我研究機(jī)油談不上專(zhuān)業(yè)，但是比小白多一點(diǎn)點(diǎn)。之前我囤機(jī)油，自己雞尾酒勾兌粘度和剪切系數(shù)，但是我從沒(méi)關(guān)注過(guò)灰分。灰分這個(gè)詞，絕對(duì)是進(jìn)階后的玩油高手。

磷硫等添加劑是機(jī)油的保護(hù)的好東西，機(jī)油有基礎(chǔ)油和添加劑構(gòu)成，今天不說(shuō)基礎(chǔ)油全合成那些事，只說(shuō)灰分這點(diǎn)事，灰分說(shuō)，SL含量比SM要高了接近一倍，而SM和SN差別不大，所以很多車(chē)還是說(shuō)用SM就行，不過(guò)現(xiàn)在很多市場(chǎng)的機(jī)油是直接把SM叫SN的，因?yàn)椴罹啾緛?lái)就不明顯。但是國(guó)六排放嚴(yán)格了一倍多，灰分要不SN小很多很多，差了接近2到3倍。

雖然灰分不一定都會(huì)變成污染三元和顆粒捕捉器的殺手，但是用SN的機(jī)油有大概率是比用SP的機(jī)油要加速顆粒捕捉器的損壞。當(dāng)然一輛私家車(chē)如果開(kāi)不到10萬(wàn)公里就換車(chē)，也可能沒(méi)有什么問(wèn)題。畢竟三元什么的正常壽命有人都能用20萬(wàn)公里，少的那些5萬(wàn)就廢了，也與灰分沒(méi)關(guān)系。

所以有條件，還是得用國(guó)六機(jī)油，但是不是國(guó)五的SN不可以用，對(duì)應(yīng)API的就是SP級(jí)，對(duì)應(yīng)歐美標(biāo)準(zhǔn)就是C級(jí)。

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雙十一確實(shí)剁手合適，殼牌的都市光影就是SP的國(guó)六機(jī)油，國(guó)六機(jī)油比國(guó)五貴很多。給新車(chē)用合適的很。朋友的日系看我給國(guó)六的GX買(mǎi)了都市光影，也非要跟著整個(gè)用。開(kāi)整。

大沙發(fā)上的SP國(guó)六機(jī)油。

京東這包裝太low了。

直接就是封膜搞定，可能京東自己的物流好。

戰(zhàn)利品，趁著實(shí)惠，買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)。

殼牌和法拉利合作了，關(guān)鍵這個(gè)油非常便宜。

都市光影是殼牌目前最頂級(jí)的機(jī)油。

防偽標(biāo)簽，未開(kāi)封。

這是給我朋友那日系車(chē)用的，低粘度。0W-20肯定省油啊。

API的SP就是國(guó)六，低灰分，可能是最便宜的國(guó)六全合成。

這個(gè)價(jià)位的包換機(jī)油的。是不是很驚喜。

這是我搞得給GX用的-30的機(jī)油。

某平臺(tái)買(mǎi)的，包裝比京東好，還帶減震空氣袋。

同樣防偽標(biāo)簽未開(kāi)封。

新出的機(jī)油，目前造假的少，應(yīng)該還沒(méi)那么速度。

打開(kāi)防偽碼可以去查詢(xún)，正版。

說(shuō)明都一樣。GX用-30的粘度就很好。

國(guó)六的車(chē)，最好還是用國(guó)六的機(jī)油。

這拉花非常漂亮，袁大哥同款。

GX這車(chē)真不錯(cuò)，這個(gè)噸位油耗什么的都很好，全合成跑1萬(wàn)多一換，一年養(yǎng)車(chē)才200多塊錢(qián)。同級(jí)別合資車(chē)一年下來(lái)800左右。