經歷了2022年的市場動蕩，我們都期待中國汽車行業能隨著疫情影響的減弱，在2023年迎來強勢復蘇。然而，上半年國內汽車市場消費依舊低迷，更是迎來了前所未有的激烈價格戰，市場環境帶來的壓力。作為數字原住民的年輕消費者逐漸成為了消費主力，促使車企更注重數字化轉型和線上線下相結合的營銷及運營模式，來自多方的用戶數據更是成為了企業做決策的參考指標。此外，中國車企在電動化和智能化方面的先發能力優勢和產品優勢

問界M5后驅標準版預售價25.98萬元、問界 M5 四驅標準版售價27.98萬元，新車將于8月啟動交付。而且，問界M5標準版還在外觀、智慧、性能、續航、品價比等之間找到了恰到好處的平衡點，能夠為用戶出行帶來更多的便捷。

現代汽車高性能N品牌將攜冠軍賽車Elantra N TCR和旗下實力車隊Hyundai N和Z. Speed N車隊出征2023 TCR China株洲站比賽，向冠軍獎臺發起新一輪沖擊，志取三連冠

● 正值慶祝50周年之際，柯馬一直致力于塑造創新，以其可持續、先進自動化解決方案應對傳統汽車及更加廣泛領域快速增長的全球市場需求 ● MATE-XB：一款腰背部可穿戴外骨骼，可為工人在彎腰和抬舉工作時提供支撐 ● Hyperflex：一座可提高太陽能電池板安裝效率的開創性移動工廠

開始聚焦于年輕用戶的細分化、場景化的需求，并將核心設計和技術進行下放，卡羅拉銳放和剛剛上市的MUFASA 沐颯，便是兩家車企極具代表性的緊湊級SUV車型，也備受年輕消費者的關注，那么在這兩款車型中，我們應該怎么選擇呢？帶著這個疑問，下面讓我們來探究一番。

剛剛上市的MUFASA 沐颯讓不少年輕奶爸心動不已，不僅兼具個性和實用，更在智能化方面可圈可點，成為“15萬以內智能SUV新卷王”。接下來，本文將對比MUFASA 沐颯和逍客，看看哪款更適合帶娃的年輕奶爸。

小型純電SUV納米BOX以遠超同級的表現，斬獲“純電小型車組SUV耐久王”“純電組最佳電能轉化獎”“SUV媒體推薦車型大獎”三項大獎，冠軍實力再獲權威認證。更難能可貴的是，笑傲賽場的納米BOX，起售價僅為5.47萬元。這款冠軍品質、售價親民的“6萬級代步冠軍車”，能否滿足“既要又要”的年輕人？一起來看看。

密歇根州奧本山，2023年6月19日——BorgWarner Inc. (NYSE: BWA)和Eldor Corporation S.p.A.今天宣布，雙方已經簽訂了一份股份購買協議，根據該協議，博格華納同意在交易完成時以 7500 萬歐元的價格收購艾爾多集團的電動混合動力系統 (EHS) 業務部門，并可根據盈利情況支付額外對價款項。

復興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾段投入運營，標志著青藏鐵路正式進入動車時代。同為中國出行領域的“大國重器”，紅旗H9作為國產C+級旗艦轎車新標桿，傳遞出大國復興的時代共鳴，以歷久不衰的匠心品質、前瞻的自主科技和卓越的產品實力，向中國高鐵和大國時代致敬。

紅旗HS3正式開啟預訂，并將于7月中旬上市。即日起預訂并在2023年7月17日前購車的用戶，將享受“70周年HS3七重驚喜”專屬權益。

AITO問界十萬輛下線和問界M5智駕版全面開啟交付的熱度還未散去，問界M5系列又搞大事——7月2日，問界M5標準版高調亮相，再樹“超可靠智慧性能SUV”標桿。其中，問界M5后驅標準版預售價25.98萬元、問界 M5 四驅標準版27.98萬元，新車將于8月啟動交付，再次為行業展示了一波“問界速度”。

哈弗H9采用了硬派越野SUV標志性的非承載式車身結構,并擁有智能電控四驅、全地形控制系統以及前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器等高階越野裝備加持,以20萬級的親民價格,帶來了堪比百萬級SUV的越野樂趣,可謂是越野愛好者的“真香”之選。尤其值得一提的是,哈弗H9還配備了低速越野巡航,這也是以往進口豪華越野SUV才有的配置,當車輛行駛在上下陡坡、橫穿溪流等路段時,只需開啟低速越野巡航,車輛便

忙能創富 閑可郊游，想要“裝”就選奕炫GS 夏天，想去享受假期，遮陽傘、折疊椅必少不了；想要吃吃喝喝更方便，燒烤架、咖啡機也要帶上；如果再想加一些拍美美照片的攝影裝備……可得選一輛“能裝”的車！東風風神奕炫GS馬赫版，主打的賣點之一就是擁有超大的實用空間。

我們從東風乘用車內部獲悉，東風eπ新能源品牌旗下內部代號為S73和S59的兩款試制車正式下線。據了解，兩款車型將分別于2023年底和2024年二季度進入量產階段，為東風新能源陣營再添兩款主力產品。

廣汽本田全新雅閣佛山站巡游活動完美收官，三天巡游活動帶你駕馭雅閣，打卡佛山，智享無限樂趣。

第二輪比賽難度升級，兩車都置于6米的高臺上，CR-V為平地，而星越L則是在10度坡上，最終星越L以優異的四驅性能將CR-V的兩個后輪拉下高臺，贏得比賽。此次高手過招，不僅展現了星越L全方位超越合資品牌的硬實力與高價值，也生動詮釋了“中國星·旗艦SUV”的“敢為”精神底色與“不試不比不賣”的自信底氣。

2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽上，首次逐鹿這一賽事的納米BOX憑借著出色的耐久實力、靈活操控和卓越效能，在賽場上大顯身手，奉獻多次極限超車、極速過彎、絕地突圍等賽道名場面，并一舉斬獲“純電小型車組SUV耐久王”“純電組最佳電能轉化獎”“SUV媒體推薦車型大獎”三項大獎，盡顯新一代代步車全能王者的冠軍風范。

作為紅旗品牌布局SUV版圖的全新力作，紅旗HS3全面響應新消費人群訴求，將在舒“新”空間、悅“新”智駕、傾“新”顏值、安“新”守護等方面帶來驚喜體驗，全方位滿足用戶個性化、多元化的出行需求，以入門真豪華，重定義A+級SUV價值標準。

我國新能源汽車的市場占有率高達27.7%，其中PHEV車型增速最為顯著，1-5月銷量同比增長達到夸張的90.5%。作為對新能源時代的強勢回應，領克推出了以電驅動為主的全新EM-P超級增程電動方案，以“高速不軟，長途不虛，越野不慌”的駕駛體驗，交出一份超級“答卷”。

里程焦慮和補能設施不健全讓很多人會考慮混動車型，發動機和電機相互彌補各自短板，電混逐漸成為多數新能源消費者的首選，而電混變速器作為調和發動機和電機的中間商，是否需要多擋位，3擋比單擋多了兩個擋位，區別在哪，能換擋的電混車會有多強？