隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，新能源品牌百花齊放，其中，由汽車“國家隊(duì)”東風(fēng)公司推出的國民純電專業(yè)品牌東風(fēng)納米，一經(jīng)發(fā)布就得到廣泛關(guān)注，旗下致力于成為國民純電第一車的納米01，更是備受各方期待。

據(jù)了解，納米01將于今年開啟預(yù)售，從目前曝光的車型外觀、車身尺寸等信息來看，這款車或?qū)⒅苯优c比亞迪海豚形成正面交鋒。面對(duì)競爭激烈的新能源汽車市場，納米01能否成為強(qiáng)有力的破局者？我們可以從這款車以及背后的東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，略窺一二。

雖然納米01還沒有正式上市，但它的硬核實(shí)力早已初顯端倪。首先，出挑的顏值是它的第一道“王牌”。外觀方面，納米01采用年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，撞色車頂、隱藏式門把手等當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)元素，讓整車極具辨識(shí)度和精致感，相信會(huì)非常受女性消費(fèi)者喜愛。車身尺寸方面，納米01的長寬高為4030/1810/1570mm，軸距達(dá)2660mm，短前后懸的設(shè)計(jì)，最大化拓展了內(nèi)部空間，相信實(shí)際的乘坐空間會(huì)給出驚喜表現(xiàn)。更值得稱道的是，納米01還自帶“獨(dú)門絕技”，其搭載的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，獲得中汽研華誠“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，最高效率創(chuàng)中國汽車行業(yè)紀(jì)錄，真正做到了“人無我有”。

可以看到，納米01不僅顏值出眾，空間越級(jí)，能效還冠領(lǐng)行業(yè)，這對(duì)于一款面向國民純電市場的車型，可以說是遠(yuǎn)超期待。而納米01之所以能夠獲得如此多的硬核實(shí)力，要?dú)w功于全球首個(gè)國民純電專屬架構(gòu)東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)。該平臺(tái)由東風(fēng)公司自主研發(fā)，搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智能電動(dòng)化技術(shù)，具備“極致空間、極致安全、極致能效、極致智控”四大優(yōu)勢，而納米01正是該平臺(tái)的首款車型。

要問東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)有多硬核？前文提到的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，正是這一平臺(tái)最大的技術(shù)亮點(diǎn)之一，具備高集成、高效率、高控制精度的特點(diǎn)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，效率高達(dá)91.9%。空間方面，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)采用模塊化設(shè)計(jì)，以短前后懸設(shè)計(jì)打造極致空間，實(shí)現(xiàn)空間零損耗。

在車身安全層面，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)采用車身、底盤模塊化理念，實(shí)現(xiàn)多性能維度的聯(lián)合，依托三維模擬和碰撞試驗(yàn)打造車身的多傳力路徑規(guī)劃，環(huán)狀結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在碰撞中受力更均勻，讓車身剛度更高，整車碰撞性能更好；電池安全層面，打造起全立體的防御體系，能夠通過自主BMS實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)主動(dòng)斷電，保障駕乘人員安全安心出行。

智能化方面，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)以高性能芯片和算法為核心，通過硬件層和軟件層一體化打造極致智控，實(shí)現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、智能溫控、智能電控的整車智能化控制，支持ADAS L2智能駕駛輔助、FAPA自動(dòng)泊車等功能，智能化配置也緊跟時(shí)代需求。

汽車“大廠”出品，品質(zhì)有保障；先端技術(shù)加持，車型有亮點(diǎn)。總的來說，納米01想要沖擊國民純電市場，競爭力是有的，但能否成功，還得看后續(xù)更多的車型信息以及最終的價(jià)格策略。但現(xiàn)在可以肯定的是，作為東風(fēng)納米的首款車型，納米01一定是一款面向廣大國民的高品質(zhì)純電車型。當(dāng)前的新能源市場非常卷，我們也期待這款車能更卷一點(diǎn)，為純電市場帶來新鮮體驗(yàn)，為國民提供更多樣的高質(zhì)量用車選擇，讓廣大消費(fèi)者成為真正的受益者。