10月24日，在第七屆世界聲博會(huì)暨2024科大訊飛全球1024開(kāi)發(fā)者節(jié)開(kāi)幕式上，科大訊飛面向汽車(chē)領(lǐng)域，發(fā)布了訊飛星火汽車(chē)端側(cè)大模型，并首次展示了星火多語(yǔ)言大模型在汽車(chē)座艙上的應(yīng)用。

星火座艙一周年

自去年1024開(kāi)發(fā)者節(jié)發(fā)布以來(lái)，訊飛星火智能座艙跟隨星火大模型完成多次迭代，具備了復(fù)雜語(yǔ)義理解、內(nèi)外部信源打通、多模態(tài)交互等眾多領(lǐng)先能力，能夠準(zhǔn)確理解駕乘人員需求意圖并提供快速響應(yīng)服務(wù)，“雙商在線(xiàn)”解決各類(lèi)問(wèn)題，極大地提升了駕乘體驗(yàn)。

（第二代AION V搭載訊飛星火大模型）

在星火大模型帶來(lái)的全新交互框架中，人車(chē)交流的應(yīng)用范圍與價(jià)值回饋得到了全面提升。日均人車(chē)交互次數(shù)，從前大模型時(shí)代的7次，爆發(fā)增長(zhǎng)到目前的18次，帶動(dòng)了訊飛汽車(chē)語(yǔ)音產(chǎn)品全年交互次數(shù)，突破了127億次。

當(dāng)前，奇瑞、廣汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、大眾、江淮等多家頭部汽車(chē)品牌均選擇訊飛星火大模型作為旗下主力車(chē)型的座艙智能化配置。

（長(zhǎng)城魏牌全新藍(lán)山搭載訊飛星火大模型）

汽車(chē)端側(cè)星火大模型升級(jí)

隨著座艙算力的持續(xù)提升，以及科大訊飛芯算融合方案的不斷優(yōu)化完善，本次發(fā)布會(huì)推出了汽車(chē)端側(cè)星火大模型。

傳統(tǒng)云端大模型，擁有參數(shù)多、算力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，但高度依賴(lài)網(wǎng)絡(luò)傳輸，響應(yīng)延遲存在天生短板。在全新的端云一體架構(gòu)中，科大訊飛充分發(fā)揮自身語(yǔ)音交互技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，根據(jù)座艙場(chǎng)景，深度裁剪優(yōu)化端側(cè)模型，將車(chē)內(nèi)終端首次響應(yīng)時(shí)間縮短至40ms的同時(shí)，識(shí)別能力相較于云端大參數(shù)模型的衰減不足1%。在端云融合的新模式下，大模型對(duì)于復(fù)雜問(wèn)題的響應(yīng)時(shí)間，也將大幅縮減到1.3S，更接近真人自然交互體驗(yàn)。

（端側(cè)大模型與云端大模型效果對(duì)比）

憑借科大訊飛領(lǐng)先的AI工程實(shí)施能力，星火端側(cè)語(yǔ)音交互全鏈路大模型，提供多種尺寸的模型，靈活部署各類(lèi)AI能力，全面適配國(guó)內(nèi)外主流座艙芯片方案。

今年四季度，奇瑞、廣汽、長(zhǎng)城等品牌的多款車(chē)型，將搭載訊飛星火端側(cè)語(yǔ)音交互全鏈路大模型上市交付。

（奇瑞星途星紀(jì)元ET將升級(jí)星火端側(cè)大模型）

星火座艙大模型加速走向世界

隨著中國(guó)新能源智能汽車(chē)出海步伐的加快，多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音需求持續(xù)爆發(fā)增長(zhǎng)。科大訊飛2024年多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音產(chǎn)品交付量預(yù)計(jì)將超過(guò)100萬(wàn)套。

受限于海外市場(chǎng)規(guī)模小，語(yǔ)種分布碎片化，當(dāng)前出口車(chē)型語(yǔ)音產(chǎn)品尚未接入大模型，座艙交互體驗(yàn)遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)車(chē)型。針對(duì)這一情況，科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰在本次發(fā)布會(huì)上帶來(lái)了星火多語(yǔ)言大模型，在既有的中英文之外，新增了法語(yǔ)、德語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、俄語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、西班牙語(yǔ)及葡萄牙語(yǔ)八種主要的國(guó)際語(yǔ)言，整體效果達(dá)到了GPT-4o 96%的水平，完全滿(mǎn)足各類(lèi)終端實(shí)際應(yīng)用需求。

（多語(yǔ)言大模型整體效果達(dá)到GPT-4o 96%水平）

“如果中國(guó)的大模型廠(chǎng)商都只做中文，全球沒(méi)有第二種選擇，我們就必然會(huì)被鎖在中國(guó)范圍之內(nèi)。我們不光是要把這8個(gè)已經(jīng)開(kāi)放的語(yǔ)種能力不斷提升，對(duì)標(biāo)全球最好的水平，還要針對(duì)真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景做到全球最好，并且不斷擴(kuò)大我們的語(yǔ)種范圍，給世界提供第二種選擇。”科大訊飛董事長(zhǎng)劉慶峰表示，將持續(xù)投入多語(yǔ)言大模型，在全球市場(chǎng)上，繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)智能座艙的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

（奇瑞海外車(chē)型采用訊飛多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音）

目前中國(guó)汽車(chē)出海品牌十強(qiáng)中，有八家采用了科大訊飛多語(yǔ)言車(chē)載語(yǔ)音產(chǎn)品，多家國(guó)際車(chē)企也已將科大訊飛多語(yǔ)言產(chǎn)品納入到全球供應(yīng)鏈體系中。隨著多語(yǔ)言大模型的上車(chē)，全世界更多的車(chē)主，將有望享受到來(lái)自中國(guó)智能座艙的科技普惠。