近日，豪華智享超電轎車(chē)領(lǐng)克07 EM-P在上饒汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，進(jìn)行了一場(chǎng)嚴(yán)苛的混動(dòng)高速耐力測(cè)試。測(cè)試旨在驗(yàn)證領(lǐng)克07 EM-P在饋電工況、高速場(chǎng)景下的保速能力、中后段性能表現(xiàn)、饋電能耗，以及保電能力，以打消用戶對(duì)于混動(dòng)車(chē)輛在高速行駛中的種種顧慮。

領(lǐng)克07 EM-P在各項(xiàng)挑戰(zhàn)中均表現(xiàn)出色，不僅有效破解高速饋電性能差、油耗高、高速失速等混動(dòng)車(chē)型的核心焦慮，更以其卓越的性能和節(jié)能優(yōu)勢(shì)，輕松應(yīng)對(duì)全場(chǎng)景出行需求，讓用戶在任何路況下都能享受到愉悅、安心的駕駛體驗(yàn)。

高環(huán)嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，領(lǐng)克07 EM-P展現(xiàn)“節(jié)能更性能”

在性能測(cè)試環(huán)節(jié)，領(lǐng)克07 EM-P在饋電、高SOC條件下均展現(xiàn)出色0-100km/h加速能力，其中在饋電工況下百公里加速僅需6.65秒；饋電條件下80-120km/h、120-140km/h的行進(jìn)間加速，分別僅需4.32秒、3.34秒，真正實(shí)現(xiàn)有電沒(méi)電都能起步有力超車(chē)有勁兒。得益于1.5T四缸電混引擎與DHT Evo雙電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使得領(lǐng)克07 EM-P綜合功率高達(dá)280kW，綜合扭矩達(dá)到615N·m，最快百公里加速僅需6.5秒，輕松超越同級(jí)競(jìng)品。

在高速耐力測(cè)試中，領(lǐng)克07 EM-P更是展現(xiàn)出不俗的防失速與保電能力。在饋電（表顯電量為0%）工況下，車(chē)輛能夠全油門(mén)加速至最高車(chē)速（表顯194km/h），并維持1小時(shí)穩(wěn)定行駛，車(chē)速未出現(xiàn)波動(dòng)，且測(cè)試結(jié)束表顯電量升高至19%。同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P還測(cè)試了強(qiáng)制保電設(shè)置50%，車(chē)輛以180km/h、170km/h等不同車(chē)速分別行駛30分鐘情況下的保電能力，結(jié)果顯示電量均未見(jiàn)明顯降低。該測(cè)試充分證明領(lǐng)克EM-P強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)能力，以及3擋DHT的寬速域支持，有效保障動(dòng)力輸出，避免了因電池電量降低而產(chǎn)生的突然失速情況。領(lǐng)克07 EM-P面向全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全工況出行無(wú)憂，滿足用戶在不限速高速、長(zhǎng)時(shí)間爬坡、拖車(chē)以及緊急高速超車(chē)避險(xiǎn)等場(chǎng)景下的性能需求。更穩(wěn)定的保電能力，有效打消用戶電量焦慮，讓旅途更輕松，露營(yíng)用電更自由。

續(xù)航及能耗表現(xiàn)方面，領(lǐng)克07 EM-P同樣表現(xiàn)出色。在饋電情況下，車(chē)輛以不同車(chē)速行駛時(shí)，百公里油耗均保持在較低水平，其中饋電工況下120km/h勻速行駛，實(shí)測(cè)百公里油耗低至6.4L，展現(xiàn)了其卓越的節(jié)能性能。這主要得益于3擋DHT變速箱的多擋位設(shè)計(jì)，能夠更好地降低轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作。同時(shí)行業(yè)首發(fā)的智能能量管理模式也起到關(guān)鍵作用，實(shí)現(xiàn)油電之間智能切換，進(jìn)一步提升節(jié)油效果。

領(lǐng)克EM-P超級(jí)電混：以3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)引領(lǐng)豪華混動(dòng)轎車(chē)更優(yōu)解

作為一款領(lǐng)克為新悅家庭進(jìn)階需求而生的全新豪華混動(dòng)轎車(chē)——領(lǐng)克07 EM-P不止于滿足用戶對(duì)節(jié)能的極致追求，更憑借其創(chuàng)新的3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛體驗(yàn)、舒適性和性能上實(shí)現(xiàn)全面突破，成為豪華混動(dòng)轎車(chē)的更優(yōu)解。

一套混動(dòng)系統(tǒng)，不可能同時(shí)滿5-10萬(wàn)、10萬(wàn)-15萬(wàn)、15-20萬(wàn)價(jià)格區(qū)間所有產(chǎn)品的需求，就像五十萬(wàn)的燃油車(chē)，和二十萬(wàn)的燃油車(chē)很少共用一套動(dòng)總。相較于主流市場(chǎng)的1擋混動(dòng)系統(tǒng)，領(lǐng)克07 EM-P搭載的領(lǐng)克EM-P超級(jí)電混采用更為先進(jìn)的3擋DHT混動(dòng)構(gòu)型，與車(chē)型市場(chǎng)定位和技術(shù)形象高度契合。通過(guò)擋位的靈活切換，該系統(tǒng)能夠輕松應(yīng)對(duì)全球各種路況和駕駛場(chǎng)景，無(wú)論是城市擁堵還是高速巡航，都能提供穩(wěn)定、平順的動(dòng)力輸出。

領(lǐng)克EM-P超級(jí)電混

此外，領(lǐng)克07 EM-P在駕駛舒適性方面也下足了功夫。3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)精細(xì)的擋位切換和動(dòng)力分配，為駕駛者提供更加平順、線性的加速感受。同時(shí)，高速及饋電工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性也得到顯著提升，使得領(lǐng)克07 EM-P在駕駛過(guò)程中更加安靜、愜意，更好地滿足中大型轎車(chē)市場(chǎng)用戶對(duì)于豪華舒適性的需求。

四座同享豪華舒適，全場(chǎng)景出行無(wú)焦慮

除了卓越的性能和節(jié)能優(yōu)勢(shì)，以及高端靜謐的駕駛感受，領(lǐng)克07 EM-P還注重打造豪華舒適的乘坐體驗(yàn)。同級(jí)首創(chuàng)四座同享理念，在空間、座椅、音響、智能交互等多個(gè)維度實(shí)現(xiàn)四座同享的舒享體驗(yàn)。同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P也注重安全性能的提升，后排座椅靠背全部采用金屬背板，全方位守護(hù)用戶生命安全。

此次高環(huán)測(cè)試，進(jìn)一步證明領(lǐng)克07 EM-P在全場(chǎng)景出行中的卓越表現(xiàn)，不僅滿足用戶對(duì)于性能與續(xù)航的極致追求，更以其可靠性與穩(wěn)定性為用戶帶來(lái)更加安心、愉悅的駕駛體驗(yàn)，更好地破解混動(dòng)核心焦慮，為用戶提供全場(chǎng)景出行的無(wú)憂選擇。領(lǐng)克07 EM-P憑借超越期待、超越同級(jí)的高價(jià)值，成為新能源時(shí)代豪華混動(dòng)轎車(chē)的更優(yōu)解。