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選擇一款適合自己的汽車，能讓我們有更多的自由和更獨立的空間，讓旅途變得更加輕松愉快！為了滿足客戶對于小長假的出行需求，東風風神特推出黃金周5重豪禮

由iDigital China舉辦，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會戰(zhàn)略支持的ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會暨金璨獎頒獎盛典于2023年4月19日在上海虹橋綠地鉑瑞酒店。此次活動共聚集汽車行業(yè)優(yōu)秀代表近500位，其中約300位是來自主機廠與經(jīng)銷商集團的行業(yè)領(lǐng)先代表。 ADMIC2023大會現(xiàn)場 來自一汽大眾、一汽奧迪、廣汽集團、上汽大眾、上汽乘用車、吉利汽車、奇瑞汽車、奇瑞捷豹路虎、江淮

第五屆ADMIC汽車數(shù)字化&營銷創(chuàng)新峰會已于2023年4月19日在上海虹橋綠地鉑瑞酒店完美落幕。同期進行的ADMIC金璨獎也在眾多參會嘉賓的見證下，為經(jīng)歷數(shù)月評審、突破重圍的獲獎企業(yè)、平臺以及優(yōu)秀個人頒發(fā)了獎杯。

中保研汽車技術(shù)研究試驗中心發(fā)布了新一批中國保險汽車安全指數(shù)（簡稱：C-IASI）測試結(jié)果。一汽-大眾旗下“七座安全純電SUV”ID.6 CROZZ以出色的安全設(shè)計，在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)方面斬獲最高等級Good佳績；在耐撞與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面，也獲得了良好成績。

車輛的養(yǎng)護決不能馬虎，定期的車檢、保養(yǎng)，是眾多車主的頭等大事。發(fā)動機作為汽車的核心，堪稱汽車的心臟一樣的核心存在，維護汽車發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)也是車輛保養(yǎng)的重要目的。而潤滑油，正是保證發(fā)動機正常工作的“血液”。自汽車誕生那一天起，作為汽車的“保護神”，潤滑油就與之如影隨行。

作為全球極具影響力的科技企業(yè)之一，華為一直不斷為汽車產(chǎn)業(yè)賦能，幫助企業(yè)造好車、賣好車，助力車企客戶實現(xiàn)商業(yè)成功。這一次，華為將自己最新的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用到了AITO問界M5智駕版上面，展現(xiàn)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的強大技術(shù)實力。

Matteo Tiraboschi主持召開了布雷博股東大會，在大會上批準了截至2022年12月31日的年度財務(wù)報表，以及在除息日分派每股已發(fā)行股份（不含自有股份）0.28歐元股息總額。股息將于2023年5月24日前支付，并于2023年5月22日（登記日期：2023年5月23日）支付6號除息票。

猛士科技旗下首款車型猛士917于上海車展全球首發(fā)并啟動了預(yù)售，官方預(yù)售價格區(qū)間為70萬-160萬元。

作為魏牌首款新能源豪華旗艦MPV車型,魏牌高山則開創(chuàng)性的采用了新能源高端MPV專屬平臺打造。新平臺是長城集團集合32年造車底蘊、歷時4年傾力打造。對于新能源時代,專屬平臺是高端豪華MPV的衡量標準之一。

特斯拉中國宣布降價，國產(chǎn)車型Model 3起售價降至22.99萬元，Model Y起售價降至25.99萬元，多款車型價格創(chuàng)下最低紀錄。4月19日，特斯拉在美國市場再降價。與此同時，有網(wǎng)傳消息稱，本周六，中國內(nèi)地市場特斯拉Model 3、Model Y將迎來降價，其中Model 3最高降4.3萬，Model Y系列降4.6萬。這一消息一經(jīng)公布，便在網(wǎng)上引起熱議。有的網(wǎng)友表示：再降就真的買得起了，也有

車輛已成為我們?nèi)粘３鲂兄胁豢苫蛉钡囊徊糠?。對于許多人來說，一輛省油輕便的車輛是最理想的選擇，而日系車在這方面一直處于領(lǐng)先地位。其出色的燃油經(jīng)濟性和可靠性，使得在城市中穿梭變得更加容易和高效，在頻繁啟停的現(xiàn)代交通系統(tǒng)中格外具有競爭力。

勞斯萊斯首款純電動車閃靈中國首發(fā)，新車起售價為575萬元，已經(jīng)開始接受國內(nèi)客戶預(yù)訂，新車將于2023年第四季度末開啟交付，新車CLTC工況續(xù)航里程585公里，0-100km/h加速4.5秒。閃靈定位于超豪華電動超級轎跑車，采用勞斯萊斯全鋁“奢華架構(gòu)”打造，同時配備勞斯萊斯最新的Whispers互聯(lián)服務(wù)；新車不僅具備勞斯萊斯所有的奢華品質(zhì)，還充分展現(xiàn)了勞斯萊斯與電動化之間的完美契合。

智能駕駛正逐漸走進我們的生活，AITO問界M5華為高階智能駕駛版的問世，則意味著高階智能駕駛的到來。

4月18日上海車展正式拉開序幕，作為全球重要的國際車展之一， 此次盛會不僅是國內(nèi)經(jīng)濟生活恢復(fù)常態(tài)之后的重大宣示，更成為新能源汽車逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位的新風向標，因而每一個參展的車企都格外珍惜與重視這個機會。豐田汽車攜手一汽豐田、廣汽豐田以及雷克薩斯品牌，以“電動化”、“智能化”、“多樣化”為中心，發(fā)布了新車和品牌戰(zhàn)略等方面的最新動向。

在經(jīng)歷了兩年的極度內(nèi)卷、大浪淘沙之后，從2021年上海車展挺到2023年上海車展的品牌似乎又少了一波，歷經(jīng)初期的野蠻生長后，電動汽車市場逐漸理性化發(fā)展。

TOYOTA bZ純電動系列中的“bZ”是“Beyond Zero”的縮寫，蘊含了豐田希望為消費者提供超越Zero Emission價值的想法，而這一屆上海車展，豐田又一次帶給了我們兩位新成員——“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”“bZ FlexSpace Concept 悅動空間”。在看完產(chǎn)品以及與現(xiàn)場高管溝通之后呢，我們要用A、B、C三個英文字母為線索，來給大家

縱觀近乎一個半世紀的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展史，那些耳熟能詳?shù)拿T望族之所以橫亙于時間卷軸之上，多少都有些殺手锏，站在它們“成功者”的角度上不難發(fā)現(xiàn)，品牌歷久彌新的根基是技術(shù)沉淀，而沉淀的底層邏輯則是“早參與”。

作為2023年全球第一場A級車展，上海車展這兩天成為全球汽車行業(yè)聚光燈所在，除了因為各車企帶來了不少新技術(shù)和新產(chǎn)品，還因為疫情放開4個月后，中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出強勁復(fù)蘇的勢頭，使得中國市場本就是全球消費市場的焦點。

在nova 11系列及全場景新品發(fā)布會上，AITO問界M5華為高階智能駕駛版（問界M5智駕版）及問界M5純電智駕版正式發(fā)布。新車型搭載了不依賴高精地圖的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)和鴻蒙智能座艙3.0。升級了激光雷達、高清視覺感知攝像頭等智能駕駛硬件，致力于為消費者帶來更好的智駕體驗。

在4月18日上海車展現(xiàn)代汽車媒體發(fā)布會上，現(xiàn)代汽車N品牌及賽車運動事業(yè)本部長Till Wartenberg副總裁正式發(fā)布高性能N品牌進入中國及未來發(fā)展規(guī)劃