關(guān)注汽車圈的朋友都知道，現(xiàn)在的新能源汽車領(lǐng)域大有兩級(jí)對(duì)抗的畫(huà)面，一方面以特斯拉和“蔚小理”等廠商組成的“一超多強(qiáng)”新勢(shì)力陣營(yíng)，迎著風(fēng)口，占據(jù)了電氣化發(fā)展的先機(jī)；另一方面，在燃油車時(shí)代出盡風(fēng)頭的合資、自主等傳統(tǒng)造車力量與新勢(shì)力“分庭抗禮”，憑借幾十年的技術(shù)沉淀，正在迎面趕上。

不過(guò)，新勢(shì)力廠商雖然在產(chǎn)品概念上有一定優(yōu)勢(shì)，但缺少技術(shù)沉淀，也尚未建立起具有優(yōu)勢(shì)的供應(yīng)鏈體系，甚至有的廠商時(shí)至今日還在代工生產(chǎn)，因此在產(chǎn)品品質(zhì)、價(jià)格等多個(gè)層面都出現(xiàn)過(guò)不小的問(wèn)題；反過(guò)頭看傳統(tǒng)廠商，雖然前期步子邁得小了點(diǎn)，但是就現(xiàn)在來(lái)看，還沒(méi)有出現(xiàn)傳統(tǒng)廠商的新能源產(chǎn)品“暴雷”的。

因此，就消費(fèi)者而言，現(xiàn)階段情況下選擇傳統(tǒng)車企所制造出的新能源車，無(wú)疑是最穩(wěn)妥的選擇；而在眾多傳統(tǒng)造車力量中，北京現(xiàn)代作為合資車企中新能源布局最完善的品牌之一，依靠現(xiàn)代汽車雄厚的技術(shù)實(shí)力，純電產(chǎn)品布局現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)了A、B級(jí)轎車到SUV的全面覆蓋，滿足不同消費(fèi)者的用車需求。

純電“三劍客” 20萬(wàn)區(qū)間打造全產(chǎn)品矩陣

就目前而言，北京現(xiàn)代的純電車型均為20萬(wàn)元以下的平價(jià)車型，從主打家用的B級(jí)車名圖純電動(dòng)、主打性能的純電“小鋼炮”菲斯塔純電動(dòng)到海外享有美譽(yù)的性能SUV昂希諾純電動(dòng)，三款產(chǎn)品分別有著不同的市場(chǎng)定位。如果把北京現(xiàn)代的三款產(chǎn)品比作三把劍，那么它的每一把劍都能夠直達(dá)市場(chǎng)“腹心”。

在20萬(wàn)區(qū)間的產(chǎn)品中，更大空間的B級(jí)車顯然是大多數(shù)家庭用戶的選擇。名圖純電動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的一款面向家庭用戶的純電B級(jí)產(chǎn)品，其2770mm的長(zhǎng)軸距在同價(jià)位合資產(chǎn)品中可謂無(wú)人出其左，可為家庭用戶帶來(lái)更為突出的空間表現(xiàn)；而高達(dá)520km的NEDC續(xù)航里程，更是具備快充、慢充和應(yīng)急充電等多種充電模式，可最大程度打消用戶對(duì)續(xù)航的焦慮；而多達(dá)23項(xiàng)ADAS配置，實(shí)現(xiàn)了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，更是在同價(jià)位產(chǎn)品中處于領(lǐng)先地位。

對(duì)于年輕用戶的個(gè)人用車來(lái)說(shuō)，性能車無(wú)疑是最好的選擇，然而與燃油車市場(chǎng)不同，純電市場(chǎng)中20萬(wàn)以內(nèi)的產(chǎn)品，主打性能的車不多，但菲斯塔純電動(dòng)是一個(gè)。該款產(chǎn)品在490km的超長(zhǎng)續(xù)航下，達(dá)到了最大功率135kw，最大扭矩310Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)完全可以和市面上一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)持平；而外觀采用現(xiàn)代汽車最新推出的感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)理念，溜背式車身、充滿肌肉的線條輪廓，鯊魚(yú)式的前臉，性能轎跑的即視感滿滿。

在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)中，基本上是轎車與SUV平分秋色的市場(chǎng)格局，在純電車型中也不例外，各家車企也適應(yīng)市場(chǎng)需求相繼推出了純電SUV產(chǎn)品。同樣，昂希諾純電動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的一款高性能的純電SUV，其海外車型KONA EV，因其強(qiáng)大的品質(zhì)與技術(shù)基因，曾獲得過(guò)北美年度車型等多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，值得一提的是KONA EV搭載的150千瓦動(dòng)力總成還榮獲過(guò)沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)可謂榮譽(yù)等身。而在產(chǎn)品層面，續(xù)航最高可達(dá)500km，在同級(jí)別純電SUV中已屬領(lǐng)先，與之相對(duì)應(yīng)的是150kw的最大輸出功率和310N·m的峰值扭矩，更是巔峰存在。

誘人福利政策 讓消費(fèi)者以更低成本購(gòu)得品質(zhì)車型

北京的新能源指標(biāo)在5月底發(fā)布，已經(jīng)快兩個(gè)月了，相信還有很多準(zhǔn)車主在為選擇哪一款車型而苦苦抉擇，導(dǎo)致遲遲沒(méi)有沒(méi)有享受到有車生活。

其實(shí)對(duì)于消費(fèi)者而言，除了產(chǎn)品怎么樣，價(jià)格和福利政策才是最實(shí)在的。目前北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)補(bǔ)貼后的售價(jià)為17.88-20.38萬(wàn)元，并且還將提供終身免費(fèi)保養(yǎng)(限首任車主)、首付一萬(wàn)起三年免息的金融政策、5000元/臺(tái)的置換補(bǔ)貼，私人充電樁解決方案等在內(nèi)的多項(xiàng)購(gòu)車福利，讓消費(fèi)者能夠輕松購(gòu)車、用車。

而菲斯塔純電動(dòng)和昂希諾純電動(dòng)則為北京地區(qū)推出了特供“智捷版”車型，將菲斯塔純電動(dòng)的售價(jià)下探到11.58萬(wàn)元，而昂希諾純電動(dòng)的價(jià)格更是下探到了9.98萬(wàn)元，讓北京地區(qū)的“綠牌”用戶能夠以更低的價(jià)格獲得更高品質(zhì)的產(chǎn)品，

此外，只要是北京的綠牌新用戶，憑借指標(biāo)現(xiàn)在到店賞車的就可享受可獲得400元補(bǔ)貼，推薦好友還可以獲得100元獎(jiǎng)勵(lì)，并且購(gòu)車還會(huì)有更多的福利好禮相贈(zèng)。

其實(shí)，無(wú)論是北京現(xiàn)代名圖純電動(dòng)為家庭用戶打造的優(yōu)越出行體驗(yàn)，菲斯塔純電動(dòng)為年輕人帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)駕馭樂(lè)趣，還是載譽(yù)滿車的昂希諾純電動(dòng)特有的高品質(zhì)SUV乘用體驗(yàn)，北京現(xiàn)代所打造的純電“三劍客”正在用領(lǐng)先的產(chǎn)品硬實(shí)力，為不同需求的消費(fèi)者提供具有更高品質(zhì)的出行體驗(yàn)；同時(shí)各項(xiàng)恰到好處的福利政策，也在不同的維度上為消費(fèi)者的購(gòu)車帶去實(shí)惠。