當(dāng)攜程《戶外旅行消費(fèi)報(bào)告》顯示“荒野露營”、“無人區(qū)穿越”搜索量同比暴漲217%,當(dāng)小紅書#硬核越野話題創(chuàng)下18億次瀏覽,其中,25-35歲中青年占比54.5%,是精致露營(含荒野露營)的核心消費(fèi)群體——一場(chǎng)由年輕人主導(dǎo)的戶外生活方式革命正席卷而來。這場(chǎng)荒野戶外露營的浪潮,正以洶涌之勢(shì)改寫著戶外出行的市場(chǎng)版圖。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2024年上半年廣義越野車?yán)塾?jì)銷量達(dá)55.5萬輛,同比激增110.1%;其中,硬派越野SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,銷量總量突破30萬輛,同比增長超100%,其中30歲以下用戶占比突破35%。京東戶外裝備銷售數(shù)據(jù)同步佐證:車頂帳篷、越野脫困板等專業(yè)裝備銷量翻番。這背后是Z世代對(duì)“逃離程式化生活”的渴望——麥肯錫調(diào)研指出,78%的年輕人將“探索未知”列為重要生活目標(biāo)。

逃離格式化生活   212提供解決方案

在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中,越來越多的人開始渴望逃離城市的喧囂,投身大自然的懷抱,硬派越野車因此成為了連接都市與自然的重要紐帶,引領(lǐng)著一股全新的戶外出行潮流。作為中國硬派越野領(lǐng)域的標(biāo)志性車型——212深植于其承載的歷史記憶與用戶情感。其設(shè)計(jì)保留了經(jīng)典的“一拱、二圓、三橫、四縱”元素,造型經(jīng)典且極具辨識(shí)度,承載了幾代人的記憶。

212越野車之所以能在荒野露營的賽道中突出重圍,正是得益于其獨(dú)特的市場(chǎng)差異化策略、滿足用戶情懷和剛需的產(chǎn)品特性,為當(dāng)代年輕消費(fèi)者解鎖更加自由、多元的戶外出行新方式。

延續(xù)硬派品質(zhì)   通勤越野雙加持

212 越野車之所以能夠在競(jìng)爭激烈的硬派越野賽道中脫穎而出,與其始終堅(jiān)持的 硬派品質(zhì)密不可分。從誕生之日起,212 越野車歷經(jīng)多年的技術(shù)迭代,其車身結(jié)構(gòu)更加堅(jiān)固耐用,底盤系統(tǒng)也經(jīng)過了數(shù)輪精心調(diào)校,能夠有效應(yīng)對(duì)各種惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。

212越野車 T01以13.99萬的起售價(jià),提供具有完整“大梁+前后整體橋”方案的“真”硬派越野車。235mm的最小離地間隙,以及前43°、后36°的接近角和離去角,212越野車 T01已經(jīng)足夠應(yīng)付大多數(shù)叢林穿越時(shí)遇到起伏、坑洼路況;850mm的最大涉水深度,可以保證車輛順利通過涉水路段,還有“泥地模式、涉水模式、雪地模式、巖石模式等8種場(chǎng)景模式,根據(jù)場(chǎng)景自主切換,降低越野技術(shù)門檻,從容應(yīng)對(duì)各種路況。

針對(duì)城市通勤,212越野車也通過不斷優(yōu)化車輛的舒適性和便利性配置,讓用戶在享受越野樂趣的同時(shí),也能擁有舒適的城市駕乘體驗(yàn)。車內(nèi)采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的座椅,能夠有效緩解城市擁堵駕駛帶來的疲勞;車載娛樂系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng),讓用戶在駕乘的同時(shí)感受到如家般的舒服自在,全方位滿足用戶的出行需求。

因此,無論是城市街道、鄉(xiāng)間小巷,還是戶外越野、郊區(qū)露營,亦或是穿越無人區(qū)、進(jìn)行野外探險(xiǎn)等復(fù)雜環(huán)境,212 越野車都能展現(xiàn)出其強(qiáng)大的適應(yīng)能力——從通勤伙伴到荒野戰(zhàn)友的雙重加持。

在硬派越野正當(dāng)紅的今天,212 越野車以其獨(dú)特的魅力和強(qiáng)大的實(shí)力,正在重新定義當(dāng)代戶外出行方式。它不僅為消費(fèi)者提供了一款性能卓越的越野車,更引領(lǐng)了一種積極向上、勇于探索的生活態(tài)度。未來,隨著年輕消費(fèi)者對(duì)戶外生活的需求不斷增加,212 越野車希望可以和更多年輕的戶外愛好者開啟精彩的探索之旅。