保時捷售價跌破40萬元，瑪莎拉蒂月銷量跌至38輛……近期的多條熱搜，勾勒出豪華汽車品牌在華面臨的寒意。新能源轉(zhuǎn)型大潮下。傳統(tǒng)的一線豪華品牌如奔馳、寶馬和奧迪，曾經(jīng)穩(wěn)固的市場地位受到了前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，這三大品牌在華銷量分別下滑了29.8%、12.9%和19.63%，市場格局正悄然發(fā)生變化。然而，在這場變革中，一款自主品牌的車型卻異軍突起，它就是問界M9。

自去年12月底發(fā)布以來，問界M9在短時間內(nèi)便迅速贏得了市場的廣泛關注和消費者的熱烈追捧。如今，發(fā)布11個月問界M9的累計大定量已經(jīng)突破了18萬輛大關，這一成績不僅彰顯了其在市場上的強勁競爭力，更標志著中國自主品牌在豪華汽車領域的崛起。

科技豪華，問界M9引領豪華新規(guī)

曾經(jīng)，自主品牌在豪華汽車市場一直處于空白狀態(tài)，這主要源于技術實力和產(chǎn)業(yè)鏈的限制。然而，隨著近幾年自主品牌的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，這一局面正在被逐漸打破。問界M9的出現(xiàn)，正是這一轉(zhuǎn)變的生動寫照。

問界M9憑借其卓越的性能、創(chuàng)新的科技配置以及親民的價格，成功吸引了大量消費者的目光。它依托華為在芯片、軟件、硬件、生態(tài)等全棧自研的可控技術，為用戶帶來了超維安全防護體系、華為途靈智能平臺、HarmonyOS 4以及革命性的HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)等前沿科技。這些科技配置的加入，使得問界M9在駕乘體驗、智能座艙、智能駕駛等場景上實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華品牌的巨大優(yōu)勢，成功打造出全新的“科技豪華”理念。

更重要的是，問界M9的成交均價超過了55萬元，這一數(shù)據(jù)充分證明了消費者對問界M9高端科技配置和豪華品質(zhì)的高度認可。問界M9不僅打破了自主品牌在豪華汽車市場的空白，更以其科技豪華的特征，成為了高端市場新的規(guī)則制定者。

口碑破圈，問界M9贏得用戶信賴

除了科技豪華的配置外，問界M9還通過人性化的車內(nèi)布局和豐富的豪華配置，迅速贏得了眾多用戶的認可。去年12月，問界M9六座版發(fā)布，創(chuàng)新的車內(nèi)布局讓二、三排座椅在空間上真正實現(xiàn)了平權，為用戶帶來了更舒適的駕乘體驗。

今年9月，問界M9又在原有配置基礎上追加了大五座，進一步豐富了用戶的空間選擇。大五座車型擁有縱深×寬度為1167毫米×1236毫米的豪華后備箱，并且后備箱內(nèi)帶有兩條滑軌，可以增加各種精品配件。行李限位器幫助更好地劃分利用后備箱空間，山海坐席使得用戶在露營、垂釣等戶外活動中能夠享受到更加便捷和舒適的體驗。

隨著問界M9“悅己”與“悅人”理念的日益深入人心，越來越多用戶開始將注意力從品牌光環(huán)中抽離出來，轉(zhuǎn)而聚焦于汽車的科技含量、豐富配置及駕乘體驗。問界M9憑借其出色的表現(xiàn)，成功贏得了用戶的信賴和口碑。許多用戶甚至自發(fā)地成為了問界M9的“野生銷售員”， 中不乏于和偉、劉奕君、王皓等知名演員和體壇明星，他們通過自身的影響力向更多人推薦這款車型。

問界M9的成功并非偶然，它背后是華為和賽力斯對汽車科技的持續(xù)投入和創(chuàng)新。隨著技術的不斷進步和市場的不斷變化，問界M9也在不斷地進行升級和優(yōu)化。通過OTA升級，問界M9能夠不斷調(diào)整和優(yōu)化車輛的駕駛體驗、智駕體驗，并持續(xù)獲得新功能，保持車輛的先進性和新鮮感。

這種持續(xù)創(chuàng)新的精神，使得問界M9能夠始終保持在市場的前沿位置。它不僅滿足了消費者對高品質(zhì)汽車的需求，更引領了未來汽車科技的發(fā)展趨勢。可以預見的是，在未來持續(xù)OTA的支持下，問界M9的增值體驗還會不斷擴大，其未來的銷量還會持續(xù)增長。

問界M9的成功不僅是中國自主品牌在豪華汽車市場的一次重大突破，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展的一個縮影。它證明了只要擁有創(chuàng)新的技術和卓越的品質(zhì)，自主品牌同樣能夠在高端市場上立足并發(fā)展壯大。隨著問界M9的持續(xù)熱銷和口碑的不斷擴大，我們有理由相信，中國自主品牌在未來的汽車市場中將會扮演更加重要的角色。問界M9不僅是一款車型的成功，更是中國自主品牌崛起的一個標志和里程碑。