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在科技日新月異的今天，汽車的安全性能成為了消費者購車時的重要考量因素。隨著智能駕駛技術的飛速發展，車輛的主動安全性能更是成為了衡量車輛品質的重要標準。近日，易車發布了最新一期的《易起鏖戰》視頻，其中，問界新M5憑借其卓越的主動安全性能，在多款熱門主流新能源車中脫穎而出，斬獲了“全向主動安全之王”的美譽，為智能安全領域樹立了新的標桿。

在公安部交通管理局公布的2023年全國道路交通事故數據中，我們不難發現，除了人為因素外，視線盲區和夜間行車也是導致事故發生的兩大主要原因。針對這兩大難題，各大汽車制造商紛紛推出了各自的主動安全配置，但效果卻參差不齊。正是在這樣的背景下，問界新M5以其卓越的主動安全性能，贏得了市場的廣泛認可。

成績亮眼，問界新M5展現超強主動安全實力

在易車此次的《易起鏖戰》視頻中，問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y三款熱門新能源車接受了全向防碰撞能力的橫向點評。測試過程中，易車設置了包括彎道遇靜止車輛、成排樁桶、夜間側翻車輛、行人橫穿車道、水馬侵入車道、逆向行人侵入車道、倒車遇行人、倒車遇車輛在內的8項模擬場景，以全面測試車輛的安全響應速度。

在彎道遇靜止車輛的測試中，問界新M5展現出了出色的AEB輔助能力。在駕駛員可能無法及時應對的視線盲區突發狀況下，問界新M5不僅能夠在第一時間識別到靜止車輛，還能迅速發出聲光預警，并啟動緊急制動系統，避免碰撞的發生。即使在80km/h的車速下，問界新M5依然能夠穩穩地剎停，充分展示了其卓越的主動安全性能。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y在這一測試中均未能完成80km/h的測試。

在接下來的樁桶測試和夜間側翻車輛測試中，問界新M5同樣表現出色。無論是識別異形障礙物還是夜間側翻車輛，問界新M5都能夠迅速識別并采取制動措施，避免了潛在的危險。而理想L6和特斯拉Model Y則在這兩項測試中出現了未能完成的項目。

在行人橫穿車道的測試中，問界新M5同樣展現出了其過人的智能安全實力。在60km/h的速度下，問界新M5不僅能夠識別到行人并發出提示，還能成功地在行人前穩穩地剎住車。相比之下，理想L6和特斯拉Model Y雖然能識別到行人，但并未采取制動措施。

在更為復雜的場景中，如水馬侵入車道和逆向行人侵入車道的情況，問界新M5更是展現出了其強大的主動安全性能。在這兩項測試中，問界新M5不僅識別到了側向風險，還通過向障礙物反方向干預轉向的方式避免了危險。而理想L6和特斯拉Model Y則未能識別到這些風險。

在倒車遇行人和倒車遇車輛的測試中，由于理想L6和特斯拉Model Y并未配備后向AEB系統，因此只能“棄權”。而問界新M5則憑借其后向AEB系統成功完成了這兩項測試。特別是在倒車遇行人測試中，易車選擇了兒童假人，模擬了倒車時小孩闖入視線盲區的情況。在這種極端情況下，問界新M5依然能夠成功識別并剎車，充分證明了其卓越的主動安全性能。

實戰沒輸過，HUAWEI ADS 2.0是“殺手锏”

除了測試環境外，問界新M5在實戰中的成績同樣亮眼，在2023年4月至2024年4月，問界M5系列通過主動安全系統成功避險超40000萬次。可以說，問界新M5展現出主動安全實力超越人駕的能力，解決了很多人駕處理不了的風險。

問界新M5之所以能夠在各種復雜場景下提供出色的主動安全能力，主要得益于其全系搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統。該系統采用了“激光雷達+視覺”融合感知解決方案，能夠不懼光線不足，處理各種復雜場景。同時，問界新M5還配備了GOD通用障礙物檢測網絡，具有更可靠的感知及定位能力。這一系統不僅能夠精準識別車輛、行人、紅綠燈等“白名單”物體，還能對側翻車、矮樁桶等異形障礙物進行識別，并實現緊急剎停避險。

此外，問界新M5的多傳感器融合感知系統也為其提供了更廣闊的識別范圍。通過這一系統，問界新M5能夠全方位地感知周圍環境并作出快速響應。這種全面的感知能力使得問界新M5在主動安全性能方面達到了行業領先水平。

綜上所述，問界新M5憑借其卓越的主動安全性能在易車的《易起鏖戰》視頻中脫穎而出，斬獲了“全向主動安全之王”的美譽。這一成績的取得不僅是對問界新M5智能安全實力的肯定更是對主動安全技術的充分展示。在未來的發展中我們相信問界新M5將繼續引領智能安全領域的發展趨勢，為消費者提供更加安全、智能的出行體驗。