新能源電動(dòng)化浪潮席卷而來(lái)，商用MPV市場(chǎng)也隨之迎來(lái)觸電時(shí)代。作為深耕MPV市場(chǎng)22年的資深選手，江淮瑞風(fēng)順應(yīng)行業(yè)發(fā)展浪潮，不僅積極布局家用、商務(wù)新能源MPV市場(chǎng)，同時(shí)在商用和兼用車領(lǐng)域積極開(kāi)展電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，助力品牌全面邁入新能源電動(dòng)化時(shí)代。憑借“純電MPV雙子星”瑞風(fēng)E3與瑞風(fēng)E4，江淮瑞風(fēng)正在加速在商用MPV市場(chǎng)的電動(dòng)化普及進(jìn)程。

全面“觸電”商用MPV，瑞風(fēng)E3、E4精準(zhǔn)狙擊用戶需求

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在經(jīng)歷深刻變革，新能源化、智能化轉(zhuǎn)型浪潮奔涌向前。中國(guó)汽車正在緊緊抓住產(chǎn)業(yè)變革升級(jí)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇，厚積薄發(fā)，彎道超車，迎來(lái)全面崛起。

作為自主汽車品牌的一員，面對(duì)新時(shí)代用戶的新需求，江汽集團(tuán)也一直在自我刷新和進(jìn)化。持續(xù)攻克電動(dòng)化和智能化核心技術(shù)，坐擁國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)優(yōu)越的純電技術(shù)矩陣，以開(kāi)拓者的身份不斷強(qiáng)化開(kāi)放合作，在集團(tuán)智能化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，江淮瑞風(fēng)正在MPV領(lǐng)域全面搶抓智能新能源汽車發(fā)展機(jī)遇，打造更受市場(chǎng)歡迎的新能源MPV產(chǎn)品。

作為江淮瑞風(fēng)在商用和兼用MPV領(lǐng)域的王牌產(chǎn)品，瑞風(fēng)E3聯(lián)袂瑞風(fēng)E4占據(jù)市場(chǎng)高地，在動(dòng)力、續(xù)航、空間以及智能網(wǎng)聯(lián)等方面，擁有全面領(lǐng)先的“全能創(chuàng)富體質(zhì)”。從上市后的用戶反饋來(lái)看，這兩款產(chǎn)品以純電MPV的身份大大優(yōu)化了商用及兼用客戶的用車體驗(yàn)，不僅能讓廣大生意人輕松破解限牌限行的困擾，更能為從事網(wǎng)約客運(yùn)、商用營(yíng)運(yùn)的創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)創(chuàng)造更高收益。

純電MPV雙子星聯(lián)袂出擊，實(shí)力領(lǐng)跑商用MPV市場(chǎng)

對(duì)于營(yíng)運(yùn)者而言，降本增效是剛需。在高價(jià)值產(chǎn)品力加持下，瑞風(fēng)E4滿足交通運(yùn)輸部《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》標(biāo)準(zhǔn)中的中級(jí)、高級(jí)等級(jí)評(píng)定資質(zhì)，不僅能夠?yàn)闋I(yíng)運(yùn)者帶來(lái)更高的商業(yè)附加值，更有利于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)等級(jí)評(píng)定，完美適配客運(yùn)市場(chǎng)的高品質(zhì)需求。

瑞風(fēng)E4的整車尺寸為5200/1890/1980mm，正常使用第三排的情況下，后備箱還可以從容放置6個(gè)24寸行李箱，讓旅客不用為滿載的行李發(fā)愁。該車不僅有8座布局，還有二三排獨(dú)立座椅的9座布局可供選擇，讓座艙隨時(shí)化身為移動(dòng)“客廳”和“會(huì)客室”，贏得乘客五星好評(píng)，堪稱營(yíng)運(yùn)利器。更為關(guān)鍵的是，它的用車成本和保養(yǎng)成本讓營(yíng)運(yùn)者非常滿意，電驅(qū)成本較同級(jí)燃油MPV每公里至少低0.6元，按照年運(yùn)營(yíng)5萬(wàn)公里計(jì)算，一年可省下3萬(wàn)元。并且，在成熟可靠的三電技術(shù)助力下，瑞風(fēng)E4電池的單次保養(yǎng)費(fèi)用也極低，按照5年50萬(wàn)公里測(cè)算，單臺(tái)車約節(jié)省保養(yǎng)成本29400元。

在關(guān)乎營(yíng)運(yùn)效率的動(dòng)力方面，瑞風(fēng)E4的實(shí)力也領(lǐng)先同級(jí)，同軸電驅(qū)橋匹配全鋁殼體，具有強(qiáng)度高、效率高、噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)勢(shì)，半載百公里加速滿足10s，最高車速＞135Km/h，滿載最大爬坡度＞30%，動(dòng)力性能明顯優(yōu)于統(tǒng)計(jì)競(jìng)品，即便滿載一車人在高速超車場(chǎng)景下，也非常輕松高效。

瑞風(fēng)E3的CLTC工況續(xù)航里程為415km，每公里使用成本不到1毛錢，以續(xù)航不焦慮、空間不局促、上路不受限、用車不添堵的核心價(jià)值，成為能夠滿足全場(chǎng)景出行的“好幫手”，現(xiàn)已成為行業(yè)降本增效的優(yōu)選。而車身尺寸更大一號(hào)的瑞風(fēng)E4，則提供CLTC工況續(xù)航405KM版本，以更強(qiáng)、更省、更舒適為核心價(jià)值，滿足旅游客運(yùn)行業(yè)的高質(zhì)量出行訴求，為用戶帶來(lái)事業(yè)進(jìn)步的“商旅順祺好伙伴”。

在智能操控方面，瑞風(fēng)E4搭載智能車聯(lián)網(wǎng)功能，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制功能，通過(guò)手機(jī) APP 遠(yuǎn)程讀取車輛續(xù)航、胎壓等信息，更能夠?qū)崟r(shí)在線操控高德地圖導(dǎo)航等應(yīng)用，讓出行變得更加智能和便利。

立足新起點(diǎn)，奮進(jìn)新征程！瑞風(fēng)E3和瑞風(fēng)E4只是江淮瑞風(fēng)布局新能源電動(dòng)化的序幕。未來(lái)，江淮瑞風(fēng)將繼續(xù)堅(jiān)持集團(tuán)智能化戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)，全面加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品創(chuàng)新，引領(lǐng)MPV市場(chǎng)向著新能源化、智能化的方向發(fā)展。