提車(chē)主角不是我，我陪朋友提車(chē)，依然很歡喜，喜提CX5。沒(méi)法發(fā)提車(chē)日記，那就借貴版一下。

我正在寫(xiě)一個(gè)東瀛寶馬彎道之王的系列，還在找那臺(tái)夢(mèng)想中的老馬六。結(jié)果有人就說(shuō)看中了CX5，好吧，有眼光。

也是找了周邊很多地方的報(bào)價(jià)，最后有個(gè)地方優(yōu)惠力度非常大，也就不在乎是不是異地提車(chē)了，也不遠(yuǎn)，然后就美滋滋的提車(chē)了。

創(chuàng)馳藍(lán)天的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但是這車(chē)的麥弗遜多連桿的平臺(tái)，源于昂克賽拉，繼續(xù)追溯是馬自達(dá)3，繼續(xù)推是海馬323……也是傳承悠久，底盤(pán)操控說(shuō)得過(guò)去，而我最近也說(shuō)過(guò)馬自達(dá)的變速箱對(duì)得起價(jià)位，沒(méi)有給你用CVT或者雙離合。

不過(guò)現(xiàn)在的馬自達(dá)，情懷多余現(xiàn)實(shí)，舒適大于操控，一臺(tái)接近19萬(wàn)的車(chē)，傳承有點(diǎn)那啥，不過(guò)現(xiàn)在都平臺(tái)化。你也沒(méi)有辦法了。經(jīng)典的都是老車(chē)，新車(chē)都是無(wú)奈。

但是車(chē)主很喜歡。奇駿對(duì)比一下，優(yōu)惠比較大，落地是差不多的，但是捷特科的CVT不說(shuō)了，我怕說(shuō)多了被揍。買(mǎi)車(chē)就是自己喜歡就好，沒(méi)有完美的車(chē)。

車(chē)主的品味非常獨(dú)特，混動(dòng)紅色的經(jīng)典不要，要了一個(gè)耐臟的顏色，實(shí)用主義，這是真的懂車(chē)。

不再?gòu)U話，圖里說(shuō)故事吧。隔壁的小盆友都饞哭了。懂車(chē)之選，發(fā)變無(wú)敵

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)下的新款量產(chǎn)車(chē)CX-5在外形則延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念

六代家族前臉，飛翼式橫條進(jìn)氣格柵

上挑的大燈，挑釁的味道十足，畢竟曾經(jīng)是彎道之王。

尾燈LED，超薄超有范兒

新版的尾箱更加魂動(dòng)，超低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，讓東瀛寶馬更運(yùn)動(dòng)

尾部分造型飽滿圓潤(rùn),熏黑的LED尾燈,霸氣有張力

切削工藝的19寸新型鋁合金輪轂

輪胎是優(yōu)科豪馬的越野級(jí)專(zhuān)業(yè)輪胎GEOLAND

車(chē)主不在，看看內(nèi)飾，寬敞，高級(jí)的既視感

駕駛室一如既往的Mazda，最近東瀛寶馬玩起來(lái)人體工學(xué)

多功能方向盤(pán)，駕駛位置簡(jiǎn)潔明了

中控實(shí)用主義。車(chē)主很喜歡這個(gè)屏，對(duì)比了幾個(gè)同級(jí)別，鎖定了CX5。日系里面Mazda的配置看起來(lái)確實(shí)一般豐富

雞腿檔把，非常日系，也非常的Mazda，大沙發(fā)還算不錯(cuò)。

這是一開(kāi)始去提車(chē)的時(shí)候，店員還在開(kāi)會(huì)，討論如何賣(mài)車(chē)的話術(shù)，你當(dāng)做沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)就行。

因?yàn)榛揪褪沁@個(gè)套路，你品，你細(xì)細(xì)的品

指頭打碼，別給我破解了生物信息了。認(rèn)證神器據(jù)說(shuō)。但是我別寫(xiě)提車(chē)貼，等車(chē)子自己來(lái)吧，我就是陪著去提車(chē)的。隔壁的小盆友都饞哭了。懂車(chē)之選，發(fā)變無(wú)敵