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奇瑞旗下【奇瑞捷途x70】 PLUS在中國南部區域正式上市，新車采用全新的家族化設計語言，搭載1.5T和1.6T發動機，提供5座、6座、7座版本，售價區間為7.7-13.7萬元。捷途X70 PLUS版本命名還是挺特別的，根據動力搭配不同，分別叫天地星辰、山火、林風雷?；顒蝇F場，官方還推出了多重優惠好禮，包括終身免費整車質保、30期0息貸款、最高一萬元置換補貼等等。

  捷途系列介紹

捷途系列是奇瑞在2018年推出的全新品牌，發布以來，整體銷量不錯，累計銷售已超過23萬輛。捷途目前主要有X70、X70 PLUS、X90、X95等車型，X70是最主力車型，而X70 PLUS又可以看成是X70的升級版，外觀更大氣，內飾更有質感，同時還增加更多配置。

 更霸氣的全新外觀

在外觀上，【奇瑞捷途x70】 PLUS使用了最新的家族化設計語言，官方稱之為“徽城翹楚”，前臉造型比較兇悍，這種設計在追求穩重的中型SUV上比較罕見。夸張的八邊形大嘴格柵搭配纖細的大燈，極大地反差很容易讓人感受到它的陣陣殺氣，再加上兩側獠牙狀的豎向日間行車燈，整個車頭在視覺上給人帶來非常強的沖擊力。

車身側面飽滿壯實，車窗窗線較高，營造了更加厚重的視覺體驗，但一定程度影響車內的視野通透性。車頂微微下溜，這樣的設計增強了運動感。雙五輻鋁合金輪圈是側面的另一個亮點，將提供18英寸、20英寸兩種規格供選。

尾部貫穿式尾燈同樣位置較高，整體姿態更加挺拔，尾燈點亮效果比較炫酷，雙邊共四出圓形排氣看起來比較唬人，在氣勢上已經占據上風，不過四個排氣都是裝飾，真正的排氣口是隱藏式的。

尺寸方面，X70 PLUS長寬高分別為4749×1900×1720mm，軸距為2745mm，塊頭與X70并沒有太大差別。

  雙聯屏內飾時尚有質感

時下，雙聯屏的設計風格仍然非常受歡迎，X70 PLUS同樣應用這種類型，雙10.25英寸聯體大屏是車內的焦點，長而扁的屏幕拉伸了車內視覺寬度，顯得更加寬敞。這塊觸控屏支持華為Hicar手機互聯系統、智能語音互動等功能。

新車的高配版本還擁有大尺寸空調觸控屏幕，科技氛圍營造得不錯。不過，低配版本只有3.5英寸的儀表盤，并不能與中控屏形成雙聯屏。雙色撞色搭配使車內不至于太沉悶，且適當的皮質包裹提升了車內高級感。

中央扶手區域木紋材質、旋鈕控制等設計也非常加分。座椅的電動調節在于門板區域，如果說雙聯屏有點像某品牌豪華車，那座椅這塊的調節設計就更像這個豪華品牌了。

新車的配置豐富，根據版本不同，提供了ACC自適應巡航、360度全景影像、AEB主動剎車、自動駐車、上坡輔助、多功能真皮方向盤、LED大燈等，高配還帶有AR實景導航、面部識別、自動泊車等。

座椅布局方面，新車提供5座、6座、7座多款座椅可選，6座和7座需要在5座基礎上增加2千元。

  1.5T和1.6T兩種發動機

動力方面，X70 PLUS提供1.5T和1.6T兩款發動機可選，前者最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米，傳動系統匹配6擋手動或6擋雙離合變速箱，后者最大功率197馬力，峰值扭矩290牛米，傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。

  試駕體驗

此次僅是場地試駕，直接點講就是繞了一圈，難以真切地，深入地體驗到車輛的動態表現。但短短的場地道路卻涵蓋了直線加速、減速帶、急速掉頭等場景。

總體體驗，1.6T發動機動力還是非常強勁的，帶動這臺中型SUV毫不費勁，初段和中段加速很有底氣。不過，底盤調校仍然以家用舒適為主，整體偏軟，乘坐較舒適，但車身姿態在在急剎、轉彎時前傾、側傾較大。方向盤足夠輕，有一定虛位。油門踏板也是屬于比較靈敏的，輕踩即很有沖勁，起步非常輕快，日系車的風格，整體調校還是非常好開適合家用的。

  點評

【奇瑞捷途x70】系列就是以大空間和高性價比為賣點的品牌，之前的X70抓住這些優勢而成為爆款，如今升級的X70 PLUS除了保持這些優點之外，更注重質感和豪華感，在設計上更前衛，配置上也更加豐富，是一款向上之作。不過，最低配的“雷”版在基礎配置上略微欠缺，不值得推薦。除此之外的其余各版本都具有很高的性價比，喜歡大空間且價格實惠的消費者可以考慮一下這款捷途新車型。