汽車之家_新車試駕_「汽車試駕」

試駕旗艦轎跑SUV-柯迪亞克GT

SUV是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為喜愛車型之一，斯柯達(dá)汽車也推出了多款重磅SUV車型，其中就包含一款為中國(guó)市場(chǎng)專屬打造的旗艦轎跑SUV-柯迪亞克GT。

試駕第八代廣汽豐田凱美瑞 成功90后標(biāo)準(zhǔn)型男

全新一代凱美瑞的年輕車主來說，這個(gè)答案我想應(yīng)該不會(huì)那么堅(jiān)定了，至少對(duì)于我這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的90后來說，我想我還有很多選擇。確實(shí)第八代廣汽豐田凱美瑞的變化實(shí)在太大了，它完全告別了之前的油膩，成為了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型男。

試駕奧迪Q3 年輕人的首選

就在前陣子不久，奧迪旗下首款轎跑奧迪Q3 Sportback正式上市。熟悉奧迪的朋友相信都知道 Sportback一直是奧迪的御用詞，代表車型為A3 Sportback、A5 Sportback及A7，其定義為掀背式轎跑車。那要是與SUV跨界融合的話，又會(huì)是怎樣的呢？我們一起來看看。

試駕馬自達(dá)cx30 讓你愛不釋手

前陣子筆者在馬自達(dá)cx30的品鑒會(huì)上就跟大家介紹過馬自達(dá)cx30的靜態(tài)部分，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)可以說在日系品牌中最為個(gè)性、獨(dú)特，它的“魂動(dòng)2.0”設(shè)計(jì)更是美到讓人無法拒絕。在今年五月底的時(shí)候，馬自達(dá)cx30正式上市，新車共計(jì)發(fā)布8款車型，指導(dǎo)價(jià)為12.99-17.19萬元，其中入門級(jí)車型為手動(dòng)版車型，其余均為自動(dòng)版車型。在面對(duì)10-15萬競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng)上，馬自達(dá)cx30除了顏值上還有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

試駕第三代名爵6 滿足玩車一族的個(gè)性化需求

第三代名爵6前陣子剛完成上市升級(jí)，廠商指導(dǎo)價(jià)為8.38-14.98萬元，共有7款車型在售。此次升級(jí)換代的名爵6其在運(yùn)動(dòng)屬性上更進(jìn)一步，也是在緊湊型車中少有的偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型。

試駕中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者-長(zhǎng)城哈弗H6

作為是“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”的長(zhǎng)城哈弗H6更是當(dāng)之無愧的連續(xù)制霸國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)有86個(gè)月之久，自誕生至今更是超過300萬臺(tái)的銷量，甚至還創(chuàng)造出單月銷量高達(dá)8萬輛的驚人成績(jī)。

試駕北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng) 吹響合資品牌的反擊號(hào)角

純電動(dòng)車型一直是國(guó)內(nèi)合資品牌的短板，尤其是在現(xiàn)階段市面上的大部分產(chǎn)品的續(xù)航里程并不能滿足用戶的需求，甚至還有好幾款NEDC續(xù)航不足300公里的產(chǎn)品，簡(jiǎn)直不堪入目。而如今，NEDC續(xù)航有490公里的北京現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)，似乎就吹響了合資品牌在純電動(dòng)領(lǐng)域的反擊號(hào)角。

試駕全新的緊湊型SUV——長(zhǎng)安歐尚x5

長(zhǎng)安歐尚在近兩年的熱度可以說是非常高了，旗下的歐尚X7自上市之后就擁有著極高的關(guān)注度，并且銷量也一直保持得很不錯(cuò)。而在今年重慶車展上，長(zhǎng)安歐尚又帶來了一款全新的緊湊型SUV——長(zhǎng)安歐尚x5。

試駕全新一代起亞k5 感受歡迎的網(wǎng)紅新品

全新一代起亞k5凱酷上市至今已經(jīng)有一段時(shí)間了，雖然我們?cè)阡N量排行榜上看著數(shù)據(jù)似乎并沒有顯得特別理想，但實(shí)際上它在各個(gè)店其實(shí)都處于爆單的狀態(tài)，尤其是2.0T的車型，受歡迎程度就要更高了，而近期小編也是有機(jī)會(huì)上手了一下這款“網(wǎng)紅新品”，驗(yàn)證一下它是不是僅僅虛有其表。

試駕雷克薩斯LC500h 打造更適合的日常開跑車

不過有這么一款車，它的外觀絲毫不輸911等眾跑車，更為重要的是它有著一顆“環(huán)保”的心臟，同時(shí)它又有著非常舒適的行駛品質(zhì)，換句話說它并不像一些GT跑車一樣會(huì)偏科，一味著去追求速度、操控，它更多是屬于一款綜合屬性更為均衡的GT跑車，能很好的將操控、運(yùn)動(dòng)、豪華、舒適融為一體，而它就是雷克薩斯LC。

第七代伊蘭特 一臺(tái)非常值得擁有的家用車

最近韓系車在車壇上可謂是十分的活躍，以現(xiàn)代伊蘭特為例，它們就為我們推出全新?lián)Q代索納塔以及以進(jìn)口身份引進(jìn)的帕里斯帝，它們的外觀設(shè)計(jì)以及定位上都要比以前年輕化。

新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6

在廣州、深圳，一大批先進(jìn)制造企業(yè)正在蓬勃發(fā)展。而放眼整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，先進(jìn)制造業(yè)集中地亦正在蔚然成形。換句話說大灣區(qū)之所以出類拔萃，就離不開“科技制勝”這四字真言。無獨(dú)有偶，在當(dāng)下汽車市場(chǎng)當(dāng)中，同樣有一款車標(biāo)榜“科技制勝”，說的就正是新美式旗艦轎車凱迪拉克CT6。

試駕東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軵HEV 打破雪鐵龍的傳統(tǒng)表現(xiàn)

近日東風(fēng)雪鐵龍就舉辦了一次天逸家族的試駕活動(dòng)，也不假思索馬上跟領(lǐng)導(dǎo)報(bào)名參與，其實(shí)也有一點(diǎn)雪鐵龍的情懷（家里在10年的時(shí)候只差一點(diǎn)點(diǎn)就買了當(dāng)年的雪鐵龍凱旋，當(dāng)時(shí)也經(jīng)常出入雪鐵龍的4S店），另一方面就算是帶著任務(wù)，看看價(jià)值26.47萬元的天逸PHEV版本，這款可算是打破了雪鐵龍好幾個(gè)傳統(tǒng)的車型，到底表現(xiàn)如何。

跟全新一代奧迪A3相同基因的斯柯達(dá)明銳PRO

斯柯達(dá)明銳PRO上市也有一周多的時(shí)間了，市場(chǎng)的關(guān)注度也是持續(xù)火熱。它基于大眾MQB EVO平臺(tái)打造，跟全新一代奧迪A3以及第八代高爾夫基因相同，有這兩款車型在前作保，它的實(shí)力自然毋庸置疑，那么這臺(tái)明銳PRO到底又有多PRO呢？

每4分鐘賣出一臺(tái)的長(zhǎng)安歐尚X7

“大美都市精品SUV”長(zhǎng)安歐尚X7自上市就有著超過15萬用戶的選擇，更是在今年1-4月份累計(jì)銷量達(dá)25307輛，要是換個(gè)通俗點(diǎn)的說法，那就是每4分鐘就賣出一臺(tái)長(zhǎng)安歐尚X7。

第七代現(xiàn)代伊蘭特 征服年輕人的心

跑山需要實(shí)力過硬的座駕，能提供澎湃的動(dòng)力，擁有精準(zhǔn)的操控，底盤得足夠穩(wěn)，而脫胎于現(xiàn)代汽車第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP的第七代現(xiàn)代伊蘭特又能否經(jīng)得住連環(huán)彎道的考驗(yàn)，在此次跑山過彎中又給我們制造了什么樣的驚喜呢？讓我們接著往下看。

試駕最火的一款“概念車”長(zhǎng)安unit

要說到最近最火的一款“概念車”那就非長(zhǎng)安unit莫屬了，前不久我們也拿到了它的試駕車，還是一個(gè)酷酷的全黑色頂配旗艦型，一起來看看吧！

體驗(yàn)廣汽埃安純電動(dòng) 領(lǐng)域最受關(guān)注的品牌之一

廣汽埃安應(yīng)該算是近兩年自主純電動(dòng)領(lǐng)域最受關(guān)注的品牌之一了，一直以超長(zhǎng)的續(xù)航和出色的質(zhì)感打動(dòng)咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者，并且口碑也一直很不錯(cuò)。第二款車型埃安LX也上市了很長(zhǎng)一段時(shí)間了，不過因?yàn)榉N種的原因直到近段時(shí)間才拿到它的試駕車。目前埃安LX一共有70、80、80D以及80D Max四種車型來供大家選擇，此次我們拿到的則是80，是整個(gè)車系中續(xù)航能力最強(qiáng)的車型，可以達(dá)到650km，在當(dāng)下SUV市場(chǎng)里可以說是很

全新一代捷途X90 改變你的人生

捷途汽車作為是奇瑞控股旗下的年輕品牌，在短短的兩年的時(shí)間里推出多款重磅車型，并在車市下行期間實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)上漲。而捷途X90是捷途汽車以“旅行+戰(zhàn)略”所打造的第二款車型，在去年上市之后就以大空間高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)獲得眾多消費(fèi)者的青睞。時(shí)隔一年后，捷途X90也迎來它的全新升級(jí)，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為8.99-13.59萬元。

讓人驚艷的純電動(dòng)SUV寶馬iX3

在傳統(tǒng)豪華品牌里，寶馬新能源汽車是筆者最早接觸過的。當(dāng)時(shí)寶馬向市場(chǎng)推出的寶馬iX3、i8的時(shí)間其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的要早過絕大多數(shù)造車新勢(shì)力，那時(shí)候i3獨(dú)特有趣的表現(xiàn)以及i8超前科技感的酷炫造型著實(shí)在筆者心中留下很好的影響。在上月的廣州車展上，寶馬旗下首款國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)SUV寶馬iX3正式上市，前期共推出兩個(gè)版本，新車售價(jià)分別為46.99和59.99萬元。那么這款寶馬iX3到底有什么亮點(diǎn)，還是不是“忠于純粹”呢？