當(dāng)前，多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為行業(yè)的大勢所趨。在同樣的車身尺寸下，高集成度的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，整備質(zhì)量更輕，車內(nèi)空間也更大。在同等電量下，跑得也會(huì)越遠(yuǎn)、越快、越平穩(wěn)。

從三合一、四合一到八合一，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成度越高，也就意味著更高的效率、更扎實(shí)的續(xù)航和更高的經(jīng)濟(jì)性。許多消費(fèi)者也開始轉(zhuǎn)變觀念，放棄價(jià)格更高的長續(xù)航車型，而是選擇搭載了電耗低、能效高的多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的新能源車型。

在越來越卷的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案中，要問哪家最強(qiáng)，東風(fēng)納米量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)采用的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成，可謂是將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)卷出了新高度，并一舉創(chuàng)造了行業(yè)新紀(jì)錄。

日前，馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成以高能效百分比達(dá)91.9%的領(lǐng)先實(shí)力，獲得中汽研華誠認(rèn)證的“能效之星”權(quán)威認(rèn)證，成為汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動(dòng)總成。據(jù)了解，馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成將在東風(fēng)納米首款車型納米01上實(shí)現(xiàn)率先搭載，這也讓我們對(duì)于這款即將在11月開啟預(yù)售的新車型充滿了期待。

最佳能效，以技術(shù)創(chuàng)領(lǐng)極致

當(dāng)前的新能源汽車市場，技術(shù)是最核心的競爭力。而馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成作為汽車行業(yè)首款效率認(rèn)證突破91%的電驅(qū)動(dòng)總成，正是東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)以技術(shù)優(yōu)勢搶占行業(yè)高地，為用戶提供“極致能效”出行體驗(yàn)的一大“殺手锏”。

作為電動(dòng)汽車核心技術(shù)之一，電驅(qū)動(dòng)總成效率越高，電能損失越低，車輛續(xù)航里程也會(huì)越長、能耗越低。為了達(dá)成更高效率，馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成采用十合一深度集成技術(shù)、控制器域控架構(gòu)設(shè)計(jì)、高效控制算法、高效電磁方案、低拖曳結(jié)構(gòu)和低粘度機(jī)油、扁線電機(jī)設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，從而具備了高效率、高集成、搭載性及拓展性強(qiáng)等特點(diǎn)，能滿足用戶全場景高效區(qū)尤其是城市擁堵等典型工況的使用需求。

在行業(yè)TOP級(jí)的馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成的賦能下，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)實(shí)力的大步躍升。據(jù)了解，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)將搭載最大功率為120kW的馬赫E十合一電驅(qū)系統(tǒng)，能耗低至百公里11千瓦時(shí)，再加上高達(dá)91.9%的效率，能效冠領(lǐng)行業(yè)。對(duì)于一款面向國民純電市場的造車平臺(tái)而言，東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)對(duì)能效的極致把控，可以說已經(jīng)達(dá)到了行業(yè)金字塔尖的水平。

納米01率先搭載，即將“效”傲而來

隨著馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成獲得“能效之星”的權(quán)威認(rèn)證，其搭載的首款車型也已是呼之欲出。據(jù)了解，馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成將首先搭載在東風(fēng)納米首款車型納米01上，而這款車同時(shí)也是東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)的首款車型，并計(jì)劃于今年11月在廣州車展開啟預(yù)售。

相比同類型電驅(qū)系統(tǒng)解決方案，馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成效率每提升1%，車輛續(xù)航里程可提升1.5%到2%。這也意味著，搭載馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成的納米01，將為用戶創(chuàng)造更加經(jīng)濟(jì)高效的用車體驗(yàn)。

以技術(shù)優(yōu)勢搶占行業(yè)高地，以最佳能效打造極致出行體驗(yàn)，采用馬赫E十合一電驅(qū)動(dòng)總成的東風(fēng)量子架構(gòu)3號(hào)平臺(tái)，以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步樹立了國民純電車的新標(biāo)桿。在最強(qiáng)國民純電平臺(tái)和最強(qiáng)技術(shù)的加持下，納米01也即將“效”傲而來。對(duì)于這款擁有眾多“黑科技”的國民好車，你期待嗎？