在買車之前，一次和朋友的交流中對(duì)“被動(dòng)安全好？還是主動(dòng)安全更重要？”這個(gè)問(wèn)題爭(zhēng)論了好久。在朋友的觀點(diǎn)看來(lái)，一款車只有鐵皮夠厚、防撞梁夠結(jié)實(shí)，在發(fā)生碰撞時(shí)才能確保車體不變形，讓車內(nèi)乘客的安全得以保證。而在我看來(lái)，一款車要有充沛的主動(dòng)安全配置，這樣可以先于危險(xiǎn)而避免碰撞隱患，將事故消滅于萌芽，才是保證車輛安全的根本原因。

在印象中，買車的時(shí)候就是敲敲機(jī)蓋、搖晃搖晃車身，聽銷售介紹說(shuō)這款車的鋼板有多厚、鈑金有多結(jié)實(shí)，似乎只有這樣的車才是安全的車。不過(guò)，后來(lái)在看電視的時(shí)候，看到了這樣一場(chǎng)交通事故，電視新聞播放一臺(tái)車撞到了墻上，這臺(tái)車也確實(shí)用料夠厚實(shí)，整體車輛都沒(méi)怎么變形，但車內(nèi)的乘客卻因?yàn)檐囕v沒(méi)有潰縮變形而帶來(lái)的巨大沖擊力，造成了嚴(yán)重的撞傷。

這件事對(duì)我的觸動(dòng)特別大，直到在一些車評(píng)人的口中聽到了“主動(dòng)安全”的概念，讓我一下明白了汽車不是越結(jié)實(shí)越安全，只有先進(jìn)的主動(dòng)安全科技，才能防患于未然。不過(guò)，這樣的主動(dòng)安全科技還處于研發(fā)階段，我們最多也就是在網(wǎng)絡(luò)上看看它們的新聞，于是，在接下來(lái)的時(shí)間里，我也更加注意行車安全，生怕出現(xiàn)交通事故。

直到前年，隨著二女兒的降生，之前開的小車已經(jīng)不能滿足一家人一起出行的需要了，換車這件事再次被提到日程之上。此時(shí)的我，已經(jīng)是兩個(gè)孩子的父親了，如何保護(hù)好孩子的安全與健康，是我做任何事首要考慮的因素，對(duì)于買車也是同樣如此。相比于幾年前那次選車，如今的我已經(jīng)有了更大的選擇余地，因?yàn)樵?jīng)那些還在研發(fā)中的主動(dòng)安全科技，如今已經(jīng)真正的來(lái)到了我們身邊，而且這些配置不是豪華品牌的專屬，即便是二十萬(wàn)左右的家用轎車，也都或多或少配備，這讓我的換車感覺(jué)輕松了不少。

在轉(zhuǎn)過(guò)幾家品牌的4S店后我發(fā)現(xiàn)，在同級(jí)別的車型中，北京現(xiàn)代的主動(dòng)安全科技配置最豐富，特別是它的旗艦車型第十代索納塔，有多達(dá)23項(xiàng)ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，并且多項(xiàng)ADAS功能已經(jīng)達(dá)到了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別，能夠在很多場(chǎng)景下提前發(fā)現(xiàn)行車安全隱患，保證行車安全。而除了主動(dòng)安全科技的豐富配置外，銷售人員和我介紹了第十代索納塔是出自現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)，雖然對(duì)這個(gè)平臺(tái)我并沒(méi)有什么概念，但銷售說(shuō)，出自這個(gè)平臺(tái)的車型都采用了多重骨架結(jié)構(gòu)和超高剛性鋼板，不僅能夠提供更為強(qiáng)大的車身支撐基礎(chǔ)，更能夠有效強(qiáng)化吸能潰縮區(qū)的潰縮效應(yīng)，這樣一來(lái)，在發(fā)生碰撞時(shí)也能最大限度保護(hù)乘客的安全。

于是，在了解過(guò)這些安全配置之后，我也沒(méi)有過(guò)多的猶豫，直接選擇了第十代索納塔。就在新買車不到一個(gè)月的時(shí)間里，沒(méi)想到，第十代索納塔的主動(dòng)安全科技，還真的幫我一家人避免了一場(chǎng)交通事故。

那次是一個(gè)周末，我們?nèi)乙黄痖_車去郊游，目的地距離我們住的地方大概有一百五十公里左右，再加上早上起的比較早、一路基本都是高速公路，所以我的精神很快放松了下來(lái)，一度已經(jīng)困得睜不開眼睛了。按照往常的習(xí)慣我肯定會(huì)開車下高速在路邊停車睡一會(huì)兒，但想到馬上就要到目的地了，我也決定忍一忍，堅(jiān)持到目的地在睡覺(jué)。但就是這樣一個(gè)草率的決定，卻差點(diǎn)釀成大禍。

當(dāng)時(shí)我已經(jīng)開著車睡著了，但是一陣緊促的報(bào)警音和急剎車一下子把我驚醒，回過(guò)神來(lái)后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是前面的車發(fā)現(xiàn)自己快要錯(cuò)過(guò)出口了，于是緊急剎車。如果換做是我以前的那臺(tái)車，那這次一定是非常嚴(yán)重的追尾事故。不過(guò)好在第十代索納塔有FCA前方防碰撞輔助系統(tǒng)，它提前感應(yīng)到了前車突然的急剎車并用警報(bào)音給我作出了提示，而由于我睡著了并沒(méi)有及時(shí)的進(jìn)行剎車，系統(tǒng)開始介入自動(dòng)剎車，幫我和我一家人避免了一場(chǎng)嚴(yán)重的交通事故。直到今天，想起這件事我都是一身冷汗，真的太危險(xiǎn)了。

除了這次高速公路上的驚險(xiǎn)遭遇外，還有一次上班路上的危險(xiǎn)，同樣讓我感觸良多。因?yàn)槟鞘且欢伪容^狹小的雙向道路，而且道路中間還停放了很多車，在路口左轉(zhuǎn)時(shí)也沒(méi)有紅綠燈，只能一點(diǎn)點(diǎn)向前探著脖子看對(duì)向是不是有來(lái)車。之前開車走這里的時(shí)候就發(fā)生過(guò)兩次碰撞事故，好在大家車速都比較慢，沒(méi)有造成嚴(yán)重的影響。

這一天我依舊在這個(gè)路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，一點(diǎn)點(diǎn)將車慢慢向前挪動(dòng)，這時(shí)，第十代索納塔突然自己剎停在路口，就在我不明所以的時(shí)候，對(duì)向快速駛過(guò)了一臺(tái)車。這時(shí)我才明白，原來(lái)第十代索納塔的FCA前方防碰撞輔助系統(tǒng)不僅在行車方向上可以感應(yīng)到前方的危險(xiǎn)，在交叉路口上同樣可以感知到對(duì)向來(lái)車的情況，這給我的出行無(wú)疑帶來(lái)了更大的信心。

經(jīng)過(guò)這兩次開車時(shí)的驚險(xiǎn)，不僅提升了我自己的安全駕駛意識(shí)，同時(shí)也讓我清醒的認(rèn)識(shí)到，在道路交通條件越發(fā)復(fù)雜的現(xiàn)代社會(huì)，主動(dòng)安全科技存在的必要性。我也慶幸當(dāng)時(shí)我選擇了主動(dòng)安全科技更豐富的第十代索納塔，它就像是超級(jí)英雄“鋼鐵俠”一樣，用超越時(shí)代的科技給我們的出行帶來(lái)了充分的安全保護(hù)，是我們一家人出行的守護(hù)神。