全新一代【日產(chǎn)新奇駿】將在2021年由東風日產(chǎn)進行國產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能25萬輛，計劃于2021年5-7月之間新車下線，第三季度正式上市。

和現(xiàn)款相比，全新一代【日產(chǎn)新奇駿】的外形整體上更加硬朗。前臉依舊采用V-Motion家族設計，但倒梯形格柵面積更大，內(nèi)部填充點陣式圖案，V型粗鍍鉻飾條打造的光影效果更有立體感，外圍疊加細鍍鉻飾條，這是前臉的一大改動。

另一大改動是大燈組的設計，分體式結(jié)構(gòu)增強前臉層次感，大燈采用矩陣式LED光源，上方的日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈形狀不規(guī)則，與格柵外邊框相連。

全新一代【日產(chǎn)新奇駿】的車身線條更加硬朗，簡潔利落，回歸“硬漢風”。尾部的造型改動不算大，不規(guī)則尾燈組整體更加修長，車型名“ROGUE”位于日產(chǎn)LOGO正下方，這也是時下的潮流，國產(chǎn)后或保留這一設計。

全新一代【日產(chǎn)新奇駿】的內(nèi)飾有大幅升級，不再過時。12.3英寸全液晶儀表盤（低配車型5英寸）、8英寸懸浮式中控屏（可選裝9英寸）以及10.8英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三屏互聯(lián)，科技感大幅提升。

動力方面，海外版奇駿搭載日產(chǎn)最新PR25DD 2.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動匹配與海外版天籟一致的CVT變速箱，最大功率為135kW，最大扭矩為245N·m。國產(chǎn)后會不會搭載天籟同款VC-Turbo 2.0T可變壓縮比發(fā)動機，是全新奇駿的一大懸念。

   編輯觀點

全新一代【日產(chǎn)新奇駿】作為日產(chǎn)的“當家SUV”，月銷量保持在15000輛左右，但進入2020年后，銷量相比去年同期有所下降，和同級日系熱門產(chǎn)品相比也沒有了優(yōu)勢，原因或在于產(chǎn)品周期到了末期，產(chǎn)品競爭力不足，急需換代。從海外版車型目前曝光的信息來看，新車的外觀、內(nèi)飾、配置均有大幅提升，如果動力上也有驚喜，奇駿的市場競爭力將再進一步。