現在打算購車的朋友,我勸你還是耐心等一等,等這一波價格戰過去再做打算,現在車企為了銷量不斷地降價促銷,某種程度上算是背刺老車主的行為,尚未購車的朋友,建議再等一等。

畢竟,現在價格戰期間,你今天提了新車,新車磨合期還沒過,明天車企“又雙叕”降價背刺,損失的那都是真金白銀,如此一來,不如持幣觀望一陣,比如最新一期的工信部公示信息中,有一款新車非常值得期待,它就是東風申報的全新中級主流插混SUV車型——東風風神L8。

東風L8公告圖一出來,網友們稱它是“理想L8”的最佳平替,說法雖然略有夸張,但從外觀上看,東風L8的確有理想L8的高端豪華氣場,貫穿式LED前大燈延續了風神L系列的家族式設計語言,再結合上下分體式大燈設計,東風L8的前臉辨識極高。再往細了看,大燈內嵌LED燈珠,細節盡顯科技豪華。

視線轉移到側面來,東風L8的時尚線條美感展露無疑,新車采用了上下雙腰線打造,上下腰線從前照、下進格柵一直貫穿到尾部,整車的立體感瞬間塑造起來了,再結合鉆石切割輪輞,豪華氣場直接拉爆。另外,據悉,新車還將提供多種風格的輪輞可選,滿足你不同的審美需要。

還有就是,東風L8值得點贊的一點,就是采用了半隱藏式門把手設計,兼顧安全與低風阻優勢,該設計相比包括理想L8、蔚來ES6等在內的眾多新勢力車型更人性化,特別是在發生事故時能通過手拉開車門進行快速救援,設計更合適。尾部則沒有太多可談的細節,貫穿式尾部與前照大燈相呼應,和諧統一。

車型定位方面,文章開頭也說了,東風L8定位為中級主流插混SUV,空間方面自然不會讓人失望,先說尺寸數據,其長寬高分別為4762*1910*1677mm,軸距為2825mm。從車身數據不難發現,風神L8采用的是寬體車身打造,再結合超長的軸距,整體的空間表現值得期待,我覺得同級車型中沒一個能打的。目前有消息稱,東風L8將定價15萬級,假如消息可靠,那東風L8在同價位中就是一個“顯眼包”。

當然,東風L8給我們的驚喜遠不止這此。因為當大家都在卷價格、拼空間、疊配置的時候,東風L8必須拿出一些“殺手锏”。

沒錯,東風L8將會上車馬赫電混PHREV+天元智艙技術。其中馬赫電混PHREV大家都了解,該系統采用的是“功率分流+多擋串并聯”的混動架構,全球首創4擋電混,超省油、長續航,支持純電、增程、直驅、并聯、能量回收和駐車發電等多種駕駛模式。新車搭載的是1.5T發動機,輸出最大功率為113kW,發動機熱效率高達45.18%,綜合能耗表現必定更優于理想L8等傳統增程路線的新能源車。

說到智能化,隨著智能時代到來,各家車企都使出渾身解數,想在智能化領域跑贏行業,但真正能讓人印象深刻的智能化體驗并不多見。當然,東風風神也深知消費者的需求,想要更智能化的體驗,東風L8也沒讓大家失望,其中上車的“天元智能”就是基于AI技術為場景賦能打造AI智能座艙,能做到自主進化,做到懂你所想。

總結,東風L8預計在年中上市,新車中級插混SUV,不管是顏值、空間、動力、能耗還是智能座艙,在同級車型中都非常有競爭力,如再參考15萬級的定價,東風L8大概率能成為該級別的爆款,大家怎么看?
文章來源:愛車兵團