近日，地平線(xiàn)在上海舉辦了 2025 年度產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，推出了 L2 城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線(xiàn) HSD，不僅集中展示了自身領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，更深刻詮釋了汽車(chē)智能化加速普及的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，成為上海車(chē)展的前哨。地平線(xiàn)征程6P作為技術(shù)底座，為城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)HSD提供了強(qiáng)大且豐富的計(jì)算資源。Arm 強(qiáng)大的CPU 計(jì)算能力，為征程 6P提供了高效應(yīng)對(duì)復(fù)雜計(jì)算任務(wù)的關(guān)鍵支持。Arm致力于通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算平臺(tái)賦能芯片及OEM合作伙伴，助力提升汽車(chē)的性能與可靠性，進(jìn)而為用戶(hù)帶來(lái)更智能、更安全、更便捷的駕駛體驗(yàn)。

以卓越性能與可靠性打造輔助駕駛技術(shù)底座

如今，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、智能人機(jī)交互以及車(chē)載信息娛樂(lè) (IVI) 系統(tǒng)等智能技術(shù)正在深刻革新汽車(chē)駕駛體驗(yàn)。在這一變革中，地平線(xiàn) HSD 正成為構(gòu)建新一代城區(qū)輔助駕駛的新解。

HSD 搭載的征程 6P計(jì)算方案面向下一代城區(qū)輔助駕駛，集成CPU、GPU、MCU等豐富計(jì)算資源，算力可達(dá) 560 TOPS，單顆即可支持城區(qū)輔助駕駛的全棧計(jì)算任務(wù)。Arm技術(shù)為征程 6P 方案注入了強(qiáng)大的計(jì)算能力支持，助力其高效處理復(fù)雜算法與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)任務(wù)。其中，Arm Cortex-A78AE 的功能安全設(shè)計(jì)涵蓋混合關(guān)鍵性架構(gòu)、硬件級(jí)安全機(jī)制及分核、鎖步技術(shù)，可高效滿(mǎn)足輔助駕駛的安全需求。這些特性不僅為地平線(xiàn)征程6P 構(gòu)建了高性能與高可靠性的技術(shù)底座，也助力輔助駕駛技術(shù)向高效、安全方向演進(jìn)。

地平線(xiàn) HSD 將作為奇瑞“獵鷹”的一款先進(jìn)方案，與征程 6P 計(jì)算方案一同在星途品牌上全球首發(fā)，并于 2025 年 9 月正式量產(chǎn)。迄今為止，地平線(xiàn)已達(dá)成前裝量產(chǎn)出貨超過(guò) 800 萬(wàn)套，量產(chǎn)上市車(chē)型超過(guò) 200 個(gè)，量產(chǎn)定點(diǎn)車(chē)型超過(guò) 310 個(gè)，陪伴超 500 萬(wàn)位車(chē)主安全美好出行。

這組亮眼數(shù)據(jù)的背后，Arm 技術(shù)提供了有力支持，從征程 2 到征程 6 系列輔助駕駛計(jì)算方案，地平線(xiàn)與 Arm 始終保持著緊密的技術(shù)合作，賦能了包括上汽、奇瑞、比亞迪、廣汽、吉利、大眾、理想、蔚來(lái)等廠(chǎng)商的多款車(chē)型。值得一提的是，搭載地平線(xiàn)的征程計(jì)算方案的蔚來(lái)全新品牌螢火蟲(chóng)同名車(chē)型已于近日正式上市，成為本次上海車(chē)展的一大亮點(diǎn)車(chē)型。Arm 與合作伙伴的緊密攜手，不僅推動(dòng)了輔助駕駛技術(shù)的快速演進(jìn)，更見(jiàn)證了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展繁榮。

Arm 技術(shù)不斷演進(jìn)，構(gòu)建未來(lái)汽車(chē)的算力基石

在汽車(chē)領(lǐng)域，Arm 二十多年來(lái)始終專(zhuān)注投入，持續(xù)推動(dòng)技術(shù)演進(jìn)，其技術(shù)始終引領(lǐng)著行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展。如今，兼具出色性能、可擴(kuò)展性、能效以及獨(dú)特安全功能的Arm AE IP 已成為汽車(chē)電子產(chǎn)品的基石，持續(xù)賦能?chē)?guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車(chē) OEM 廠(chǎng)商。AI 時(shí)代下，為滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)于高汽車(chē)算力和性能水平的需求，Arm 將服務(wù)器級(jí)的Neoverse CPU 引入了 Arm AE IP 產(chǎn)品線(xiàn)，打造了專(zhuān)為需要超高單線(xiàn)程性能的高端 ADAS 和智能駕駛等用例而設(shè)計(jì)的全新汽車(chē)專(zhuān)用 CPU—Arm Neoverse V3AE。這也是 Arm 首次將 Armv9 架構(gòu)帶入汽車(chē)應(yīng)用，使行業(yè)受惠于新一代 Arm 架構(gòu)所帶來(lái)的 AI、安全和虛擬化功能等優(yōu)勢(shì)。

今年，Arm 還將推出汽車(chē)計(jì)算子系統(tǒng) (CSS)，為合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)提供預(yù)集成和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的 AE IP 配置，進(jìn)一步優(yōu)化性能、功耗和芯片面積。

憑借在能效、性能以及功能安全方面的專(zhuān)長(zhǎng)，緊密貼合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的持續(xù)技術(shù)演進(jìn)，以及與生態(tài)伙伴的緊密合作，Arm 在汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額持續(xù)增長(zhǎng)。目前，全球已有 94% 的汽車(chē)制造商在其最新車(chē)型中采用了 Arm 技術(shù)。具體到細(xì)分場(chǎng)景，Arm技術(shù)已為 80% 的 IVI 系統(tǒng)和 65% 的 ADAS 系統(tǒng)提供支持。

Arm 相信，汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)在于打造無(wú)縫融合邊緣計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)功能和 AI 的解決方案。Arm 將繼續(xù)攜手廣泛的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供可擴(kuò)展、高效、安全的解決方案，共同釋放 AI 時(shí)代的潛力。