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新款【奧迪S4】正式上市，新車屬于中期改款車型，外觀上有一定的改動，搭載3.0T V6發動機，匹配8速手自一體變速器以及四驅系統，性能數據上沒有太大變化，共推出1款車型，指導價為46.88萬元。目前新車已經到店，接下來通過實拍來了解一番。

▍來者何人

【奧迪S4】是基于奧迪A4衍生而來的性能版車型，第一代S4誕生于1991年，國內市場于2018年正式引進該款車型（第六代/代號B9），剛剛推出的2020款屬于第六代車型的中期改款版本。相對于國內的奧迪A4L，奧迪S4并沒有長軸距的累贅，讓它有著更加靈活的操控體驗，因此也深受部分人群的喜好。

▍外觀：更加吸睛

不同于國產加長的奧迪A4L，奧迪S4的輪廓顯得更加緊湊，身材更性感些，但不同于其他性能車的“張牙舞爪”，奧迪S4又顯得比較低調，有種扮豬吃老虎的感覺。

車頭是新車區別于舊款的地方，與普通版一樣，中期改款后的奧迪S4，中網更加寬扁化，同時線條更硬朗，包圍的運動感也更突出一些，有點往更高一級的RS 4靠攏的意思。

車燈線條變得更加簡潔，而里面的燈組還是蠻精致的，內置有矩陣式LED自動大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、轉向頭燈等配置。

【奧迪S4】的側面線條顯得緊致、精煉，顯得更有歐洲風味。尺寸上新車的長寬高分別為4770×1847×1404mm，軸距比起舊款要短6mm，為2825mm。

國內引進的奧迪S4只有三廂版本，車尾角度雖然沒有旅行版那么有魅力，但依舊耐得住細品。微微上揚的鴨尾翼，左右各兩個的外露排氣管，奧迪S4在細節上處理有著其獨到的哲學，也許不必過分張揚，一切點到即止。

19寸的十幅式輪圈裝在奧迪 S4上剛剛好，再配合紅色卡鉗，視覺上可以說是很養眼。與輪圈匹配的是普利司通博天族S001型輪胎，這款輪胎是以操控性能為亮點，具有不錯的抓地力表現。備胎是非全尺寸規格，放置在了后備廂的下隔層。

▍內飾：小改更實用

打開車門，可見新款奧迪S4的內飾設計是與舊款差別不大的，最大的不同在于加大尺寸的中控屏幕，同時新增觸屏功能，以及取消了擋把前端的屏幕操作旋鈕。整體做工用料保持了奧迪一貫的水準，檔次感不俗。

奧迪S4采用小尺寸平底式方向盤，在造型上頗有運動感，表面采用皮革+紅色縫線包裹，手感厚重有質感。左右兩側分布有多功能按鍵，同時還帶有換擋撥片與定速巡航撥桿。

儀表盤為12.3英寸的全液晶屏幕顯示，可切換屏幕顯示車輛狀態、胎壓監測、多媒體、導航等內容，另外還可選裝HUD抬頭顯示。

中控臺上采用10.1英寸的觸屏，內置車聯網系統，支持在線導航、藍牙連接、手機互聯（Carplay/Carlife）等功能。由于新車采用了觸屏操作，因此屏幕比起舊款的要好用許多。

奧迪S4配備了運動座椅，座椅表面采用紅色真皮包裹，上面還有一些菱形紋路，座墊填充物軟硬適中，坐起來舒適性還算是不錯。前排座椅支持多向電動調節、腰部支撐調節、腿托調節、座椅加熱、按摩等人性化配置。而后排座椅配備有中央扶手和杯架，座椅加熱則需要選裝。

▍空間：夠用

畢竟定位為性能車型，奧迪S4的后排空間并不會特別寬敞。根據175cm體驗者展示，調整好前排座椅，坐進奧迪S4的后排，膝部空間有2拳左右的余量，頭部空間則有1拳左右的余量，中間地板凸起較高，空間表現只能說是一般般，但對于年輕家庭來說是夠用的。

不同于后排空間，奧迪S4的后備廂空間表現是不錯的，足夠寬大，地板平整，同時后排座椅支持4/6比例放倒，可以將空間加以深入拓展。

▍動力&底盤：技術奧迪

奧迪S4搭載的是EA839系列3.0升V6渦輪增壓發動機，最大可輸出功率為260千瓦（354馬力），最大扭矩為500牛米，根據官方數據，新車的0-100km/h加速時間為4.7秒，與奔馳的C43 AMG是一致的。

與動力匹配的是來自8速tiptronic手自一體變速器，有運動、舒適、經濟三種駕駛模式可供切換使用。

底盤上，新款奧迪S4依舊采用前后多連桿式獨立懸掛，同時搭載熟悉的奧迪quattro?全時四驅系統。

▍點評：個性的魅力

其實呢，我不是一個性能愛好者，最多只是一個顏值控和實用主義者，對我而言，新款奧迪S4吸引我的是它那與眾不同的個性，運動但不張揚的外觀設計，以及更加好用的中控屏幕，憑借這兩點我可以給它打個7分，而加分項——性能表現怎樣？對不起，我只能看著配置表告訴你：“噫…還行吧”。不滿足嗎？別急，有車以后APP有更加專業的實測團隊，日后將會對它進行油耗、性能、舒適性等具體指標進行實地測試，感興趣的朋友可以持續關注。

實拍車型：【奧迪S4】 2020款 S4 3.0TFSI (天云灰)

車型動力：3.0T V6發動機 / 8速手自一體變速器

車型價格：46.88萬元