如果從家用代步的角度來看，在預算較為充裕，又看重用車品質的情況下。15萬區間挑選個相對A級車“大一號”的車型，不失為一個明智之舉。一方面，對于普通A級車而言，15萬的家轎必然在產品上有更多優勢；再者，相比B級車，買一臺15萬的車經濟壓力也會小很多。 同為“大”家轎的代表，在15萬的區間中，消費者常常會拿定位為B-級車的全新一代名圖、A+級車的凌尚放在一起對比，那么這兩款車的實力究竟如何？下面

廣州離廣西桂林這么近，通高鐵后只要2個半小時，但我就是沒有來過，原因是桂林、陽朔我都想去，但又不想節假日去，所以多少次的決定被取消掉，而這一次終于可以開上全新一代奧迪A6L圓夢啦！

各大傳統車企在生產低價位新能源車型時都會十分慎重，假如達不到走量的目的，那虧損就是板上釘釘的事。而就在前不久，比亞迪就推出了e系列的首款SUV車型——比亞迪S2。除了頂配車型外，S2的其余車型定價均在10萬以下。按廠家工作人員的說法，S2是為了令更多消費者能享受到新能源車魅力而生的。那除了純電這一身份以外，比亞迪S2又有哪些亮點呢？今天就讓我們一起來看看。

有一款能在福特歷史上留下濃墨重彩一筆的車型——福特金牛座。在售的第七代金牛座就在前不久迎來了中期改款，新車無論是外觀、內飾還是動力系統都有了一定的調整。究竟在款新的金牛座會有怎樣的實力，又能否在競爭激烈的20萬級合資轎車中脫穎而出。今天就讓我們來一起看看吧。

在我國自主品牌一路向好的智能時代，三個自主品牌可以是“LEW”為組合，其中的“E”就是今天要聊的EXEED星途，一個將“智能科技”作為品牌基因的新品牌。借著這次第二款車型星途LX的試駕體驗，我們一塊來看一下其在智能科技的“豪華”上到底夠不夠格？

吉利汽車來說，旗下的吉利遠景x6就已經走過了7年的時間，從全球鷹GX7到吉利GX7、到遠景X6再到遠景SUV，在這7年的時間里取得了56萬臺的銷量成績。如今，吉利遠景SUV迎來了中期改款，但他又重新改回遠景X6，這兩天也對它進行一次實拍，靜態體驗了一番，具體如何一起來看看。

來自五湖四海的長城哈弗H9車友齊聚哈爾濱，共同開啟“9行萬里，看大國百年”哈弗H9全國粉絲縱貫中國之旅的新征程！活動在哈爾濱博能哈弗SUV專營店正式發車，以“奉獻精神、百年傳承”為主基調，哈弗品牌與哈爾濱哈弗H9救援隊聯合發起“哈弗公益開放日”，由救援隊老師詳細講解各種突發情況的急救、自救知識，同時還攜手公益組織“寶貝回家”，啟動“9為團圓 寶貝回家”助尋合作計劃，為走失孩子家庭的團圓夢助力。一場

廣汽豐田為國內消費帶來全新一代雷凌。全新的平臺、全新的外觀及內飾設計，甚至連配置也有一定調整，全新一代豐田雷凌的變化由里到外，顯而易見。在多次試駕上一代雷凌后，它的優秀綜合表現也令我對新車有了更高的期待。

全新一代的奧迪Q3在上海車展正式上市，但卻并沒有“L”的加持，這也讓不少消費者有些失望并感到疑惑，沒有“L”的它的尺寸還能和同級別的車型抗衡嗎？

WEY VV5已經推出了最新的2020款車型，無論是外觀、配置還是動力系統都做了一定的改變。11月2日，WEY品牌“年輕有WEY，顏智先鋒”2020款VV5先鋒駕趣營就把這臺新車帶到我的身邊。在這場“顏智”風范的先鋒體驗中，新款的VV5充分展示出自身強大的產品實力，為大家展現出中式豪華的全新境界。

扮演尖子生角色的一汽豐田卡羅拉在每一次換代時都會小心翼翼，生怕滿足不了時下消費者的需求，進而令銷量一落千丈。好在第十二代卡羅拉還是引來了完美地蛻變。產品實力有增無減，它還是那款合資A級轎車里的最優選。你強任你強，卡羅拉依然是銷量王。

小鵬汽車就公布了6月份的交付成績。其中旗艦車型小鵬P7繼續大放異彩，4730臺的成績也打破了先前的月度交付紀錄。根據最早之前功夫汽車與小鵬內部人員的交流，在小鵬汽車P7早期的規劃里，第一年的規劃銷量是1萬臺，結果上市不到一年累計銷量就突破3萬臺大關，可以說它的市場表現已經遠遠超出了預期。

試駕第五代現代途勝L，卻在兩天的試駕過程中，發現了他更多讓人賞心悅目的加分項，這也正是此次“馭領星潮”主題試駕活動銀川站帶給兩度君最大的收獲。

奧迪Q5憑借著卓越的品質獲得了國內眾多用戶的認可，迅速成為豪華SUV市場中不可撼動的明星車型。在2017年，奧迪Q5還成為中級豪華SUV市場的銷量冠軍。

在國內合資汽車品牌里，馬自達一直都是一個十分獨特的存在，幾乎旗下的所有車型在同級別的車型中都屬于很有個性的那一類，而我們今天要給大家介紹的全新一代馬自達3昂克賽拉便是其中之一。

大眾品牌B級車的兩兄弟，上汽大眾帕薩特和一汽大眾邁騰，一直都是合資B級車當中標桿，哪怕是近兩年，日系車型紛紛大改但都無法撼動他們在消費者心中的地位。但如果單從這兩臺車當中看，近幾年上汽大眾帕薩特卻明顯要憋屈得多。

奇瑞瑞虎e在市場上一直有著不錯的反響。不僅外觀和配置都十分符合年輕消費者的需求，就連瑞虎e的價格也極具競爭力。那到底這樣一款在市場上有著較高熱度的產品，實際開起來都有怎樣的表現呢？

哈弗F系列已經推出了一年多的時間，但是一直都沒有機會接觸。說實話，在當時我并不理解為什么會推出F系列車型，因為已經有了H系列車型，H系列也有主打運動的車型。不過從今年哈弗的系列動作我又有了一定的了解，F系列是主打運動的，而H系列則主打穩重家用，聽起來F系列更像是一個獨立出來的H系列藍標車型。

鑒于在之前的活動就試駕過了領克01、領克02，因此在這次的試駕會上就專門的試駕領克03，只是很可惜的是并沒有試駕上領克03+。

在眾多品牌中，北京現代的表現尤為搶眼。在主銷車型中，第七代伊蘭特、第十代索納塔、全新一代名圖、第五代途勝L都在各自領域展現出爆款實力。