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捷途汽車作為是奇瑞控股旗下的年輕品牌，在短短的兩年的時間里推出多款重磅車型，并在車市下行期間實現(xiàn)了逆勢上漲。而捷途X90是捷途汽車以“旅行+戰(zhàn)略”所打造的第二款車型，在去年上市之后就以大空間高性價比的優(yōu)勢獲得眾多消費(fèi)者的青睞。時隔一年后，捷途X90也迎來它的全新升級，新車共推出6款車型，售價區(qū)間為8.99-13.59萬元。

動力充沛有著很不錯的舒適表現(xiàn)

這次試駕是全新一代捷途X90 1.6T頂配版車型，其最大功率為197馬力，峰值扭矩為290牛米。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7速雙離合變速箱。這套1.6T+7速雙離合變速箱的組合在引擎熱效率方面表現(xiàn)出37.1%的熱效率，這可以說在中國品牌內(nèi)處于領(lǐng)先的位置，再加上其動力數(shù)據(jù)放眼在同級別車型中也是相當(dāng)?shù)牧裂邸?/p>

相比老款車型，全新一代捷途X90共有三種駕駛模式，比原先增加了NORMAL也就是標(biāo)準(zhǔn)模式，其余則為ECO節(jié)能及SPORT運(yùn)動模式。而在經(jīng)過實際體驗中，筆者認(rèn)為全新一代捷途X90在NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式下開起來要更為的舒適，并不會因為ECO模式下油門慢幾拍的響應(yīng)，以及SPORT運(yùn)動模式下過于猛的躥。

全新一代捷途X90的變速箱可以說是以舒適性調(diào)教為主，升降擋的速度并不會很快，這在急加速或者在山路駕駛的時候就能明顯覺察到。但好在它并沒有明顯的頓挫感，對于駕乘人員來說還是十分友好的。得益于采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立式懸架結(jié)構(gòu)，全新一代捷途X90滿足了操控性以及舒適性的雙重需求，同時更為偏軟的懸架調(diào)教使得全新一代捷途X90在舒適性上要比同級別車型更有優(yōu)勢。

在剎車方面，全新一代捷途X90剎車踏板初段有些偏軟，但好在中后段非常可控，而且點頭現(xiàn)象也被抑制的很好。轉(zhuǎn)向這塊，新車的方向盤可以說大小適中，同時兩側(cè)還配有人體工程學(xué)的設(shè)計因此握感的表現(xiàn)還是很不錯的，并且轉(zhuǎn)向力度也比較輕盈，即便是女司機(jī)也能非常容易上手。在行駛過程中，方向盤的指向性還是比較清晰的，輕度虛位也能接受，最為亮眼的是其配有EPS電子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它可以隨著速度升高，方向盤的轉(zhuǎn)向力度自然就會逐漸變沉，使得在高速駕駛時更有信心。

此外，新車在NVH靜音方面表現(xiàn)還是很不錯的，引擎的噪音能得到很好的控制，胎噪的抑制也能合理的范圍，只是風(fēng)噪還是很明顯的，但這個也并不會影響乘坐舒適度。另外，這次試駕全新一代捷途X90為五座版車車型，當(dāng)然全新一代捷途X90還將有6座版以及7座版車型供大家選擇。不過筆者個人覺得如果對后備箱儲物更看重的話，那么五座版車型會是個不錯的選擇，第二排座椅不僅可支持比例放倒之外，在全放倒情況下可將后備箱空間拓展至1130L。而6座版車型自然是2+2+2的布局，使得第二、三排的兩個獨(dú)立座椅能為座乘人員帶來更好的乘坐舒適度。

外觀變化不大 主要變化在內(nèi)飾

可以說全新一代捷途X90整體風(fēng)格更為年輕化，依舊沿用著徽城翹楚的設(shè)計理念，只是細(xì)節(jié)上做了一些針對性的調(diào)整。原本大嘴式的進(jìn)氣格柵先改為鍍鉻橫條裝飾，并用黑色蜂窩作為代替。標(biāo)志性的四點式日行燈并沒有變化，高配車型則會使用LED光源的遠(yuǎn)近光燈。除此之外，在外后視鏡、車門把手等位置都做了適應(yīng)調(diào)整，但整體可以說看起上去要更加的精致。

在側(cè)面看上去，車身腰線動感十足，非常符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美要求。下方的銀色鍍鉻防擦條與車頂上的旅行家顯得格外亮眼。20英寸的輪轂，再加上雙色多條幅的設(shè)計十分時尚。至于尾部上基本沒什么變化，依舊以簡潔的設(shè)計元素，最亮眼的莫過于雙邊雙出的排氣，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動感。

內(nèi)飾方面，全新一代捷途X90可以說變化真的挺大的，首先最吸引的就是它的雙聯(lián)屏設(shè)計，兩塊屏幕均使用12.3英寸。其中儀表盤的UI界面看上去很有高級感，所顯示的效果以及豐富的信息來看真的提升很明顯，同時圓盤中還可以自定義顯示內(nèi)容，真的十分方便。而在12.3英寸中控大屏上，其多媒體系統(tǒng)也更換了新的系統(tǒng)，它就是來自科大訊飛的多媒體控制系統(tǒng)，不僅可支持語音控制，對于自然語義的識別準(zhǔn)確率來看也是相當(dāng)高的，最重要的是它還可以支持后排喚醒，在后排乘客喊出“捷途捷途”就能發(fā)出指令控制。

在中控屏的下方則是觸控式+傳統(tǒng)物理旋鈕式按鍵，這塊位置也看得出奇瑞跟路虎捷豹合資之后所學(xué)習(xí)到的東西運(yùn)用到捷途X90上，黑色鋼琴烤漆的設(shè)計很有高級感，同時面板的靈敏度以及反應(yīng)速度都表現(xiàn)不錯，而且還有物理反饋。其實在全系一代捷途X90上，除了有科大訊飛這樣大牌的供應(yīng)商外，還有麥格納、德賽西威、安道拓、博世、法雷奧、華為、中國移動等多家國內(nèi)外知名企業(yè)供應(yīng)商，為全新一代捷途X90保駕護(hù)航。