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隨著二胎、三胎政策的開放，以及國內(nèi)家庭生活水平的提高，用戶對于全家出行的場景需求日益增長，對出行品質(zhì)提出了更高要求，所以傳統(tǒng)的五座車型無法再滿足用戶需求，而最為契合用戶需求的當屬MPV車型。而各大汽車廠家看準了這一市場機遇，紛紛入局。近年來，這一細分市場誕生了傳祺E9、騰勢D9、嵐圖夢想家、極氪009、理想MEGA、魏牌高山等多款MPV車型，推動市場發(fā)展的同時，也開啟了MPV“內(nèi)卷”時代。

雖然新MPV紛至沓來，但都聚焦30萬元+的價格區(qū)間，對于不少家庭和公商務(wù)用戶來說，價格實屬過高。基于對市場與用戶的調(diào)研，江淮瑞風推出了智能電混MPV—瑞風RF8。作為中大型MPV的瑞風RF8不僅好開，在動力性能、油耗經(jīng)濟性、空間舒適性上可圈可點，并且在智能化表現(xiàn)、駕乘品質(zhì)上大大超出預(yù)期，是一款能夠滿足大家庭、公商務(wù)多人出行的“完美之選”。

有里有面，瑞風RF8哪哪都透著高級感

MPV之所以讓中產(chǎn)家庭和企業(yè)著迷，并將中高端MPV比喻成“公務(wù)艙”或“頭等艙”的原因，里外離不開“高級”二字。有里有面是剛需，熱銷的傳祺E9、騰勢D9都是深諳其道的選手。瑞風RF8精準契合了用戶審美取向，整體視覺給人的第一印象是“大氣”，凌空、龍鱗、青云三款各具國風神韻的前臉造型，搭配雅黑栗棕、滄海月白、暖咖月白、煙珀雅黑四種內(nèi)飾配色，雅致之余更透著精致，除此之外，車頭還配備了全LED大燈和貫穿式日行車燈，營造出強烈的視覺沖擊力，在設(shè)計上與用戶的審美高度同頻。

在顏值以外，瑞風RF8在更顯造車底蘊的駕乘品質(zhì)上有著行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)，讓用戶在“里子”上享受到越級價值。由德國大眾專家、英國米拉資深大師進行的底盤調(diào)校，瑞風RF8在操穩(wěn)性能、結(jié)構(gòu)振動、濾振指標等方面表現(xiàn)出色，比傳祺E9、騰勢D9有著更濃厚的“德系底盤操控”。不僅如此，瑞風RF8還擁有出色的NVH，全新升級聲學(xué)包對發(fā)動機艙、懸置及車門等關(guān)鍵部位進行隔音降噪處理，實現(xiàn)了車內(nèi)噪音水平整體下降4個分貝的靜音效果，打造了具有高級靜謐感的駕乘空間。

此外，作為行業(yè)首款搭載3DHT智慧電混的MPV，瑞風RF8的插電混動系統(tǒng)由1.5TGDI DHE+3DHT+大容量電池構(gòu)成，最大綜合功率310kw，最大綜合扭矩745N·m，帶來優(yōu)于行業(yè)單檔或兩檔DHT混動系統(tǒng)的動力性能體驗，無論是起步、加速、超車，都能確保提速順暢，加速跟腳。加上CLTC純電續(xù)航里程150公里，綜合續(xù)航里程1150公里的超長續(xù)航里程，超級閃充技術(shù)的加持，完全告別續(xù)航焦慮，其綜合饋電油耗5.85L/百公里，只需加注92號汽油，為用戶節(jié)省了后期的用車成本，兼具便利性和超低用車成本。

智能移動大平層，瑞風RF8座艙體驗“不簡單”

中大型MPV代表了很多廠家對于多人舒適出行用車需求的理解，豪華大沙發(fā)、超高得房率、超大天窗、中排零重力獨立座椅……都被加入到了車長超5米的“大家伙”里，傳祺E9、騰勢D9、瑞風RF8等MPV的座艙豪華性、舒適性上做得非常到位，儼然一個移動大平層，為此打動了很多公商務(wù)及家庭用戶。

得于MUSE架構(gòu)賦能和江淮瑞風的空間設(shè)計造詣，瑞風RF8在空間舒適性和利用率上自然不必擔心。長寬高5215/1895/1830mm，軸距3100mm，當電動側(cè)滑門緩緩打開，400mm地臺高度匹配兩級長扶手，輕松入座通風、加熱、按摩的二排零重力座椅，開啟雙電動大尺寸天窗，置身于車內(nèi)自然也有移動大平層的空間體驗。3580mm乘坐艙純平地板長度，1260mm車內(nèi)凈高，以及全車座椅獨立長滑軌，即使是第三排座椅也擁有坐墊進深517mm、腿部空間1010mm，以及最大125°靠背角度調(diào)節(jié)，瑞風RF8做到了每一排都是舒適區(qū)。700L-2500L后備箱可變?nèi)莘e，輕松裝下出行行李和裝備。

除了空間實用性優(yōu)勢之外，瑞風RF8真正的殺手锏還在于它不僅是移動大平層，更是智能移動大平層。作為同級唯一一款擁有雙智能車機系統(tǒng)解決方案的MPV車型，瑞風RF8擁有華為車機系統(tǒng)和智聆車機系統(tǒng)，款款都是智能車機天花板，智能體驗一騎絕塵。

華為車機系統(tǒng)

瑞風RF8鴻蒙版搭載原生華為車機系統(tǒng)，采用15.6英寸華為2K智慧中控屏，從高清大屏、交互界面、軟件系統(tǒng)與生態(tài)，都有著“原汁原味”的鴻蒙范。原生鴻蒙界面設(shè)計，擁有超大尺寸之外，更有高達90%的屏占比，搭配先進的LTPS顯示模式，視覺和交互體驗更具越級優(yōu)勢。觸控絲滑流暢，操作邏輯和華為手機相同，“花粉”上手零學(xué)習(xí)成本。隨叫隨到的華為瑞風語音助手，秒級響應(yīng)你的需求。強大的分布式技術(shù)實現(xiàn)車機與手機、平板等華為多設(shè)備間的無縫連接體驗，互投互控，出行效率大大提升。深度適配鴻蒙系統(tǒng)的海量生態(tài)，擁有覆蓋影音、導(dǎo)航、新聞、游戲、教育等9大應(yīng)用品類100多款頭部APP，并支持擴充升級，常用常新。

智聆車機系統(tǒng)

瑞風RF8智聆版則搭載的是智聆車機系統(tǒng)，采用雙12.3英寸高清智慧聯(lián)屏，內(nèi)置訊飛星火AI大模型，具備暢聊共情對話、智慧用車專家、沉浸場景服務(wù)、智教互動助手等19個亮點功能，各種功能可見即可說，用戶只需“動動嘴”，還有騰訊生態(tài)提供的一站式應(yīng)用，涵蓋出行、用車、生活、娛樂等，無需下載即點即用，同時搭載微信車機版，兼具“高智商”和“高情商”的全場景智能體驗。

相較于同級別車型，瑞風RF8的雙車機方案無論是處理速度、流暢度、細節(jié)呈現(xiàn)，還是全場景滿足等層面都更為領(lǐng)先，為用戶帶來真正“好用”、真正“實用”的智能化用車體驗。

時至今日，新能源汽車市場都在內(nèi)卷，智能戰(zhàn)、價格戰(zhàn)在多個細分市場開打。對比傳祺E9、騰勢D9等同級車型來看，瑞風RF8的核心優(yōu)勢在于動力、空間、智能化以及超高性價比，智聆版車型16.99萬元-23.99萬元，鴻蒙版20.99萬元-25.99萬元的價格區(qū)間，提供了電動化、智能化“雙優(yōu)”戰(zhàn)力，又能很好地平衡車輛的操控性、舒適性和品質(zhì)感，進而超乎用戶預(yù)期。

更為關(guān)鍵的是，瑞風RF8在誠意滿滿售價的基礎(chǔ)上，6月還推出了驚喜紅包禮、老友置換禮、輕松金融禮、服務(wù)無憂禮四重購車權(quán)益方案，現(xiàn)在購車至高可享36666元的綜合權(quán)益，誠意十足。從行業(yè)來看，瑞風RF8這種“種草”邏輯真正符合當下消費趨勢，即讓用戶用更低的價格買到更好的車，享受到更好的權(quán)益。如果你也計劃入手一臺MPV，瑞風RF8值得考慮！