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在傳統(tǒng)豪華品牌里，寶馬新能源汽車是筆者最早接觸過的。當(dāng)時(shí)寶馬向市場推出的寶馬iX3、i8的時(shí)間其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的要早過絕大多數(shù)造車新勢力，那時(shí)候i3獨(dú)特有趣的表現(xiàn)以及i8超前科技感的酷炫造型著實(shí)在筆者心中留下很好的影響。在上月的廣州車展上，寶馬旗下首款國產(chǎn)純電動(dòng)SUV寶馬iX3正式上市，前期共推出兩個(gè)版本，新車售價(jià)分別為46.99和59.99萬元。那么這款寶馬iX3到底有什么亮點(diǎn)，還是不是“忠于純粹”呢？

如果有人問你豪華品牌有什么好推薦，想必都會(huì)聯(lián)想到BBA那幾款深入民心的車型。畢竟他們在國內(nèi)市場深耕多年，對國人的喜好更是了如指掌，因此對于很多人心中的豪車是什么樣子的，答案或許都會(huì)是像德系那樣的吧。不過在豪華領(lǐng)域也并不是只有德系品牌可選，像筆者試駕的這款林肯飛行家，在美式豪華來說無疑是非常具有代表性的車型之一，同時(shí)在同級領(lǐng)域上又有著高性價(jià)比的產(chǎn)品力優(yōu)勢，那么我們就來看看全新林肯飛行家有多厲害。

牧馬人越野車4xe 撒哈拉插電混動(dòng)版搭載的是一臺(tái)GME T4 2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率:266馬力(195. 4kW)/5000rpm，最大扭矩:400牛米/3000rpm，電動(dòng)機(jī)及汽油機(jī)綜合輸出功率:375馬力(276kW)，綜合輸出扭矩:637牛:米

捷途X70 PLUS諸葛版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更能讓人印象深刻，除了三屏設(shè)計(jì)帶來的精致感和大量皮質(zhì)覆蓋件營造的檔次感外，棕色+米色的搭配，也帶來了濃厚的居家氛圍。車內(nèi)細(xì)節(jié)做工相當(dāng)不錯(cuò)，沒有明顯不均勻的縫隙，捷途X70 PLUS諸葛版中控臺(tái)使用了一大塊類似皮革的材料，觸感挺舒服的。符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)。

哈弗大狗2.0T四驅(qū)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，211馬力，325N.m的峰值扭矩在1500rpm爆發(fā)，數(shù)據(jù)上看，代步是夠用，換擋旋鈕下隱藏的是一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱，聽到這里是不是有點(diǎn)擔(dān)心?別著急，頓挫這事兒，看調(diào)教。

比亞迪唐DM-i混動(dòng)版百公里加速時(shí)間需要幾秒呢?看看實(shí)測吧，測試的當(dāng)天氣溫26度，測試時(shí)，前輪沒有任何打滑，車身響應(yīng)積極，起步干脆利落。整個(gè)測試過程，動(dòng)力輸出線性、持續(xù)且比較強(qiáng)勁加速感有較好的表現(xiàn)，最終成績優(yōu)于預(yù)期。

2022款吉利帝豪新車側(cè)造型相對平直，不過側(cè)面腰線可以說是點(diǎn)睛之筆，從前翼子板一直延伸至尾部。新車的長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

長安歐尚X5在造型設(shè)計(jì)上張揚(yáng)動(dòng)感，內(nèi)飾風(fēng)格同樣延續(xù)運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，并且擁有著6.99-10.29萬元的親民價(jià)格。不貴，但夠帥，已然成為年輕人選擇它的核心因素。在配置方面，歐尚X5它的最低配車型就已具備倒車?yán)走_(dá)、上坡輔助、LED日間行車燈及8英寸觸控屏等。

對于目前市面上大多數(shù)新能源車，其電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及電控單元在設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)充分考慮了防水性能，因此理論上可以實(shí)現(xiàn)涉水通行的安全性和可靠性。也由于這個(gè)先天優(yōu)勢，許多新能源車廠也以涉水性能作為宣傳噱頭進(jìn)行推廣。

冬季輪胎有必要嗎?當(dāng)然是很有必要，畢竟在冬天開車或者夏季開車還是比較不同的，特別是經(jīng)常下雪的城市地區(qū)，冬季胎的使用對安全更加有保障，同時(shí)也能更加有駕駛樂趣。

吉利帝豪gs是吉利汽車旗下的緊湊型SUV，市場表現(xiàn)一般，性價(jià)比不錯(cuò)，比較適合年輕人，目前市場在售的最新車輛是2020年6月份上市的，之前的帝豪GS都是改款的，2022款帝豪GS應(yīng)該是要換代了，畢竟也幾年了，預(yù)計(jì)2022年就會(huì)推出了，感興趣的朋友們可以等等。

哈弗大狗是長城汽車推出的一款緊湊型SUV，憑借著復(fù)古的外觀和不錯(cuò)的性價(jià)比，銷量還是很不錯(cuò)的，這車是在2020年9月份推出的，目前市場在售的是2021款，這車還很新，沒有改款過，預(yù)計(jì)下一款將是年度小改款，預(yù)計(jì)上市時(shí)間在2022年初。

　領(lǐng)克02 HATCHBACK所搭載的Drive -ET5高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)底氣十足，中低速?zèng)_勁兒很足。相比現(xiàn)款領(lǐng)克02有很明顯的提升，尤其是在80km/h后的再加速能力很強(qiáng)，高速超車能夠給人很強(qiáng)的信心。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還支持彈射起步，起步轉(zhuǎn)速可以控制在2500rpm左右，起步加速的勢頭挺猛，能夠感受到推背感。雖然是前驅(qū)布局，但是得益于245寬度的米其林PS4輪胎，即便彈射起步，前輪也不會(huì)出現(xiàn)明顯的打

在北京強(qiáng)棒天使棒球基地有這樣一群孩子，每個(gè)孩子背后都是一段心酸而艱辛的過去，這些孩子都來自非常貧困的家庭，分別來自苗族、彝族、回族、蒙古族、藏族5個(gè)少數(shù)民族及9個(gè)省區(qū)。

因?yàn)楦?，所以更用心。BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)OTA升級將于6月4日起向全系車型正式推送?；谟脩舻男枨笳{(diào)研與體驗(yàn)優(yōu)化，BAOJUN車聯(lián)網(wǎng)2.0系統(tǒng)將新增功能13項(xiàng)，優(yōu)化已有功能301項(xiàng)。BAOJUN首個(gè)飛躍式OTA升級，智能座艙全面進(jìn)化，只為更懂你！

2021款上汽榮威i5采用了家族最新設(shè)計(jì)語言，相比老款外形上顯得更為年輕化，實(shí)拍車為2021款1.5L CVT星耀版，指導(dǎo)價(jià)8.99萬元，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱。這車優(yōu)惠有8千這樣子，落地價(jià)在9萬5這樣，貸款分期的話還會(huì)多些利息。

2021款上汽榮威i5座椅調(diào)至最低，此時(shí)頭部空間還能剩余4指左右。扶手因?yàn)楸芪恢玫脑蜷L度表現(xiàn)一般，對于手肘的支撐并不是特別好。座椅采用了仿皮材質(zhì)，還帶有熒黃色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，整體的包裹和支撐都挺不錯(cuò)，主駕駛采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，滿足了基本需求。

?2021款上汽榮威i5使用的是一臺(tái)1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是120馬力，峰值扭矩150牛米。這輛車百公里加速時(shí)間幾秒?下面來看看實(shí)測表現(xiàn)，測試當(dāng)天氣溫是28度，車輛因?yàn)樽兯傧浔Ｗo(hù)，轉(zhuǎn)速被限制在了2200rpm以內(nèi)，起步時(shí)姿態(tài)十分的平穩(wěn)。

2021款上汽榮威i5真實(shí)油耗測試實(shí)際是多少呢?我們來看看測試吧，測試開始的時(shí)候，給車輛加滿了整箱的92汽油，加到不能加為止，跑個(gè)百公里左右之后，還是回到這個(gè)加油站的同一支加油槍加滿，這樣測試出的油耗準(zhǔn)確，順便也根據(jù)油錢計(jì)算跑一公里花多少錢。

2021款 jeep指南者?高性能本，它有著比較出色的數(shù)據(jù)，最小離地間隙為230mm，接近角35度，離去角是34度，底邊離地間隙是310mm，最小轉(zhuǎn)彎半徑是5.57m，測試看看它的越野能力怎么樣?首先是爬坡，爬坡對于指南者來說非常輕松，在AUTO模式下便可爬上42°坡，接近坡頂時(shí)前輪有短暫輕微的打滑，后輪扭矩充足。