2025年4月22日，中汽中心新能源檢驗(yàn)中心于上海正式發(fā)布國內(nèi)首個新能源汽車高品質(zhì)熱管理系統(tǒng)驗(yàn)證體系PITMS（Premium Intelligent Thermal Management System，以下簡稱為“PITMS”），該體系基于用戶使用場景，從熱安全、功能安全、舒適性及能耗四個維度全方位客觀驗(yàn)證熱管理系統(tǒng)性能，排查解決安全風(fēng)險問題，助力產(chǎn)品舒適性及能耗表現(xiàn)提升。

聚焦用戶場景：提升極端場景下熱管理系統(tǒng)性能品質(zhì)

極端場景下的熱管理系統(tǒng)性能品質(zhì)，直接關(guān)系到新能源汽車安全底線與駕乘體驗(yàn)。例如：極限高溫大負(fù)荷工況下，溫度管控失當(dāng)可瞬間因過熱引發(fā)火災(zāi)事故；高低溫環(huán)境下，熱管理系統(tǒng)能力不足會致使車輛續(xù)航里程大幅衰減；冬季車內(nèi)升溫遲緩、夏季制冷效果欠佳帶來用戶抱怨。PITMS以測試場景及指標(biāo)與用戶感知緊密結(jié)合為原則，創(chuàng)新性構(gòu)建四位一體驗(yàn)證體系，支持企業(yè)系統(tǒng)排查解決熱管理相關(guān)安全風(fēng)險及不足，助力車輛提升性能品質(zhì)。

創(chuàng)新突破：打造四位一體的熱管理系統(tǒng)驗(yàn)證體系

熱安全維度：筑牢極端環(huán)境下的安全防線

針對極端高溫環(huán)境場景，PITMS以重慶工況（濕熱負(fù)荷大、坡度變化復(fù)雜）和高溫極限高速工況，取代傳統(tǒng)單一的熱平衡工況，測試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛。針對混動（增程）車型，特別增設(shè)怠速補(bǔ)電工況測試。為適配出口車型及多樣化使用場景，設(shè)置中東工況和拖車工況，驗(yàn)證極端工況下車輛安全運(yùn)行情況。

功能安全維度：檢驗(yàn)熱管理系統(tǒng)的安全冗余設(shè)計(jì)

功能安全維度重點(diǎn)考察車輛熱管理系統(tǒng)的功能安全設(shè)計(jì)。PITMS通過人為注入斷路故障，驗(yàn)證系統(tǒng)安全冗余設(shè)計(jì)是否達(dá)標(biāo)，能否守護(hù)車輛及駕乘人員安全。

舒適性維度：兼顧多方面舒適體驗(yàn)

舒適性維度兼顧氣候舒適性及 NVH 舒適性。PITMS采用 “中國特征假人及舒適度模型”，結(jié)合人體不同區(qū)域舒適度感知差異，綜合考察車內(nèi)乘員舒適感受。

能耗維度：關(guān)注全場景能耗表現(xiàn)

能耗維度聚焦高低溫環(huán)境下車輛續(xù)航里程的衰減情況以及熱管理系統(tǒng)的能耗占比。PITMS通過引入比國標(biāo)更為嚴(yán)苛的 40℃高溫和 -20℃低溫測試，覆蓋夏季高溫和冬季北方寒冷地區(qū)的使用場景，客觀評價熱管理系統(tǒng)的能耗表現(xiàn)。

未來，PITMS將持續(xù)深化行業(yè)合作，積極參與標(biāo)準(zhǔn)制定，不斷完善迭代，為提升新能源汽車性能品質(zhì)提供技術(shù)支撐。