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· 該產(chǎn)品將用于該汽車品牌的歐洲市場輕型汽車項目

· 支持客戶優(yōu)化加熱技術(shù)以實現(xiàn)快速充電

· 預(yù)計將于 2026 年投產(chǎn)

密歇根州奧本山，2023 年 11 月 2 日 –博格華納已與一家全球大型汽車品牌制造商達成協(xié)議，為該汽車品牌制造商的歐洲輕型汽車項目提供 400V 高壓液加熱器 (HVCH)。該 高壓液體加熱器預(yù)計將于 2026 年投產(chǎn)。此項業(yè)務(wù)的成功標志著博格華納在兩個月內(nèi)與這家全球汽車品牌制造商簽訂的第二份 該產(chǎn)品 合同，這兩份合同涉及了不同的地區(qū)。借此契機，擁有全球供貨能力的博格華納將進一步鞏固其作為靈活合作伙伴的地位，助力該汽車品牌開發(fā)新的純電動汽車 (BEV) 平臺。

博格華納排放、熱力和渦輪增壓系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理 Joseph F.Fadoll 表示： “我們很高興能為這家全球汽車品牌制造商即將推出的 BEV 平臺提供我們的 高壓液體加熱器設(shè)備，進一步鞏固深化我們長期以來的良好合作關(guān)系。我們的工程團隊出色地解決了該項目中出現(xiàn)的一系列封裝挑戰(zhàn)，充分證明博格華納 的高壓液體加熱器 是最優(yōu)秀的產(chǎn)品，其適配性和可擴展性能夠滿足該客戶的所有期望。”

 400V 高壓液體加熱器 采用模塊化設(shè)計，熱功率密度高，專為純電動汽車的電池和座艙加熱而設(shè)計，同時其具有輕質(zhì)、緊湊的特質(zhì)，能夠滿足該汽車品牌制造商對更小尺寸和更輕重量的要求。該產(chǎn)品具有更強的熱傳導(dǎo)能力，能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，并且由于其采用了較低的開關(guān)頻率，能夠優(yōu)化成本。此外，該產(chǎn)品符合諸多封裝和安全等要求，可充分滿足客戶需求，包括通過冗余開關(guān)防止熱事件，該開關(guān)可控制溫度，并在檢測到錯誤時自動關(guān)閉。

關(guān)于博格華納

130 多年來，作為全球領(lǐng)先的產(chǎn)品供應(yīng)商，博格華納一直秉承推陳出新的精神，不斷將創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案推向市場。今天，我們正加速推進全球汽車的電氣化轉(zhuǎn)型——讓我們一起，攜手共建一個更潔凈、更健康和更安全的未來世界！ 

博格華納的 400V 高壓冷卻液加熱器 (HVCH) 將用于一家全球大型汽車品牌制造商的歐洲輕型汽車項目。

前瞻性聲明：

本新聞稿可能包含1995年《私人證券訴訟改革法案》擬定的前瞻性陳述，這些聲明基于管理層當前的展望、預(yù)期、估計和預(yù)測。諸如“預(yù)計”、“相信”、“繼續(xù)”、“可能”、“設(shè)計”、“效果”、“估計”、“評估”、“預(yù)期”、“預(yù)測”、“目標”、“指導(dǎo)”、“倡議”、“打算”、“可能”、“展望”、“計劃”、“潛力”、“預(yù)測”、“項目”、“追求”、“尋求”、“應(yīng)該”、“目標”、“何時”、“將”、“會”以及類似的詞語和類似表達意義的變體旨在識別此類前瞻性聲明。此外，除本新聞稿中包含或引用的歷史事實聲明外，我們預(yù)期或預(yù)計未來將或可能發(fā)生的關(guān)于我們的財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)戰(zhàn)略和實施該戰(zhàn)略的措施的所有陳述，包括運營變更、競爭優(yōu)勢、目標、我們的業(yè)務(wù)和運營的擴展和增長、計劃、對未來成功的參考以及其他此類事項，均為前瞻性聲明。會計估計，例如我們最近提交的10-K表格年度報告（“10-K表格”）第7項中“關(guān)鍵會計政策和估計”標題下所述的估計，本質(zhì)上屬于前瞻性聲明。所有前瞻性聲明均基于我們根據(jù)我們的經(jīng)驗和我們對歷史趨勢、當前狀況和預(yù)期未來發(fā)展的認識以及我們認為在這種情況下適當?shù)钠渌蛩厮龅募僭O(shè)和分析。前瞻性聲明并非對業(yè)績提供保證，公司的實際結(jié)果可能與前瞻性聲明中所表達、預(yù)測或暗示的結(jié)果有實質(zhì)性差異。

您不應(yīng)過分依賴這些前瞻性聲明，這些聲明僅適用于本新聞稿的發(fā)布日期。前瞻性聲明受到風險和不確定性的影響，其中許多難以預(yù)測且通常超出我們的控制范圍，這可能導(dǎo)致實際結(jié)果與前瞻性聲明中表達、預(yù)測或暗示的結(jié)果存在實質(zhì)性差異。這些風險和不確定性包括：對我們或我們的客戶產(chǎn)生影響的供應(yīng)中斷，例如影響原始設(shè)備制造商（“OEM”）客戶及其供應(yīng)商（包括我們）的當前半導(dǎo)體芯片短缺；商品供應(yīng)和定價；以及在與客戶就這些成本進行商業(yè)談判時無法達到預(yù)期的可恢復(fù)性；來自包括OEM客戶在內(nèi)的現(xiàn)有和新競爭對手的競爭挑戰(zhàn)；與快速變化的技術(shù)相關(guān)的挑戰(zhàn)，特別是與電動汽車相關(guān)的挑戰(zhàn)，以及我們的創(chuàng)新能力；與COVID-19大流行相關(guān)的事項的影響程度和持續(xù)時間的不確定性，包括進一步的生產(chǎn)中斷；難以預(yù)測電動汽車的需求和電動汽車收入增長；由俄羅斯入侵烏克蘭引起的全球經(jīng)濟不確定性；能否在合理條件下確定目標并完成收購；未能及時實現(xiàn)預(yù)期的收購效益；我們能否及時或完全實施計劃中的將燃油系統(tǒng)和售后市場業(yè)務(wù)部門分拆為一個獨立的上市公司的無稅交易；在分拆交易進行中，不確定性可能會影響我們的財務(wù)表現(xiàn)；分拆交易可能無法實現(xiàn)預(yù)期的收益；未能及時有效地整合收購的業(yè)務(wù)；與收購業(yè)務(wù)相關(guān)的未知或不可估量負債的可能性；我們對汽車和卡車生產(chǎn)的依賴，這兩者都是高度周期性的并且容易受到干擾；我們對主要OEM客戶的依賴；利率和外幣匯率的波動；我們對信息系統(tǒng)的依賴；全球經(jīng)濟環(huán)境的不確定性；現(xiàn)有或任何未來法律程序的結(jié)果，包括與各種索賠有關(guān)的訴訟；未來法律法規(guī)的變化，例如，我們經(jīng)營所在國家/地區(qū)的稅收和關(guān)稅；未來任何由于潛在收購和處置交易所帶來的影響；以及我們向美國證券交易委員會提交的報告中指出的其他風險，包括我們最近提交的10-K表格中的第1A項“風險因素”和/或表格10-Q的季度報告。我們不承擔任何義務(wù)更新或公開宣布對本新聞稿中任何前瞻性聲明的任何更新或修訂，以反映我們預(yù)期的任何變化或陳述所依據(jù)的事件、條件、情況或假設(shè)的任何變化。