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【2023年7月10日】7月8日-9日，2023領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽第二站在鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)精彩角逐。經(jīng)過(guò)兩個(gè)回合的正賽激烈比拼，63號(hào)車手楊澄一舉奪得第一回合的冠軍，112號(hào)車手黃穎摘得第二回合桂冠。值得一提的，由李麟教練帶領(lǐng)的崇為、黃穎、鐵豆、郭辰四位車手組成的戰(zhàn)隊(duì)獲得本站“最佳戰(zhàn)隊(duì)”榮譽(yù)。

與此同時(shí)，2023領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃卡丁車賽上海站也在寶山流光速卡丁車俱樂(lè)部舉行，最終HERO組劉曉勇、高捷與SHERO組錢明珠、王靖迪成功晉級(jí)總決賽。

2023領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽·鄂爾多斯站

2023領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃卡丁車賽·上海站

熱血較量，高手對(duì)決，盡擎體驗(yàn)中國(guó)性能車的魅力

領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽已舉辦3年，今年第一次來(lái)到極具特色的鄂爾多斯國(guó)際賽車場(chǎng)，這一站比賽與第40屆“響沙灣酒業(yè)杯”成吉思汗大賽車GKGP暨鄂爾多斯賽車文化旅游節(jié)共同舉行。本次比賽的賽道全長(zhǎng)3.7km，共18個(gè)彎道，最大高度落差達(dá)32m，對(duì)賽車的加速度、制動(dòng)性能、穩(wěn)定性等各方面性能以及車手的個(gè)人駕控技能都有著極高的要求。

本次挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場(chǎng)特邀郭海生、李麟、夏禹、吳曉峰4名中汽聯(lián)認(rèn)證的金牌教官給車手進(jìn)行全方位的指導(dǎo)，并通過(guò)抽簽形式組成4支王牌戰(zhàn)隊(duì)。

在7月8日的排位賽中，9號(hào)選手沈科峰率先發(fā)難，以2:02.976的最快單圈拿下第一回合正賽的桿位，63號(hào)選手楊澄和112號(hào)選手黃穎分別獲得第二和第三發(fā)車位。

63號(hào)車手楊澄喜獲職業(yè)生涯首冠

112號(hào)車手黃穎獲得第二回合冠軍

在第一回合比賽中，沈科峰未能在發(fā)車階段取得領(lǐng)先，63號(hào)車手楊澄趁勢(shì)搶占先機(jī)，憑借起步時(shí)的精彩發(fā)揮領(lǐng)跑全場(chǎng)，喜獲職業(yè)生涯首個(gè)冠軍。作為賽場(chǎng)新人，楊澄不僅是去年剛拿到賽照和駕照，更是場(chǎng)上年齡最小的一位車手，充分展示了年輕車手后來(lái)居上的氣勢(shì)。第二回合前六名倒序發(fā)車，112號(hào)車手黃穎憑借起步時(shí)的出色反應(yīng)和全場(chǎng)穩(wěn)定的發(fā)揮，從第三位起步的他保持住領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)穩(wěn)拿下全場(chǎng)冠軍。

全民賽車，進(jìn)階不止，積極推廣中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化

HERO組冠亞軍劉曉勇、高捷成功晉級(jí)總決賽

SHERO組冠亞軍錢明珠、王靖迪成功晉級(jí)總決賽

本周末，2023領(lǐng)克巔峰車手計(jì)劃卡丁車賽第二站在上海流光速卡丁車俱樂(lè)部圓滿舉辦，現(xiàn)場(chǎng)吸引了50名車手參與。經(jīng)過(guò)激烈的速度角逐，最終HERO組劉曉勇、高捷與SHERO組錢明珠、王靖迪成功晉級(jí)總決賽。2023巔峰車手計(jì)劃全面升級(jí)，在原有圈速賽的形式之外增設(shè)了卡丁車賽，降低了汽車運(yùn)動(dòng)的門檻，讓更多年齡層和圈層的人能夠近距離接觸汽車運(yùn)動(dòng)。自今年5月份巔峰車手賽事報(bào)名開(kāi)啟后便吸引了大批愛(ài)好者報(bào)名。

賽車是一項(xiàng)門檻很高的運(yùn)動(dòng)，能參與的人少之又少。領(lǐng)克品牌自成立起，便積極推進(jìn)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的普及。領(lǐng)克03上市時(shí)便發(fā)布了領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)計(jì)劃，并宣布打造03TCR賽車征戰(zhàn)2019年WTCR房車世界杯賽事。2019年，領(lǐng)克車隊(duì)首次征戰(zhàn)WTCR房車世界杯賽事便榮獲年度車隊(duì)總冠軍；2020年，領(lǐng)克車隊(duì)又取得年度車隊(duì)、車手雙冠榮耀；2021年，領(lǐng)克汽車第三次參加WTCR房車世界杯，獲得了賽場(chǎng)上的首個(gè)三連冠；今年，領(lǐng)克車隊(duì)出征TCR世界巡回賽，截止目前奪得四冠二亞二季的優(yōu)異成績(jī)。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)賽事全面開(kāi)花，領(lǐng)克建立起了中國(guó)首個(gè)從職業(yè)車手到專業(yè)玩家、再到泛愛(ài)好者的完整汽車運(yùn)動(dòng)文化進(jìn)階體系，讓每個(gè)心存熱血的人都能圓夢(mèng)。

無(wú)論是入門級(jí)的巔峰車手計(jì)劃，還是專業(yè)統(tǒng)一規(guī)格賽事的領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽，都是領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系的一部分。通過(guò)不斷完善搭建一套完整進(jìn)階的體系，領(lǐng)克汽車為每一位汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者創(chuàng)造了接觸賽車的機(jī)會(huì)，不斷為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)輸送專業(yè)人才，推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化不斷向上發(fā)展。

反哺量產(chǎn)，不負(fù)期待，塑造性能車多元駕駛體驗(yàn)

賽道是檢驗(yàn)車子性能最好的試驗(yàn)場(chǎng)，汽車運(yùn)動(dòng)的賽場(chǎng)不僅展示了車手們自身強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，也展現(xiàn)了領(lǐng)克品牌全球化基因和全球頂級(jí)的技術(shù)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。在素有“馬背之巔”的鄂爾多斯賽道馳騁，持續(xù)的高溫氣候?qū)愜嚨囊鎰?dòng)力系統(tǒng)和輪胎都有著巨大的影響，03統(tǒng)規(guī)賽車的強(qiáng)勁性能也充分展示了03原型車的硬核產(chǎn)品力。從賽道到街道，以03性能家族產(chǎn)品為基石，領(lǐng)克通過(guò)不斷向上進(jìn)階的汽車運(yùn)動(dòng)賽事及賽車技術(shù)反哺量產(chǎn)車，持續(xù)為用戶提供了更多、更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

在鄂爾多斯國(guó)際賽場(chǎng)盡情展示03統(tǒng)規(guī)賽車的強(qiáng)勁性能

產(chǎn)品性能的不斷進(jìn)階，才能成就汽車運(yùn)動(dòng)的向上發(fā)展。領(lǐng)克通過(guò)吸取賽事靈感，打造出更寬體、低趴、俯沖的新一代領(lǐng)克03造型，進(jìn)一步強(qiáng)化性能基因。根據(jù)賽道實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)將03 TCR同款尾翼復(fù)刻至03+Cyan定制版和大馬力03中國(guó)高性能車上，豐富領(lǐng)克“+”系列產(chǎn)品。隨著領(lǐng)克品牌全面向新向電戰(zhàn)略的提速，以領(lǐng)克08為代表，領(lǐng)克將積極探索性能車多種能源形式，滿足用戶對(duì)性能車的不同需求，讓更多性能車出現(xiàn)在賽場(chǎng)，挑戰(zhàn)汽車運(yùn)動(dòng)的無(wú)限可能。

作為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化發(fā)展的推廣者，領(lǐng)克一直以來(lái)積極向大眾普及賽車運(yùn)動(dòng)，引領(lǐng)更多熱愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)的人真正參與到賽事中來(lái)。未來(lái)，領(lǐng)克汽車將持續(xù)完善汽車運(yùn)動(dòng)文化體系，點(diǎn)亮越來(lái)越多的“車手夢(mèng)”，助力中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)在世界舞臺(tái)大放異彩。