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在新能源商用車的發(fā)展歷程中，單一企業(yè)的單打獨斗早已難以應對復雜的技術挑戰(zhàn)與市場需求。真正的行業(yè)進步，來自于產(chǎn)業(yè)鏈上下游的緊密協(xié)同、技術互補與價值共創(chuàng)。2025年9月8日，飛碟汽車聯(lián)合寧德時代、漢德車橋、義和車橋、柳機動力、弗迪電池、匯川技術、耐力壓縮機、萬安智馭和中策橡膠等多家核心供應商，共同挑戰(zhàn)巴音布魯克極限賽道，沖擊吉尼斯世界紀錄。

這不僅是一場產(chǎn)品性能的驗證，更是一次中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈實力的集體展示，體現(xiàn)了飛碟汽車始終秉持的“長期主義”與“司機第一”的擔當理念。

不是獨角戲，而是一場聯(lián)合攻堅的技術交響

飛碟汽車深知，一款優(yōu)秀的新能源輕卡，離不開電池、電驅(qū)、底盤、壓縮機等核心部件的高度匹配與協(xié)同優(yōu)化。飛碟汽車研發(fā)中心產(chǎn)品總監(jiān)張克強強調(diào)：“我們與這些主流三電企業(yè)，如寧德時代、匯川電控、漢德車橋等開展深度合作，為市場和用戶帶來了全新的合作模式。”

此次挑戰(zhàn)巴音布魯克，飛碟沒有選擇“閉門造車”，而是主動開放平臺，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈中最優(yōu)秀的伙伴，共同打造“冠軍級產(chǎn)品矩陣”。寧德時代提供了高能量密度、高低溫適應性極強的磷酸鐵鋰電池，保障車輛在低溫、高原環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性；弗迪電池在多元技術路線中補充城配場景下的快充與經(jīng)濟性解決方案；漢德車橋與義和車橋提供了高效、可靠、輕量化的橋總成系統(tǒng)，提升車輛承載性與能效；耐力壓縮機為冷藏車型提供高效、低功耗的冷機系統(tǒng)，拓展新能源輕卡的應用場景；匯川技術與萬安智馭則在電驅(qū)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中貢獻了精準控制與高效能量回收的關鍵支持。

張克強指出，這種合作不僅體現(xiàn)在技術協(xié)同創(chuàng)新，更實現(xiàn)了生態(tài)共建與售后服務的全面升級。這些伙伴不僅是“供應商”，更是“技術聯(lián)合體”中的共同研發(fā)者、測試者與標準制定者。飛碟汽車通過整合頂尖資源，快速響應不同場景下的用戶需求，構(gòu)建起難以復制的體系化競爭力。

從采購到共創(chuàng)，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈合作模式

傳統(tǒng)主機廠與供應商之間多為“甲乙方”關系，技術迭代慢、響應成本高、協(xié)同效率低。飛碟汽車率先打破這一僵局，轉(zhuǎn)向“聯(lián)合開發(fā)、共同測試、共享成果”的深度合作模式，這背后正是飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟所堅持的“長期主義”與“熱愛驅(qū)動創(chuàng)新”的戰(zhàn)略定力。

在此次巴音布魯克挑戰(zhàn)中，多家合作伙伴派出技術團隊全程跟進，實時監(jiān)測車輛數(shù)據(jù)，共同優(yōu)化系統(tǒng)匹配。例如：寧德時代團隊針對高海拔低溫環(huán)境調(diào)整BMS策略，漢德車橋根據(jù)實際路況反饋優(yōu)化橋殼剛性與主減效率等。

張克強分享了合作中的真實案例：“比如在開發(fā)遠程診斷和升級系統(tǒng)時，我們與漢德在遠程升級中偶發(fā)‘死機’問題上有過爭論，最終通過持續(xù)迭代共同解決。再如與寧德時代在BMS代碼調(diào)試中，針對SOC偶發(fā)不準的問題，經(jīng)過多輪溝通與測試，杜絕了用戶拋錨風險。”他認為，這些技術爭論是正常的，也正是通過這些深度協(xié)同，才推動產(chǎn)品性能不斷提升。

這種共同作戰(zhàn)的模式，不僅提升了產(chǎn)品的可靠性與適應性，更縮短了研發(fā)周期，加速了技術落地。正如飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟所說：“我們與伙伴之間，不是買賣關系，而是共同面向用戶的命運共同體。一切合作的出發(fā)點，都是如何為用戶創(chuàng)造真正可持續(xù)的價值。”

冠軍聯(lián)盟，背書冠軍品質(zhì)

飛碟汽車選擇與各領域“冠軍級”伙伴合作，意在向市場傳遞一個明確信號：新能源輕卡不再只是“拼裝車”，而是經(jīng)過系統(tǒng)匹配、聯(lián)合調(diào)校、極限驗證的高可靠性產(chǎn)品。這一切都源于飛碟“做用戶喜歡的東西”的品牌初心與對品質(zhì)的擔當。

寧德時代作為全球動力電池龍頭，為其提供“續(xù)航信任”；漢德車橋在重載橋領域擁有深厚積淀，為其提供“承載信任”；弗迪電池與匯川技術在電控與電驅(qū)領域的優(yōu)勢，為其提供“效率信任”；耐力壓縮機則在冷鏈細分場景中為其提供“場景信任”。

這些信任背書共同匯聚為飛碟汽車的“冠軍品質(zhì)”，使其在用戶端建立起“買飛碟，就是買一套頂尖供應鏈”的認知閉環(huán)。張克強補充道：“我們推出的真免費、無套路長效保養(yǎng)政策，以及備用車、務工補償?shù)葯?quán)益，都是聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴共同推出的創(chuàng)新服務，致力于降低用戶全生命周期成本，切實貫徹‘司機第一’的服務理念。”

從巴音布魯克到用戶日常：聯(lián)合價值最終落地于用戶收益

技術聯(lián)盟的價值，最終要體現(xiàn)在用戶的運營賬本中。飛碟汽車通過與伙伴的深度協(xié)同，實現(xiàn)了多項用戶導向的創(chuàng)新。

通過寧德時代電池+匯川電驅(qū)+飛碟輕量化設計，實現(xiàn)系統(tǒng)能效提升和更長的續(xù)航里程；漢德車橋、義和車橋等高可靠性部件降低售后頻次實現(xiàn)更低的故障率；耐力壓縮機等專業(yè)化部件支持冷鏈、山區(qū)等復雜工況，實現(xiàn)更廣的適用場景覆蓋；通過技術匹配與質(zhì)保協(xié)同，降低用戶全生命周期成本實現(xiàn)更低的綜合成本。

這些收益不是紙上談兵，而是飛碟汽車2025年上半年銷量同比增長357%、行業(yè)排名躍升8位的重要支撐。張克強在親自駕駛飛碟EW7 Max山區(qū)版登頂后表示：“整車在操控、減震、加速等多項性能上表現(xiàn)非常滿意，其綜合性能甚至不輸同場越野車型。”

行業(yè)啟示：聯(lián)合者贏未來

飛碟汽車與合作伙伴的這次聯(lián)合挑戰(zhàn)，為整個新能源商用車行業(yè)提供了新的發(fā)展范式：不再是主機廠單向輸出標準，而是產(chǎn)業(yè)鏈共同定義產(chǎn)品；不再是技術參數(shù)的簡單堆砌，而是系統(tǒng)效率的深度融合；不再是成本壓榨的零和游戲，而是價值共創(chuàng)的正和循環(huán)。這正是姜文娟總經(jīng)理所倡導的“長期主義”與“擔當”精神的具體體現(xiàn)。

唯有真正開放、協(xié)同、互信的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟，才能快速響應市場變化、突破技術瓶頸、贏得用戶信任。

巴音布魯克吉尼斯挑戰(zhàn)的成功，不僅是飛碟汽車的成功，更是中國新能源商用車產(chǎn)業(yè)鏈集體實力的證明。飛碟汽車將繼續(xù)與寧德時代等伙伴深化合作，拓展技術邊界、優(yōu)化產(chǎn)品矩陣、提升服務體驗，共同推動新能源輕卡走向高效、可靠、可持續(xù)的未來。