【2024年3月31日，漢陰】3月28日至31日，2024中國汽車登山錦標(biāo)賽在秦嶺自駕第一縣——陜西漢陰縣鳳凰山賽道盛大舉行，來自全國各地、港澳臺同胞400余名賽車手和千余名車隊(duì)成員在這里展開激烈角逐。領(lǐng)克汽車作為中國汽車運(yùn)動文化的助力者，攜手百余位LPCC領(lǐng)克性能車俱樂部會員、車圈媒體及專業(yè)車手共同體驗(yàn)山路駕駛的非凡樂趣。

擎嘯山巔，以破風(fēng)之勢登頂鳳凰山

中國汽車登山錦標(biāo)賽（簡稱CHC）是經(jīng)國家體育總局和中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會批準(zhǔn)的體育賽事，屬于全國A類體育競賽內(nèi)容并列入國家體育總局年度計(jì)劃及中國汽摩聯(lián)賽歷，是中國唯一汽車類最高級別的全領(lǐng)域登山錦標(biāo)賽。2024中國汽車登山錦標(biāo)賽是由中國汽車摩托車運(yùn)動聯(lián)合會、安康市教育體育局、漢陰縣政府聯(lián)合主辦，在地方各主管部門大力支持下加入了地方特色的文旅內(nèi)容，將登山賽打造成一張具有地方標(biāo)志的體育名片。

在發(fā)車儀式后，專業(yè)車手們駕駛著賽車，沿著指定路線進(jìn)行巡游，讓當(dāng)?shù)厝罕姾蛠碜愿鞯氐能嚸猿浞指惺苜愜嚨镊攘ΓS后便奔赴鳳凰山森林公園賽段展開激烈競逐。為充分保障車手的安全，賽會對山路全程封閉。比賽道路段長達(dá)11.7km，119個彎道、高低起伏大，十分考驗(yàn)參賽車輛的動力和底盤性能，同時也考驗(yàn)車手對于山道的判斷及反應(yīng)能力。

此次，領(lǐng)克性能車俱樂部車隊(duì)有10輛領(lǐng)克03+cup賽車出戰(zhàn)，賽車采用專業(yè)的賽事化調(diào)校，座椅采用OMP半包競技賽車座椅，配置SCHROTH六點(diǎn)式安全帶，更換了競技專用剎車碟、輕量化輪胎,03+競技懸掛系統(tǒng)、全套直通排氣系統(tǒng)，并將座艙內(nèi)飾拆空，僅保留原儀表臺，同時進(jìn)行防滾架加固,在保證安全的前提下，能最大化發(fā)揮原廠2.0T發(fā)動機(jī)的性能。

本次參賽車手有汽車之家-郭辰、謝建超、賽車星冰樂-駱冰星、新車評-葉威、2023巔峰車手房車賽公開組亞軍宋錦鴻等。經(jīng)過3天計(jì)時練習(xí)、排位賽、決賽的角逐后，謝建超駕駛領(lǐng)克03+CUP賽車獲得領(lǐng)克專業(yè)組冠軍、超級場地賽A組亞軍。

中國高性能車領(lǐng)克03++ 以高性能之勢 馭山而上

為領(lǐng)克和大賽組委會針對沒有賽照的汽車運(yùn)動愛好者，共同開設(shè)了“公開組”吸引了近百名汽車運(yùn)動愛好者從全國各地聚集到漢陰，在專業(yè)教練駕駛領(lǐng)克03++編隊(duì)帶領(lǐng)下，開啟往返80公里極致的山路駕駛體驗(yàn)。其中不乏有年僅5歲的車手小海浪、更有諸多來自川渝地區(qū)的汽車運(yùn)動愛好者自駕至漢陰進(jìn)行體驗(yàn)。

領(lǐng)克03++是領(lǐng)克對用戶希望擁有一臺中國高性能車的回應(yīng)，也是領(lǐng)克追求性能、追求極致的精神所在。作為領(lǐng)克03家族的高階之作，它搭載了Drive-E 2.0TD T6 EVO機(jī)械+渦輪雙增壓引擎，全新開發(fā)的8AT競速變速箱，最大馬力高達(dá)350Ps，峰值扭矩達(dá)到450N·m。在本次的山路駕駛體驗(yàn)中，領(lǐng)克03++在山路駕駛中展現(xiàn)了卓越性能以及面對復(fù)雜的山地賽道的操控性和動力性能，用實(shí)力證明了“生于賽道，亦是山道王者”，獲得了眾多汽車運(yùn)動愛好者高度的好評。

值得一提的是，在3月31日中國汽車登山錦標(biāo)賽公開組體驗(yàn)中，極氪汽車作為領(lǐng)克汽車的兄弟品牌共同攜手參與了本次活動。極速時氪是由極氪專為熱愛汽車運(yùn)動的車主用戶打造的產(chǎn)品培訓(xùn)類活動，極氪希望能夠帶領(lǐng)用戶參與體驗(yàn)各類汽車賽事運(yùn)動，將最完整的車輛性能展示給用戶。

從2019年至今，領(lǐng)克便一直致力于推動中國汽車運(yùn)動領(lǐng)域的發(fā)展，全力打造了由愛好者到專業(yè)車手自下而上的金字塔進(jìn)階體系。對于廣大汽車運(yùn)動愛好者,領(lǐng)克設(shè)置了賽道日、極速駕享、賽照培訓(xùn)、 巔峰車手系列賽等泛汽車運(yùn)動；對于專業(yè)的汽車運(yùn)動從業(yè)者,“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”、“中國汽車登山錦標(biāo)賽”、“CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽”為他們提供了高水平的賽事平臺；而對于頂尖的車手,領(lǐng)克汽車則提供了TCR系列賽的晉升通道。為進(jìn)一步涵蓋汽車運(yùn)動愛好者，今年巔峰車手系列賽還將走進(jìn)高校開設(shè)電競模擬器賽，卡丁車賽還額外設(shè)置青少年組別，成為目前國內(nèi)首個覆蓋全年齡段的賽事IP。 4月13日-14日，巔峰車手電競賽首戰(zhàn)將于清華大學(xué)舉辦，中國車手馬青驊也將親臨現(xiàn)場。

賽場是檢驗(yàn)車輛性能的最佳平臺,領(lǐng)克汽車深諳其道,不斷利用在賽場上的經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)去不斷優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新,用賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車制造,將“不止于車”的品牌主張,與汽車運(yùn)動文化內(nèi)核打通。未來，領(lǐng)克汽車將繼續(xù)致力于推廣中國汽車賽事運(yùn)動，培養(yǎng)更多的專業(yè)汽車運(yùn)動人才，為中國汽車運(yùn)動的國際舞臺輸送新鮮血液，讓中國汽車運(yùn)動文化在全球綻放光彩。

關(guān)于領(lǐng)克

領(lǐng)克是吉利汽車集團(tuán)旗下高端品牌。“領(lǐng)”寓意領(lǐng)先、引領(lǐng);“克”寓意改變、突破。2016年10月,領(lǐng)克品牌在德國柏林發(fā)布,2017年11月,首款車型領(lǐng)克01在中國寧波上市。領(lǐng)克始終以“挑戰(zhàn)慣例”的精神推動品牌發(fā)展。SPA大型車電氣化模塊架構(gòu)、CMA中型車電氣化模塊架構(gòu)、BMA EVO架構(gòu),打造了多款“高顏值、高性能、高科技、高安全、高價值”的產(chǎn)品,基于全新CMA EVO架構(gòu)打造的全新新能源SUV領(lǐng)克08也已上市,加速領(lǐng)克全面向新。

截至2024年3月,領(lǐng)克累計(jì)銷量超過100萬臺,歐洲戰(zhàn)略、亞太戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)、外雙循環(huán)良性發(fā)展模式。以“持續(xù)改變移動出行,讓人們更熱愛出行”為目標(biāo),領(lǐng)克正以個性、開放、互聯(lián)的姿態(tài)從容邁向世界舞臺。