隨著中短途自駕旅行、垂釣、露營成為當(dāng)代家庭出行新趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)汽車的空間、經(jīng)濟(jì)性和舒適性也提出了更高的要求。東風(fēng)Honda享域以更大的空間、超高的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性和越級(jí)的舒適性，成為新時(shí)代的自駕出行的最優(yōu)解。

滿載自由空間，盡享旅途驚喜

自駕出行最大的樂趣就是享受一份輕松自由，不僅是路線的自由，也包括攜帶裝備的自由，讓你擁有足夠的能力去探索旅途中的驚喜，享域正是為此而來。

正如享域“大空間 大樂趣”的車型理念一樣，希望每一個(gè)駕乘者能夠真正置身旅途之中，享受大空間帶來的大樂趣。作為空間魔術(shù)師的享域以超過同級(jí)的車身進(jìn)一步放大自己的的空間優(yōu)勢(shì)，車身尺寸為4772×1804×1509mm，軸距達(dá)到2730mm。同時(shí)，沿襲了Honda MM理念，重新刷新了A+級(jí)轎車空間的標(biāo)桿。

為了進(jìn)一步提升乘坐舒適性，享域還營造了足夠舒適的后排空間。正常情況下，后排1.75米左右的成年人，膝蓋距離前排座椅靠背可保持10cm左右的空間，即便在前排駕駛員最大程度調(diào)整位置之后，仍能為后排乘客保證足夠的腿部空間。除此之外，享域的存儲(chǔ)空間也讓人眼前一亮，后備箱體積約達(dá)561L，完全有能力照顧一個(gè)四口之家出行的儲(chǔ)物需求，乘坐空間和儲(chǔ)物空間的雙重放大，幫助暢享更舒適、自由的自駕旅程

此外，后排雙USB充電接口、后排空調(diào)出風(fēng)口、中央扶手及一體式多功能桌板等，讓車內(nèi)的每一位成員在自駕游途中盡享舒適愜意。

經(jīng)濟(jì)規(guī)劃師，動(dòng)力享受派

近段時(shí)間，不斷走高的油價(jià)讓不少原本有自駕計(jì)劃的家庭望而卻步，享域極高的燃油經(jīng)濟(jì)性，極大地契合了大眾消費(fèi)者最務(wù)實(shí)的關(guān)注點(diǎn)。

用數(shù)據(jù)來說話，享域混動(dòng)版車型搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW，峰值扭矩134N·m，電機(jī)最大功率96kW，峰值扭矩267牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)113kW，在同級(jí)車?yán)飿O具競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)百公里綜合油耗低至4.71L，一箱油續(xù)航接近1000公里。而燃油版車型標(biāo)配CVT變速箱，1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW，最大扭矩173 N·m，百公里綜合油耗低至5.92L。

享域以油耗與動(dòng)力的完美平衡，讓你在自駕途中無需拘束和精打細(xì)算，不被剝奪油門一腳踩到底的任性，成就一段舒適、經(jīng)濟(jì)的自駕之旅。

舒享自駕樂趣，智慧伙伴伴行

為了給用戶帶來更舒適和愉悅的駕乘體驗(yàn)，新款享域提升和優(yōu)化了整車NVH性能，可以更好地隔絕路噪和底盤雜音，營造靜謐的車內(nèi)空間。同時(shí)新增同級(jí)少有的后排航空頭枕，可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)35°角度調(diào)節(jié)，帶來豪華頭等艙般的享受。

同時(shí)，新款享域底盤經(jīng)過重新調(diào)教，調(diào)整彈簧特性并優(yōu)化減震器阻尼，能過濾大部分來自路面的振動(dòng)，為車內(nèi)全員提供更舒適的駕乘感受，長時(shí)間駕駛也不易感到疲勞。

自駕游的精妙之處，在于探索之樂。新款享域搭載的Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持“手機(jī)遠(yuǎn)程控制、語音控制、導(dǎo)航、娛樂檢索、車家互聯(lián)”五大功能；同時(shí)搭載的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，具備帶LSF低速跟隨的ACC自主巡航、FCW預(yù)碰撞警示、LKAS車道保持等諸多超強(qiáng)的安全輔助功能，為家庭出游提供更強(qiáng)的安全防護(hù)。

寫在最后

作為一款A(yù)級(jí)家轎，享域?qū)彝ブ卸掏境鲂卸裕湓郊?jí)的超大空間、超低的油耗以及越級(jí)的舒享配置，都能給自駕出行帶來更多的可能性，打破瑣碎生活里的平淡，為你帶來更省心、舒心、安心的出行體驗(yàn)。