北京現代MUFASA 沐颯，自6月上市以來便頗受市場關注，可以說它的到來，一定程度給鋒蘭達與卡羅拉 銳放等競品車型帶來了不小壓力。真正從產品角度來評判，孰強孰弱，誰能帶給消費者更好的體驗，一比便知。

北京現代剛剛上市的MUFASA 沐颯，便在目前合資品牌“廝殺”得難舍難分的情況下突出重圍，受到消費者的青睞。但在細分市場當中，不乏有日產逍客、豐田鋒蘭達等一眾實力車型，接下來我們就將三車進行橫評對比，看看MUFASA 沐颯究竟有何不一樣，又對市場有哪些新啟示。

7月12日，“新能源汽車安全技術與管理發展研討會”在杭州灣吉利研究院召開。憑借高于行業標準、健全的新能源汽車安全管理機制，以及覆蓋研發、生產、售后全流程，網絡安全、安全監控平臺等全方位安全保障能力，吉利汽車榮獲由中汽研華誠認證（天津）有限公司頒發的行業首張“新能源汽車安全管理體系認證”證書，成為國內首家完成新能源汽車安全管理體系建設的車企，為汽車行業加快構建系統、科學、規范的新能源安全體系提供了“

面對跌宕起伏的中國車市，廣汽豐田在市場重壓之下，保持戰略定力，1~6月累計批發銷量 452,800臺，6月單月銷量87200臺，環比增長18.5%，穩居合資第三，為下半年創下良好開局。

在人工智能浪潮的席卷下，汽車產業正在經歷一場顛覆性革命，相對保守的合資廠商，也已經開始在智能化領域奮起直追。乍一看，不少合資廠商的車型配置大同小異，但實際上，體驗、優化等細節表現依舊存在一定差異。例如在緊湊級SUV領域，不少年輕用戶都將目光瞄向了廣汽豐田鋒蘭達，以及剛剛上市的北京現代MUFASA 沐颯，兩款車型在智能化方面都有吸睛點，但在系統操作流暢性、智能網聯功能的豐富程度、語音控制系統表現、智

美好生活又怎能少得了一臺 “多巴胺座駕”？在剛剛結束的在國內頂級新能源賽場上，有著驚艷表現的6萬級代步冠軍車納米BOX，無疑是一個 “多巴胺座駕”的絕佳之選。

最近上市的MUFASA 沐颯改變了年輕用戶對合資品牌的看法，在與相近價位的自主品牌車型對比時，不僅技術成熟可靠，配置更好，還為用戶提供了鉅惠購車政策，以及覆蓋全生命周期的服務，從買車、用車再到養車，帶來高品質的用車體驗。

2023領克汽車挑戰賽第二站在鄂爾多斯國際賽車場精彩角逐。經過兩個回合的正賽激烈比拼，63號車手楊澄一舉奪得第一回合的冠軍，112號車手黃穎摘得第二回合桂冠。值得一提的，由李麟教練帶領的崇為、黃穎、鐵豆、郭辰四位車手組成的戰隊獲得本站“最佳戰隊”榮譽。

現代汽車N品牌首款高性能電動量產車IONIQ 5 N即將迎來全球首秀，于7月13日開幕的“英國·古德伍德速度節”正式亮相，目前已在德國紐博格林賽道完成最后測試

2023中國汽車人峰會暨中國汽車金椰獎頒獎典禮，在海南自貿港的省會城市海口盛大舉行。其中，江淮瑞風RF8作為MUSE架構下即將量產的首款中大型MPV，憑借自身超強“流量體質”，斬獲了2023（第四屆）中國汽車金椰獎，把“年度最受期待新能源MPV”的美譽收入囊中，江淮瑞風RF8作為“新國潮MPV”確實是實至名歸。

作為100年前的汽車發明者，奔馳是世界上最豪華的品牌之一，雖然當前國產品牌的新能源車對同價位水平的合資車企形成了較大的壓力，但奔馳的品牌價值優勢卻讓其依然能成為消費者的首選，以奔馳E為例，2023年5月以14600輛的銷量成為中大型豪華轎車“銷冠”，足以說明E級乃至奔馳品牌在消費者心中的地位。

每個人都可以像曠野一樣，自由生長。在汽車圈，納米BOX也是這樣一臺心向曠野、不被定義的車。雖是一臺入門級純電代步車，但納米BOX在短短半年內，先后勇闖首屆川藏線代步車巔峰挑戰賽和中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽兩項賽事，并強勢加冕雙冠王。

中國首家領克品牌用戶中心、全球第12家LYNK & CO CLUB在杭州西子湖畔正式開業。領克品牌用戶中心（西湖）集品牌文化展示、產品直營、用戶體驗于一體，打造了一個直連品牌和用戶的多元空間，提供更多“不止于車”的潮流生活體驗。 領克汽車將以此為新觸點，加速全面向新，從線上到線下，全方位觸達離用戶最近的地方，和用戶建立更加直接高效的雙向溝通和情感連接。

由工業和信息化部、發展改革委、商務部、農業農村部、國家能源局組織開展的2023年新能源汽車下鄉活動正式啟動。本次活動以“綠色、低碳、智能、安全——為汽車消費充‘電’，為鄉村振興添‘綠’”為主題。作為新能源汽車產業的新興力量，藍電汽車積極響應國家號召，開啟了“千縣萬鎮巡展活動“，向廣大用戶提供好省好用的電混中型SUV藍電E5，積極引導鄉村居民綠色出行，助力全面推進鄉村振興。

在剛剛結束的2023中國新能源汽車鄂爾多斯挑戰賽上，小型純電SUV納米BOX再次斬獲“純電小型車組SUV耐久王”“純電組最佳電能轉化獎”“SUV媒體推薦車型大獎”三項大獎，出色表現不僅令眾多觀眾側目，同時也在半年內實現了雙冠加身。作為一款入門級純電代步車，納米BOX接連在國內頂級的新能源汽車賽事中，從眾多強勁競爭對手中殺出重圍，是超常發揮還是實力使然？今天，我們一起看看這臺雙冠王到底實力如何。

東風乘用車發布了新能源轉型戰略1258“e啟”計劃，主要包括1個中心，2條路徑 ，5大支撐，8款產品。其中的“2條路徑”就是東風風神將在混動和純電兩大領域持續投入，雙線領先；其中的“8”就是接下來的三年內，至少推出8款新能源產品。而東風風神全新緊湊型SUV皓瀚，作為這個計劃中最先亮相的一款車型，必將作為該計劃的一個核心承載車型，拉開東風風神品牌新能源轉型計劃落地的序幕。

經歷了2022年的市場動蕩，我們都期待中國汽車行業能隨著疫情影響的減弱，在2023年迎來強勢復蘇。然而，上半年國內汽車市場消費依舊低迷，更是迎來了前所未有的激烈價格戰，市場環境帶來的壓力。作為數字原住民的年輕消費者逐漸成為了消費主力，促使車企更注重數字化轉型和線上線下相結合的營銷及運營模式，來自多方的用戶數據更是成為了企業做決策的參考指標。此外，中國車企在電動化和智能化方面的先發能力優勢和產品優勢

問界M5后驅標準版預售價25.98萬元、問界 M5 四驅標準版售價27.98萬元，新車將于8月啟動交付。而且，問界M5標準版還在外觀、智慧、性能、續航、品價比等之間找到了恰到好處的平衡點，能夠為用戶出行帶來更多的便捷。

現代汽車高性能N品牌將攜冠軍賽車Elantra N TCR和旗下實力車隊Hyundai N和Z. Speed N車隊出征2023 TCR China株洲站比賽，向冠軍獎臺發起新一輪沖擊，志取三連冠

● 正值慶祝50周年之際，柯馬一直致力于塑造創新，以其可持續、先進自動化解決方案應對傳統汽車及更加廣泛領域快速增長的全球市場需求 ● MATE-XB：一款腰背部可穿戴外骨骼，可為工人在彎腰和抬舉工作時提供支撐 ● Hyperflex：一座可提高太陽能電池板安裝效率的開創性移動工廠