什么是性能車(chē)？

如果時(shí)間撥回到10年之前，渾厚的大排量引擎轟鳴、高亢的排氣聲浪才是它們的應(yīng)有特點(diǎn)。然而隨著環(huán)保理念的深入以及日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，為大排量性能車(chē)戴上了“緊箍咒”，搭載渦輪增壓引擎的鋼炮們?nèi)缬旰蟠汗S般出現(xiàn)在消費(fèi)者眼前，讓那個(gè)“一時(shí)高轉(zhuǎn)一時(shí)爽，一直高轉(zhuǎn)一直爽”的大排量時(shí)代一去不返。

6年前，當(dāng)人們還在拿渦輪性能鋼炮“聊以慰藉”之時(shí)，特斯拉Model S P85D橫空出世。3.3S的零百加速讓人們意識(shí)到，不依靠轉(zhuǎn)速就能在起步瞬間就爆發(fā)最大扭矩的“先天性能優(yōu)勢(shì)”，新能源汽車(chē)能夠在性能層面和動(dòng)輒幾百萬(wàn)的超跑比肩。

于是乎，傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛跟進(jìn)，推出各自的高性能純電車(chē)型。比如超豪華品牌路特斯、阿斯頓·馬丁，分別推出Evija、Rapid E，作為美系肌肉車(chē)的代表之一的雪佛蘭科邁羅，也極有可能走上電動(dòng)化之路。可以說(shuō)，性能車(chē)純電化是在“時(shí)代潮流”以及“市場(chǎng)需求”共同作用下所催生的必然產(chǎn)物。

不過(guò)就目前市場(chǎng)而言，主打性能的純電車(chē)型雖兼具動(dòng)力與操控，但高昂的售價(jià)讓人望而卻步。而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，如比亞迪漢、小鵬P7等車(chē)型雖然具備出色的加速能力，但在可玩性、操控性等方面更偏家用屬性。而一款預(yù)售價(jià)14—15萬(wàn)元的“最親民性能鋼炮”——?dú)W拉好貓GT的出現(xiàn)，很好的填補(bǔ)了市場(chǎng)空白。

6.9秒破百+彈射起步 好貓GT可謂“人狠話不多”

作為歐拉旗下首款純電性能車(chē)，好貓GT擁有天然的運(yùn)動(dòng)基因。首先，鋼炮化的車(chē)身設(shè)計(jì)，為好貓GT打下了操控的“好底子”，配合靈活的轉(zhuǎn)向，每一次過(guò)彎都能讓開(kāi)上它的駕駛者，感受到人車(chē)合一的酣暢體驗(yàn)。

既然標(biāo)榜“純電性能車(chē)”，那么好貓GT如果沒(méi)有一顆“野性”的心是萬(wàn)萬(wàn)不能的，其所搭載的超大功率電機(jī)，可輸出最大250N.m扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力，配合輕巧的車(chē)身，好貓GT的0-50km／h加速僅為3.4秒，零百加速更是達(dá)到傲視同級(jí)的6.9秒。同時(shí)，元?dú)怦{趣運(yùn)動(dòng)模組的加入，令好貓GT擁有性能車(chē)標(biāo)配的彈射起步功能。只需打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，關(guān)閉ESP，左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)到底，簡(jiǎn)單幾步操作之后，儀表盤(pán)上“彈射起步已啟動(dòng)”提示隨之點(diǎn)亮，瞬間達(dá)到250N.m的扭矩輸出，起步即性能的快感，讓“野性”魅力在好貓GT身上彰顯得淋漓盡致。

出色的加速與操控，只是達(dá)成性能的第一步，好貓GT“酷颯”的外觀設(shè)計(jì)也絕對(duì)不是用來(lái)唬人的空架子！由于采用CFD仿真優(yōu)化技術(shù)，好貓GT帶來(lái)了0.298的超低風(fēng)阻系數(shù)。帶有GT印記的車(chē)身尾翼，可有效控制氣流下壓力，不僅能夠減小風(fēng)阻系數(shù)，還能增加汽車(chē)的高速行駛穩(wěn)定性。

除了強(qiáng)大的性能表現(xiàn)，好貓GT在安全與智能方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。好貓GT基于檸檬平臺(tái)純電架構(gòu)打造，從整車(chē)設(shè)計(jì)，機(jī)械防護(hù)，軟件智能響應(yīng)策略等方面進(jìn)行了全面優(yōu)化，通過(guò)覆蓋全場(chǎng)景使用工況的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛測(cè)試，使整車(chē)三電安全更進(jìn)一步。

此外，好貓GT所搭載的咖啡智能車(chē)控系統(tǒng)，采用了全新的高通Quaicomm專業(yè)車(chē)載智能服務(wù)平臺(tái)，可通過(guò)OTA云端進(jìn)行升級(jí)，滿足用戶需求與功能迭代。值得一提的是，高效的AI運(yùn)算能力，賦予了好貓GT自動(dòng)駕駛、臉部識(shí)別、聲紋識(shí)別和語(yǔ)音識(shí)別等“黑科技”，駕駛中即可通過(guò)語(yǔ)音對(duì)影音娛樂(lè)，地圖導(dǎo)航，開(kāi)關(guān)車(chē)窗，空調(diào)，座椅按摩加熱等功能進(jìn)行控制，大幅提升行車(chē)安全，也讓好貓GT更具“未來(lái)感”。

集野性、酷颯、未來(lái)感于一身的好貓GT，以超大功率電機(jī)，帶來(lái)超強(qiáng)輪上馬力，即便原廠狀態(tài)，也可擁有令人熱血沸騰的駕駛樂(lè)趣，向世人完美詮釋性能鋼炮的“人狠話不多”！

硬剛30萬(wàn)內(nèi)燃油性能鋼炮 好貓GT不負(fù)“GT”之名

高亢聲浪，是燃油車(chē)時(shí)代性能車(chē)的標(biāo)志，靜謐追風(fēng)，是新能源時(shí)代性能車(chē)的特點(diǎn)。在這個(gè)內(nèi)燃機(jī)即將落幕，純電即將接棒，燃油與純電比翼齊飛的時(shí)代，滿足加速6.9S破百的燃油性能鋼炮，價(jià)格均與好貓GT沒(méi)有可比性。

如奔馳的A45 AMG、寶馬135i 、奧迪RS3、奧迪S3以及大眾高爾夫GTI等車(chē)型，其中BBA高性能版車(chē)型，雖然加速性能強(qiáng)勁，但進(jìn)口車(chē)動(dòng)輒40多萬(wàn)甚至60萬(wàn)元價(jià)格，讓很多人望而卻步；高爾夫GTI售價(jià)在23萬(wàn)元左右，看似比前幾款車(chē)型門(mén)檻更低，但在零百加速表現(xiàn)上，7S以上的成績(jī)實(shí)難令人滿意。

相比之下，脫胎于檸檬平臺(tái)純電架構(gòu)，擁有6.9S破百的加速成績(jī)、同級(jí)鮮有的彈射起步功能的好貓GT，公布預(yù)售價(jià)格僅為14—15萬(wàn)元區(qū)間，無(wú)愧于“最親民性能鋼炮”的稱號(hào)。與此同時(shí)，好貓GT在咖啡智能車(chē)控系統(tǒng)加持下，智能化、科技感等方面表現(xiàn)，相比傳統(tǒng)燃油性能鋼炮而言，也更加全面。

正所謂“每一個(gè)時(shí)代的汽車(chē)都有每一個(gè)時(shí)代的烙印”，從排量即是正義，到渦輪增壓稱雄，再到純電汽車(chē)崛起，時(shí)代的巨輪滾滾向前，但不管如何變化，人們對(duì)于性能車(chē)的向往從未改變，點(diǎn)燃激情的速度、激發(fā)荷爾蒙的駕駛快感，永遠(yuǎn)是性能鋼炮上不變的標(biāo)簽。不管是以奔馳A45 AMG為代表的燃油性能鋼炮，還是好貓GT為代表的新興純電性能鋼炮，它們對(duì)于動(dòng)力與加速的追求，殊途同歸，都是各自領(lǐng)域的杰作。只是隨著技術(shù)的更迭與發(fā)展，新能源化、智能化大潮，又為性能鋼炮的標(biāo)簽，增加更清潔、更科技的屬性，讓人們體驗(yàn)到駕駛快感的同時(shí)，還能為每一次澎湃超越，增添帶有時(shí)代烙印的智能安全享受。

GT是美感和性能的結(jié)合、GT是對(duì)動(dòng)力和操控的堅(jiān)持、GT是速度與激情的追求！順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，運(yùn)用技術(shù)進(jìn)步，讓每個(gè)人都有機(jī)會(huì)感受GT的魅力，滿足新世代用戶對(duì)于GT的渴望.....這是不甘平凡的普通人的內(nèi)心宣言，更是“最親民性能鋼炮”好貓GT的價(jià)值所在，歐拉好貓GT不負(fù)GT之名！