在新能源汽車銷量首次超過燃油車的喜報(bào)聲中,比亞迪純電車型同環(huán)比雙雙下滑是被插混產(chǎn)品搶班奪權(quán)了嗎?SUV銷量總榜排名前七位都被新能源車型插旗占領(lǐng)又意味著什么?盛衰各有時(shí),業(yè)內(nèi)預(yù)言插混產(chǎn)品尤其是插混SUV市場(chǎng)年內(nèi)必將迎來強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng),中型插混SUV的用戶需求將呈持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

走進(jìn)價(jià)格敏感區(qū)間消費(fèi)者 中型插混SUV之癢

國(guó)內(nèi)中型插混SUV細(xì)分市場(chǎng)今年銷售火爆,但是具體到10-15萬級(jí)別卻始終缺少眾望所歸的產(chǎn)品。一方面新勢(shì)力受限于造車基礎(chǔ)不足,另一方面?zhèn)鹘y(tǒng)車企又缺乏強(qiáng)勢(shì)資源驅(qū)動(dòng),導(dǎo)致他們面對(duì)價(jià)格最敏感的區(qū)間用戶一直沒有造出空間、動(dòng)力與價(jià)格的最均衡之車。換句話說,他們?cè)斓能嚩疾粔颉俺怠薄?/span>

誰能給消費(fèi)者造出一輛真正“超值”的10萬級(jí)中型插混SUV?唐DM-i空間大、動(dòng)力足但要15萬以上,風(fēng)云T9在15萬左右但空間一般,15萬以內(nèi)以自然吸氣為主的車型動(dòng)力較弱且空間較小,市場(chǎng)上還有誰?

昆侖iHD這個(gè)“超值”答案呼之欲出!在這個(gè)級(jí)別上,它在同樣價(jià)格下比其他產(chǎn)品車身更寬、軸距更長(zhǎng)、動(dòng)力更大、續(xù)航更長(zhǎng),它在同樣空間和性能下比其他產(chǎn)品價(jià)格更優(yōu)。

憑新能源最牛組合撼動(dòng)市場(chǎng) 中型超混SUV之選

即將上市的昆侖iHD自6月21日啟動(dòng)預(yù)售以來,在試駕媒體和提車客戶中贏得了“超值”的評(píng)價(jià),憑新能源最牛組合展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的震撼實(shí)力——1968mm車寬、2820mm軸距的超大空間,讓五座/七座可選布局施展得游刃有余;來自奇瑞集團(tuán)與星途瑤光C-DM等車型同款的旗艦底盤,因成熟可靠而頗受業(yè)界好評(píng);1.5T混動(dòng)專用高效率發(fā)動(dòng)機(jī)、超級(jí)混動(dòng)專用DHT變速箱及P1+P3電機(jī)架構(gòu)組合而成的動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)際表現(xiàn)電感更好、動(dòng)力更強(qiáng)、燃油經(jīng)濟(jì)性更佳;寧德時(shí)代提供的22.48kW·h磷酸鐵鋰電池,純電續(xù)航里程150km,CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km。

昆侖iHD預(yù)售市場(chǎng)反饋極佳。數(shù)十家專業(yè)媒體在專業(yè)試駕后,對(duì)其卓越的越級(jí)空間及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都給予高度評(píng)價(jià)。部分客戶已經(jīng)完成交付,在終端調(diào)研中對(duì)其外觀、空間、續(xù)航、經(jīng)濟(jì)性和安全性都表示非常滿意。

引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注,預(yù)售表現(xiàn)優(yōu)秀,市場(chǎng)對(duì)昆侖iHD正式上市翹首以待。據(jù)悉,凱翼汽車在昆侖iHD上市發(fā)布會(huì)上將發(fā)布最新權(quán)益價(jià)格等相關(guān)優(yōu)惠,讓這款車在“超值”賽道上再進(jìn)一步。同時(shí),凱翼汽車還將對(duì)10年老車主發(fā)出“回家”邀請(qǐng),也許有重磅驚喜也未可知。

8月20日20點(diǎn),凱翼汽車即將開啟昆侖iHD上市發(fā)布會(huì),凱翼汽車官方抖音、視頻號(hào)及25家主流媒體同時(shí)在線直播,值得期待。