú)法應(yīng)付。實(shí)際上，在夜間駕駛當(dāng)中，常常會(huì)出現(xiàn)因光線不足或?qū)ο蜍?chē)輛的逆光干擾而無(wú)法及時(shí)捕捉路況的問(wèn)題，而在這種環(huán)境下，問(wèn)界M5智駕版感知硬件能夠立體檢測(cè)到潛在的危險(xiǎn)，輔助系統(tǒng)快速作出反應(yīng)，從而避免事故的發(fā)生，這也證明了該車(chē)在主動(dòng)安全方面的可靠性。

至于讓眾多司機(jī)感到棘手的“鬼探頭”問(wèn)題，問(wèn)界M5智駕版也能應(yīng)對(duì)自如。在時(shí)速70km/h的狀態(tài)下，輔助系統(tǒng)依然能夠及時(shí)做出反應(yīng)，控制車(chē)輛快速剎停。而理想L7 Max在40km/h下的表現(xiàn)還能完成測(cè)試，但將速度升至50km/h后，未能順利通過(guò)測(cè)試。

從數(shù)據(jù)對(duì)比列表中不難發(fā)現(xiàn)，問(wèn)界M5智駕版的表現(xiàn)十分亮眼，在多種駕駛環(huán)境下都能展現(xiàn)出卓越的安全性。問(wèn)界M5智駕版之所以擁有如此出色的安全性，HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“HUAWEI ADS 2.0”）功不可沒(méi)，該系統(tǒng)配置了1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)，復(fù)雜的硬件形成了巨大的360°無(wú)死角感知網(wǎng)絡(luò)，使得無(wú)論障礙物在什么方位，系統(tǒng)都能做出準(zhǔn)確判斷。

此外，HUAWEI ADS 2.0系統(tǒng)不僅集成了鳥(niǎo)瞰圖網(wǎng)絡(luò)來(lái)感知標(biāo)準(zhǔn)障礙物，更開(kāi)創(chuàng)性地引入了華為首創(chuàng)的GOD（通用障礙物檢測(cè)）網(wǎng)絡(luò)，能夠識(shí)別各種不規(guī)則的障礙物。所以即使處于夜間環(huán)境，問(wèn)界M5智駕版也能夠識(shí)別多種障礙物，從而做出更準(zhǔn)確的判斷，其“高智商”表現(xiàn)能在關(guān)鍵時(shí)刻能挽救家人和路人。

不僅如此，除可以精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)輛、行人、交通設(shè)施與標(biāo)識(shí)、樁筒等“白名單”物體之外，面對(duì)異形物體，問(wèn)界M5智駕版同樣具備超強(qiáng)感知力，最小能識(shí)別到30cm×30cm的異形物體。

如今，汽車(chē)伴生科技的發(fā)展，不僅為車(chē)型產(chǎn)品注入更高的舒適性和便利性，更為確保駕駛員和乘客的安全提供了強(qiáng)力支撐。而問(wèn)界M5智駕版則通過(guò)測(cè)試，為我們提供了一個(gè)生動(dòng)的例子：只有將智能安全納入核心要素，才可為駕乘者帶來(lái)卓越的智能安全品質(zhì)及出行體驗(yàn)，從而讓每一次出行都更加安心和舒心。