“性價比”是國內大部分消費者挑選家用車時的第一訴求，價格親民、乘坐舒適、高燃油經濟性等條件構成了車輛性價比的基本要素。但在信息時代下，消費者對車輛舒適性要求有了質的轉變，越級般的享受成為了如今消費者購車時的重要影響因素，同時全方位的越級體驗卻在成本等客觀因素的掣肘下難以實現，但東風本田就打破了重重桎梏，在今年3月推出了空間越級、內飾越級、駕控越級、科技越級的多面手——新款享域。

梅賽德斯奔馳官方宣布旗下梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+正式上市，售價為174.56萬元。

瑪莎拉蒂首席執行官Davide Grasso在5月25日發布其敞篷版MC20跑車時表示，該公司的扭虧為盈計劃旨在從影響產品質量的“數量牢籠”中解放出來。

如果你仔細觀察城市路面上形形色色的汽車就會發現，自主SUV越來越有人氣。經過多年的悉心耕耘，如今的自主品牌已經褪去了過去技術落后的陳舊印象，有了能與合資、進口產品一爭高下的實力，走出了一條光輝的“中國智造”之路。

車生活從林肯汽車官方獲悉，2022款林肯飛行家（參數丨圖片）正式上市，新車共推出3款車型，官方指導價60.38-76.38萬元。同時，官方宣布購車可享5年/14萬公里整車原廠質保服務，及5年免費原廠基礎保養。本次推出的2022款林肯飛行家為年度改款車型，新車此次僅是針對車尾做了細節上的調整，配置方面有所提升，動力也依然是搭載3.0T發動機。

雅馬哈發動機針對環境、資源、交通和產業等重要的社會課題，通過 "雅馬哈發動機獨特的研究"推進解決這些課題的各類活動。

技術，要引領時代向前，更要解決用戶痛點。在油價蹭蹭上漲的今天，擁有低油耗、高品質感的混動車型自然而然成為了不少消費者的首選。一方面，它們可以用較低的油耗滿足用戶對低成本出行的需求；另一方面，相比燃油車，更安靜的混動車擁有著更佳的行駛質感。比如在中高級車市場，被譽為“寶藏之車”的英仕派銳·混動就是一個典型的例子。

繼上月在由中央廣播電視總臺主辦的“2021中國汽車風云盛典”上榮獲“最佳操控車”獎項后，東風Honda旗下的第十一代思域再度獲得行業權威機構認可。 5月25日，2022年IVISTA中國智能汽車指數首批測評結果正式揭曉，其中第十一代思域在多項評測中表現優異，被評為“五星智能”車型。

新捷達VS5、新捷達VS7型動上市，新車在外觀、內飾、智能配置方面有所升級，更加優雅大氣、時尚運動，進一步迎合了當下年輕化消費浪潮。其中，新捷達VS5上市指導價為8.68-11.38萬元，新捷達VS7上市指導價10.49-13.39萬元。

世界太奇妙，誰能想到當下最“炫富”的方式，是去加油站豪橫地說聲“加滿”。2022年開年以來，國內的油價連續上漲，甚至一度突破“十元”大關。水漲船高的用車成本，讓本就干癟的錢包雪上加霜，讓很多車主直呼受不了，表示如今是“買得起車，開不起車”。

居高不下的油價，讓“加滿”二字變得有些沉重，對于很多車主來說，“愛在心頭口難開”。盡管，新能源汽車市場快速增長，但純電車型售價上調、補貼退坡、以及難以解開的里程焦慮和配套缺失，也讓不少粉絲望而卻步。進退兩難間，無里程焦慮，無充電煩惱的混動車型，成為越來越多車主心目中的“最優解”。

安行全國大型汽車技術、交通公益巡展嘉年華 5.21-22 保定未來石萬達廣場 安行能量聚場，喚醒你的溫情“520” 現場互動不停，驚喜禮品不斷 安行年度全國汽車嘉年華 參展車企高能矩陣來襲

新款比亞迪唐EV正式開啟預售，新車主要有三點變化：換了新前臉，最大續航升級到730km，新增6座版車型。新車共有3款車型分別是；預售價28.28萬元的600km 尊享型、預售價31.28萬元730km 尊享型、預售價34.28萬元的635km 四驅旗艦型。

車生活網從長安汽車官方獲悉，旗下新款長安逸動PLUS車型將于5月20日正式上市。此前，官方發布了新車官圖,與中期改款的長安CS75 PLUS相同，新款逸動PLUS同樣使用了雙前臉設計，相較于現款車型，外觀和內飾都有不同程度的優化升級。

2022年5月16日24時起，國內汽、柴油價格再次上調。這是2022年內油價第八次上調，部分地區95號汽油單價重新回到“9元區間”。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油要多花11元。看似小數，但經年累月下來也是一筆不菲的開銷，尤其是對于一些中大型SUV來說，更是讓那些想要購車的用戶變得望而卻步。

憑借著極高的性價比、可愛時尚的設計以及小巧輕便的車身，微型電動車已經成為國內汽車市場的“網紅車型”，而純電動的身份又能讓它很好的解決一些城市的限牌問題。所以，越來越多的消費者十分愿意選擇這樣一臺小車，用以平時的城市通勤。然而，新能源汽車價格迎來新一輪普漲，漲價之外，A0級車型中的強力選手歐拉黑/白貓宣告停訂，近期長安奔奔E-Star國民版車型也出現了暫停接單的情況，對于尚未訂車的消費者來說，雖然少

近日，乘聯會公布了4月汽車銷量數據。進入中國已經18年的CR-V，依舊位居榜單前列。在合資SUV市場，說一句“鐵打的CR-V，流水的競爭對手”，也不為過。

星途攬月5座探享版正式官宣上市。新車推出了星享（五座）、星享四驅（五座）兩個版型，官方指導價分別為17.99萬元和18.99萬元。新車專為新一代探享一族而打造，采用了全新的2+3座椅布局和獅子座流星雨式前臉設計，內飾設計進一步優化，憑借超享空間、超級安全、超多駕趣等優勢陪伴用戶一起探享·心境界。

東風猛士即將迎來20周歲了,用東風越野車老員工吳先東的一句話:“猛士正好與我的孩子同歲,這種感情就像我的孩子一樣”。在20周年之際,回想自己加入“東風猛士”大家庭的這些年,在猛士品牌的淬煉中,我個人特別喜歡“何懼山高路險,猛士一馬當先” 這句話。首先,這句話與猛士品牌內涵高度契合,更為重要的是,這句話不是一般的廣告創意提煉出來的,其背后有著一段難忘的家國往事。

上汽奧迪發布了奧迪Q6的內飾細節圖，新車內飾采用奧迪高端車型專屬的三聯屏設計風格，全液晶儀表與中控上下聯屏匯集了奧迪最新虛擬座艙技術，營造出充滿科技感的豪華內飾氛圍。據了解，新車將于6月6日正式發布，售價或為55萬元左右。