當前，新能源汽車發(fā)展得如火如荼，國內(nèi)電動車市場也在不斷擴容，遍地開花。走在大街上，總能見到各式各樣的電動車品牌，有叫得出名字的，也有近幾年剛冒出來的新品牌，作為一個汽車行業(yè)從業(yè)者，身邊總是有各種親戚朋友跟我咨詢，電動車到底要怎么選才是對的？

本著授人以魚不如授人以漁的想法，在此，我先賣個關(guān)子，跟大家講個小故事。我有一個朋友，一直想弄輛電動車玩玩兒，為此跟我念叨了半年多，每隔一段時間，他口中所傾向的品牌就不同。一會兒特斯拉，一會兒蔚小理的，品牌和價格跨度如此之大，看他這個架勢要不就是一時上頭嘴上說說，要不就是壓根沒想好一時半會兒不會有行動，我就沒有搭理他，直到前兩天小聚，這哥們還真就開了輛電動車來了。我一看，這不本田前段時間剛出的電動車e:NS1么。一時間，我還有點驚訝，一來，在各種新勢力電動車爭奇斗艷的當下合資電動車的聲量算不得冒尖，二來，汽車這個東西畢竟不是快消品，下手前至少還是要深思熟慮一番的。帶著這堆疑問，開始了這次我稱之為“發(fā)人深省”的飯局。

“這車看著不錯哇，沒想到你這么糾結(jié)個人，買車倒是不含糊。”話剛出口，沒想到把這老哥的話匣子打開了。

“嗨，看你說的，我作為一個買個衛(wèi)生紙都恨不得跑10個超市比比貨的人，那買輛車能不做功課的么。”

“那你說說看，怎么就精挑細選選了這臺的？”

“也不是外人，我跟你說說我的心路歷程。其實你要說那幾個新出的品牌的車，我也去看了，說不心動是假的，其實也心動。但是吧，我這個人你是知道的，小心駛得萬年船，老牌子的東西我放心，畢竟這么些年的沉淀加上市場選擇，能留下來的牌子，說明在產(chǎn)品品控、售后服務(wù)上都是有保證的。”

“有一定的道理，車這個東西確實是使用體驗大于購買體驗，畢竟要開很多年，售后網(wǎng)點的數(shù)量，用戶基盤在很大程度上是決定了使用體驗的，那現(xiàn)在老牌合資車也都陸續(xù)有推出電動車，你最后是怎么挑中這款的呢？”

他抽了口煙，扯了扯嘴角，故作深沉：“這就要說我最糾結(jié)的點了，我先鎖定傳統(tǒng)車企大眾和本田，ID.3空間小了點，ID.6夠大但價格實屬沒必要。后來是在大眾ID.4和本田e:NS1里糾結(jié)來著，兩臺車從外觀、空間、智能、操控上幾乎是不相上下，久久拿不定主意。”

“從網(wǎng)點排布和用戶基盤上看，德系不輸日系，所以最后是什么讓你拿定注意的？”

老哥展顏一笑，竟有點少年人的狡黠“總還不是有點子情懷在，你知道的我可是CR-V的車主。”

“要說為情懷買單也不是不存在，但是你的話，這肯定不是主要原因，你說點實際的。”

“我坦白了，情懷肯定是有的，我開了這么多年日系車，已經(jīng)習(xí)慣了，就說我的CR-V，是真的沒有操過心，所以這次買新車，這個品牌上肯定是更偏向東風(fēng)本田了，更重要的是這車實惠，次頂配車型才二十萬！”

“說到CR-V，這車挺保值的，這次置換折了多少錢？”

“那可是我的老伙計，陪我走過了多少崢嶸歲月，那是我能舍棄的么，我告訴你，沒換。”

“你是這么有感情的人么，我怎么沒發(fā)現(xiàn)？”

“好吧，我承認，要是買其他車可能就要忍痛割愛了，但是買e:NS1價格這么合適，我完全可以新添一臺寶貝吧！畢竟我的老搭檔這么多年也沒什么毛病，換著開吧，多加一個車位的事兒！””

他還在滔滔不絕，我已經(jīng)開始了自己的思考，以前總覺得選車這個事情，都是比當下的產(chǎn)品力，你的屏8寸，我的屏就要10寸，你的網(wǎng)4G，我的網(wǎng)就要5G，通過我朋友的一席話才驚覺，買車不僅要看當下，更多的是以后的用車體驗，一些產(chǎn)品賣點每年都會更新，但是大多數(shù)人也不能每年都換新車，所以品牌的積淀也很重要，能提供長足的服務(wù)也是購車人選車的重要一環(huán)。

當然，關(guān)于選車策略，我覺得千人千面，有人鐘愛顏值，有人鐘愛性能，有人考慮性價比，這完全靠每個人的主觀意識，是沒有標答的。這兩年新興的電動車品牌，普遍都比較年輕，沒有經(jīng)歷過太多時間考驗，在當下階段，如果想嘗試電動車，還是建議大家重點關(guān)注下?lián)碛袔资暝燔嚰夹g(shù)的合資品牌。

說了這么多，很多讀者也一定很好奇我朋友選擇的這款車到底怎么樣，趁著這個機會也跟大家展開說說，這臺車是流媒體后視鏡，15.1英寸超窄邊框懸浮智能屏，還有跟科大訊飛聯(lián)合開發(fā)的Honda CONNECT 3.0 EV專用版……比科技他必然不會輸。另外作為e:N系列的首款車型，還完美繼承了Honda70余年造車基因，就比如以“零事故”為目標開發(fā)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，可以實現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。說到這里，就不只停留在產(chǎn)品點本身了，更多的是由品牌背書決定可信度的。對于用戶看重的機械性能、安全性能以及品質(zhì)工藝實則是需要多年積累。畢竟汽車不是手機電腦，用車安全往往會成為用戶選車最容易忽視的一點，但這卻也是最為重要的一點。

介紹了這么多，大家是不是在期待小編搜集些優(yōu)惠福利呢？沒有令大家失望，畢竟八月除了某寶某東會開展一些電商福利外，近兩年浙江衛(wèi)視也舉辦了非常盛大的818晚會—— 易車“超級818汽車狂歡夜”。作為浙江衛(wèi)視與易車聯(lián)袂打造的車圈頂流的重磅IP，這場跨界盛會將請到各路頂流明星和爆款車型，當然，東風(fēng)本田e:NS1也會做客晚會現(xiàn)場。晚會還邀請到《中國好聲音》、《王牌對王牌》、《嗨放派》、《天賜的聲音》、《奔跑吧》等經(jīng)典綜藝IP坐鎮(zhèn)，可謂眾星云集。

據(jù)悉，除了主咖車型外，東風(fēng)本田旗下眾多爆款車型也都將參與易車嘉年華的活動。比如剛才提及到的CR-V和神車思域，可搶5000元購車補貼；有“四王”著稱的XR-V，可搶5萬購車補貼。更有秒殺車型可以著重關(guān)注下，整車秒殺最高補貼30萬元！除了以上這些大額購車券之外，即日起至9月30日全民還可瓜分各種購車紅包！有這樣的薅羊毛機會，建議大家可以立刻到易車APP的超級818界面了解下。

除此之外，小編了解到e:NS1車型還將于本月在北京、鄭州、深圳等核心城市的商圈陸續(xù)開展巡展活動，以“有顏有料”的全能品質(zhì)和專屬定制禮物回饋用戶的期待，感興趣的用戶可以趁著逛展的機會，更近距離體驗e:NS1，感受東風(fēng)本田的電動化魅力。

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